SUV与美国 - 电气时代的纽带
如果我们说起高油耗，你会想到SUV。如果我们讨论SUV，你就会想到美国，是这样吗？然而，随着汽车制造商不断将越来越多的车型转向电动化，在未来，这些关联中至少会有一种可能发生非常大的改变。
作为全球热销车型，SUV家族持续发力，成为了汽车界一股不可忽视的力量，并且占据全球新车销量的半壁江山。SUV驾驶位置更高、内部空间宽大，能够应对从日常通勤到越野探险的各种需求，备受大众青睐。SUV的市场份额在过去十年翻了一番。
SUV在美国市场上尤其受欢迎，占所有新车销量的60%。与此同时，这种趋势在短期内没有出现任何放缓的迹象。可以说，是美国成就了SUV。
自诞生之初，SUV就在美国大行其道,深受美国消费者的热爱,这份热爱一直延续至今。
对于美国驾驶员而言，最大的诱惑可能在于：SUV能够把所有家庭成员和他们的各种行李都统统装进一辆车里，并且动力强劲、外观霸气。或许还包括SUV可以轻松玩转户外越野、成功征服覆盖积雪的道路，或者只是因为无畏高海拔的挑战。总之，无论什么理由，但有一点非常肯定：美国人对SUV都有一种特殊的情结。
这是我们根据传统经验总结得出的，那么美国人又是如何看待未来的SUV？我们携旗下Polestar极星3在美国举办路演活动，横跨整个美洲大陆，希望收集来自美国各地对这款为电气时代而生的SUV的反馈。美国之旅
Polestar极星3后续将在南卡罗来纳州里奇维尔的工厂投产。为了更好地为新车发布造势，我们将在美国各大极星空间巡回展出Polestar极星3，作为其首次美国路演活动的一部分。
今年4月，Polestar极星3在北美纽约首次亮相，随后前往洛杉矶、佛罗里达、波士顿、波特兰、丹佛、明尼阿波利斯和贝尔维尤等地的极星空间和展厅展出，受到了外界的一致赞赏。具体来说，这款车宽敞的内部空间和大气的整车外观令人吃惊，而且性价比很高，深受观众欢迎。
Polestar极星3的美国之旅将持续整个7月份，更多展览地点即将在我们的活动页面上发布。电动化只是起点
汽车行业正在经历一场重大转型。从传统巨头到新兴颠覆者，众多汽车制造商都纷纷表示，他们即将全面推动电动化产品阵容扩大，其中就包括SUV。我们必须重新定义SUV，以尽快终结燃油车时代，为电动汽车铺平前进的道路。
与普通汽车相比，燃油版SUV对环境的威胁更大。2022年，SUV的二氧化碳排放量达到近10亿吨，平均燃油消耗占比超过 20%。
在当前形势下，幻想禁产、禁售SUV并忽略它们的诸多优点必然导致失败；相反，我们可以借此机会，充分利用SUV的流行趋势来加速向可持续交通转型。当然，电动化 只是一个起点，我们现在还必须把工作重点从减少尾气排放转向整个制造过程的去碳化。例如，我们要在电池技术领域大力实现降碳。
Polestar极星3使用的电芯采用可再生电力制造。叠加电芯化学改进等其他因素，与Polestar极星2相比，每千瓦时的二氧化碳排放当量降低了24%。结果就是，对于一个111千瓦时的电池，其碳足迹仅为7.6吨二氧化碳当量。我们正在持续努力，不断减少Polestar极星3的碳足迹，旨在实现到2030年使每辆售出的极星汽车的相对二氧化碳排放量减半的目标。Polestar极星3是为电气时代而生的SUV
为了打造为电气时代而生的极星首款SUV，我们必须考虑的另一个重要方面就是它的设计。
传统SUV的车身高度和空气动力学特性导致它们的效率非常低下。这也是Polestar极星3设计中的首要考虑因素。Polestar极星3不仅保留了SUV离地间隙大和坐姿高的经典特征，但还融入了以跑车为灵感来源的设计，例如：倾斜座椅并降低仪表盘高度，从而打造出更符合空气动力学的轮廓。
Polestar极星3还采用前后扰流翼设计，使气流更顺畅，并且降低了风阻，实际续航里程提高至300英里。
一直以来，SUV的独特魅力吸引着无数车主追逐，在美国和世界各地都深受 用户喜爱。我们也将持续发力，不断加速实现向可持续交通的转型。
