Polestar Day: La ventana al futuro de la movilidad eléctrica

El histórico Barker Hangar de Santa Mónica, Los Ángeles, que un día acogió al primer avión comercial del mundo, el Douglas DC3, ha sido ahora testigo de una nueva clase de innovación en materia de movilidad: el futuro de Polestar. En el interior, los invitados pudieron disfrutar de una experiencia inmersiva que rendía homenaje a nuestra pasión por el diseño, la innovación, la sostenibilidad y la eficacia, y que sirvió para exponer las próximas novedades de Polestar. 

Al cierre de las enormes puertas metálicas de 43 pies del recinto, el consejero delegado de Polestar, Thomas Ingenlath, subió al escenario para hablarnos de diseño, colaboración, y, lo más importante: innovación.

"Hoy estamos aquí para ofrecerles una pincelada especial del trabajo que hemos estado realizando en colaboración con nuestros socios. Y queremos que salgan de aquí con una sensación de emoción y expectación sobre lo que está por venir".

Tras las palabras iniciales de Thomas se sucedieron rápidamente las aportaciones de nuestros socios en materia de tecnología e innovación: Bcomp, Göteborg Energi, Luminar, Mobileye y StoreDot, que realizaron sus propios anuncios, a cual más ilusionante, sobre los que pronto tendremos más información. 

El Barker Hangar se dividió para la ocasión en cuatro áreas. En cada una de ellas se presentaba un aspecto diferente de la visión de Polestar y su gama de vehículos, junto con nuestros socios tecnológicos y de innovación. 

El área Polestar 3 estuvo dedicada a la innovación de materiales y a la tecnología energética, invitando a los asistentes no solo a descubrir la capacidad de almacenamiento inteligente de energía del Polestar 3, sino también a conocer nuestra colaboración con Bcomp y las fibras naturales de las que están hechos sus exclusivos materiales de alto rendimiento, expuestos por primera vez en el Polestar Precept .

Por regla general, el 90 por ciento del tiempo no estamos utilizando el vehículo; pero, ¿y si nuestro coche pudiera ser tan útil aparcado como en marcha? Aquí es donde entra en juego la tecnología vehicle-to-grid (V2G). Esta tecnología hará que los vehículos no solo reciban energía, sino que también la devuelvan a la red, en una perfecta integración en un ecosistema energético.

Para el Polestar Day, la demostración de nuestro proyecto piloto V2G se realizó utilizando una maqueta en miniatura en 3D de la ciudad de Los Ángeles, iluminada por modelos de Polestar 3 de la misma escala. Cada vehículo tiene la posibilidad de descargar energía y devolverla a nuestros puntos de carga en casa para ahorrar dinero en las horas más caras o revenderla a la red, como parte de un sistema de consumo energético más sostenible en el que se equilibra la demanda.

"El cliente no tiene que hacer nada, solo enchufar el cargador e introducir su programa semanal de los días en los que necesitará el coche; la tecnología de carga inteligente se encargará del resto", comentaba la responsable de comunicaciones globales y RR. PP. de Polestar, Tanya Ridd.

Al lado, el área Polestar 4 invitaba a los visitantes a contemplar el gran sistema SAAC basado en radares y cámaras del Polestar 4, utilizando un escáner de rayos X que ofrecía una representación visual de las numerosas cámaras y sensores de los que se compone la tecnología SuperVision de Mobileye, desde el capó delantero hasta el maletero.

Los asistentes pudieron contemplar igualmente el espejo retrovisor digital del Polestar 4 a un tamaño gigante que les permitió experimentar en vivo lo que es realmente un campo de visión de 120 grados. Así, cómodamente sentados en asientos Polestar, pudieron comprobar toda la magnitud del revolucionario diseño del Polestar 4, donde la luneta trasera ha sido sustituida por el espejo retrovisor digital, algo que ofrece una experiencia totalmente nueva a los ocupantes de los asientos traseros. Al término de cada demostración, los invitados se hacían selfies de su experiencia con el espejo retrovisor digital.

