SUV vs. SUV coupé: ¿qué diferencias hay entre las dos últimas incorporaciones a la familia Polestar?
En Polestar no dejamos nada al azar. Un coche con la insignia de Polestar se ha diseñado y fabricado cuidando hasta el último detalle para que se adapte a la vida de cualquier persona que lo conduzca, sean cuales sean sus prioridades, sitios más frecuentes o tareas cotidianas. Así que, aunque el Polestar 3 y el Polestar 4 puedan parecer similares para el ojo inexperto, en realidad, presentan muchas diferencias (visibles y no tan visibles).
Cortados por el mismo patrón
Empezaremos por lo que tienen en común. Ambos representan a la perfección nuestro compromiso con la sostenibilidad, ya que hacen un uso inteligente de materiales reciclados y obtenidos de forma responsable. El PET reciclado se utiliza para tapizar las molduras interiores sin perjudicar el medioambiente, mientras que el ECONYL®, un material fabricado a partir de redes de pesca usadas, se emplea en las alfombrillas. Los asientos delanteros y traseros admiten diferentes opciones de tapicería: MicroTech bioatribuido, una alternativa vegana al cuero; cuero Nappa que cumple con los estándares de animal welfare opcional; o lana con certificación de animal welfare procedente de granjas con un enfoque progresivo de la gestión de la tierra (disponible en el Polestar 3). Los datos iniciales de autonomía del Polestar 3 y del Polestar 4 llegan hasta los 610 km según el WLTP (esta cifra corresponde al Polestar 4, mientras que el Polestar 3 puede alcanzar los 628 km dependiendo de la versión), y los dos ofrecen unas prestaciones increíbles con más de 500 CV en determinados modelos. Ambos tienen capacidad para cinco personas y todo su equipaje. Además, los dos cuentan con un software centralizado (NVIDIA y Snapdragon para el Polestar 3 y Snapdragon para el Polestar 4) que garantiza que todo funcione lo mejor posible. Y sobra decir que el diseño Polestar los caracteriza tanto por dentro como por fuera; no los vas a confundir con otra marca.
Entonces, ¿en qué se diferencian?
100% performance en tu conducción eléctrica
Vamos primero con el Polestar 3. Hemos construido este SUV, con las dimensiones que caracterizan a este tipo de vehículo, sobre la nueva plataforma SPA2, exclusiva para vehículos eléctricos. A la hora de diseñarlo, buscamos mejorar las prestaciones eléctricas con alerones y aspas aerodinámicas, pero dibujando esa línea baja del techo que le confiere una silueta elegante y deportiva. Contará con baterías de 111 kWh, vendrá con dos motores de serie y estará disponible con 360 kW (489 CV) y 840 Nm de par motor o, con el Performance Pack opcional, con 380 kW (517 CV) y 910 Nm. Elijas la versión que elijas, sus prestaciones no te dejarán indiferente.Como te adelantábamos, el Polestar 3 se ha construido en la nueva plataforma SPA2, una arquitectura modular diseñada pensando en la ligereza, la resistencia y la seguridad. Además, el Polestar 3 cuenta con una suspensión neumática adaptativa de doble cámara que permite ajustar la conducción a tu gusto. Puedes configurar el vehículo según prefieras confort, una conducción más deportiva o algo intermedio. Y si eres más de dejar que el coche tome las decisiones por ti, el Polestar 3 se ajustará automáticamente cada segundo para adaptarse a las condiciones de la carretera. También cuenta con la mejor tecnología de seguridad activa y pasiva, incluido el sistema LiDAR opcional, para ayudar a ver con la mayor claridad posible, evitar accidentes y mantener a salvo a los ocupantes en caso de incidente. Además, puedes disfrutar de una mejor calidad del aire gracias al sistema de filtro CabinAir; sistemas de monitorización de la conducción; y experiencias de sonido envolvente con Dolby Atmos. El vehículo también está equipado con el último sistema de detección de ocupantes por radar interior, que permite al vehículo saber cuándo hay alguien dentro con una precisión milimétrica. Para ofrecerte el máximo nivel de lujo y espacio, el Polestar 3 mide 4900 mm de largo, 2120 mm de ancho (con los retrovisores) y hasta 1614 mm de alto. Cuenta con asientos amplios para cinco personas y un maletero capaz de albergar 597 litros de equipaje con los asientos traseros sin abatir y 1411 litros con ellos abatidos. Si buscas exclusividad, potencia, espacio o una mezcla de los tres, con el Polestar 3 no vas a fallar. Es grande, cómodo, eficiente y con raíces deportivas, ¿qué más se le puede pedir a un vehículo de gama alta para la era eléctrica?.