Además de todo esto, la recientemente anunciada colaboración con Mobileye y Luminar para incorporar el LiDAR al Polestar 4 en el futuro, supone una hoja de ruta hacia la conducción autónoma, algo que convierte el futuro de este coche en una promesa aún más apasionante.

"Nuestra colaboración con Mobileye en este proyecto desde 2019 empieza a dar sus frutos, pues es la primera vez que la I+D se refleja realmente en un vehículo de producción con Polestar", afirmaba el consejero delegado de Luminar, Austin Russell.

En el área Polestar 5 es donde la energía se hacía más palpable, literalmente. Aquí se materializa nuestra colaboración con StoreDot y el fruto de la misma: una tecnología de carga rápida que revolucionará los tiempos de carga del VE. Los prototipos exhibidos permiten al espectador imaginar un futuro en el que detenerse para cargar un vehículo resultará tan rápido y sencillo como repostar combustible en un ICE.

"El estrés de la carga pronto será cosa del pasado. Hemos revolucionado los tiempos de carga, haciéndolos comparables a los del repostaje de combustible. Un vehículo eléctrico puede cargarse en minutos", comentaba Doron Myersdorf, consejero delegado de StoreDot.

En esta área 5 pudimos asistir a una demostración 100 en 5 de la tecnología XFC de carga superrápida. En tan solo cinco minutos, observamos cómo se cargaba una celda de bolsa para una autonomía de 160 kilómetros.

También asistimos a la presentación de un prototipo de módulo de batería desarrollado por Polestar, capaz de cargarse teóricamente entre el 10 y el 80 % en 10 minutos. En la actualidad, el módulo se encuentra en fase de desarrollo en Suecia con nuestro equipo de ingenieros, y está concebido para integrarse en la tecnología XFC de StoreDot.

Siguiendo con las palabras de Doron, "Lo que destaca realmente de nuestra tecnología es la manera en que puede integrarse en las instalaciones de fabricación de celdas actuales, y por tanto, en los paquetes de baterías de los VE actuales. Y esto desde ya, sin necesidad de esperar más avances de la química de las baterías. ¡Hoy mismo!"

En 2024, de la mano de StoreDot, está prevista una demostración de la XFC a gran escala en un prototipo de Polestar 5. Mantente informado. 

La última etapa del recorrido nos lleva al área de innovación de materiales, auténtico legado de nuestro compromiso con la sostenibilidad. En ella los invitados pudieron hacerse una idea de cómo serán los materiales de la próxima generación, fruto de nuestra colaboración con las empresas del Proyecto Polestar 0: PaperShell, Hydro, SSAB y Dama BioPlastics. Un ejemplo de ello fue la silla HYDRO de Tom Dixon, un elemento muy peculiar, 100 % reciclable, moldeada por soplado mediante un proceso originalmente empleado en la industria automotriz llamado conformación superplástica.

El evento fue más allá de las meras demostraciones visuales. Gracias a la experiencia, los visitantes tuvieron una oportunidad única de ser ellos mismos partícipes de la historia, testigos privilegiados de los prototipos de desarrollo Polestar 3 y Polestar 4 de la mano de los ingenieros y expertos de la marca, y disfrutar en primera persona de lo mejor en innovación y prestaciones de nuestros vehículos bajo el sol de Santa Mónica.

El Polestar Day actuó como escaparate de nuestro progreso, la auténtica encarnación del futuro de nuestra empresa, una invitación a presenciar el horizonte de la tecnología y del diseño. Como dijo Thomas al concluir su discurso de apertura:

"Vehículos eléctricos que despiertan pasiones. Eso es para mí lo más importante. Porque la pasión y el entusiasmo de nuestros clientes por sus Polestars es lo que garantiza el éxito de esta empresa. Y por ello seguiremos diseñando belleza y potencia, para sus coches, para ellos".