El SUV coupé eléctrico
El Polestar 4, aunque comparte rasgos fundamentales con su hermano, es una propuesta diferente. Se basa en la plataforma SEA, es decir, no es simplemente un Polestar 3 con el techo inclinado y un diseño típico de los coupé. Esta plataforma, diseñada desde el principio para vehículos eléctricos, tiene en cuenta varios motores, sistemas de propulsión, estilos de carrocería y tamaños de batería. El Polestar 4 cuenta con una batería de 100 kWh y viene de serie en la versión Long range Single motor con 200 kW (272 CV) y 343 Nm de par, o en la Long range Dual motor con 400 kW (544 CV) y 686 Nm. Ambas configuraciones ofrecen unas prestaciones increíbles, pero la de doble motor es el coche más rápido que Polestar ha fabricado nunca, ya que pasa de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos. Casi ni lo ves. Y además de ser rápido, también es dinámico gracias a los amortiguadores activos, que permiten alternar entre una conducción más relajada o más animada.La potencia y la dinámica son clave, al igual que las dimensiones del Polestar 4. Con 4839 mm de longitud, 2139 mm de anchura (con los retrovisores) y 1534 mm de altura, es más bajo, más corto y más ancho que el Polestar 3, lo que acentúa su carácter deportivo. El Polestar 4 es un SUV coupé con una parte trasera inclinada no solo por estética, sino que se ha diseñado para ayudar al coche a deslizarse por el aire con mayor facilidad, lo que mejora el rendimiento y la eficiencia (aunque la aerodinámica del Polestar 3 también es digna de mención). Los pasajeros altos de los asientos traseros no tienen que preocuparse del espacio para la cabeza, como es habitual en un coupé, ya que hemos conseguido espacio adicional que permite incluso reclinar los asientos traseros para ofrecer una experiencia más elevada.Hay un detalle que no puede pasar desapercibido en el Polestar 4: la ausencia de luna trasera. Al estar tan desplazada hacia atrás, bloquearía completamente la visión trasera, así que la hemos sustituido por una cámara instalada en el techo y un espejo retrovisor digital. Como resultado, el techo panorámico de cristal se extiende hasta detrás de los pasajeros traseros, así que permite entrar mucha luz y da sensación de amplitud.El precio también es un factor diferenciador clave: el Polestar 4 se sitúa entre el Polestar 2 y el Polestar 3 en la gama y tiene un precio acorde.
¿Con cuál de los dos te quedas?
El Polestar 3 y el Polestar 4 ofrecen prestaciones increíbles; calidad y equipamiento de gama alta; funcionalidad; y diseño de vanguardia para todos los gustos. Al igual que otros fabricantes sacan modelos para diferentes segmentos con unos valores en común, Polestar ha hecho lo mismo. Cada uno tendrá unos puntos fuertes que atraerán a diferente público. La decisión es tuya. Elijas el que elijas, ambos son Polestar, es decir, coches centrados en la persona que los conduce, eficientes, seguros, cómodos, bien equipados y con un diseño distintivo. Piensa en cuál se adapta mejor a tus necesidades. Ya están abiertas las reservas del Polestar 3 y del Polestar 4. Las entregas comenzarán a finales de 2024.
Texto: Alex Goy
Nota importante: Las especificaciones técnicas que aparecen en este artículo se basan en modelos de vehículos con especificaciones europeas y son correctas en el momento de su publicación. Estas especificaciones pueden variar de un país a otro. Consulta el configurador de tu mercado local para obtener información actualizada sobre el Polestar 3 y el Polestar 4.
