车身大, 碳足迹低—极星3正在改变我们看待SUV的方式
SUV无处不在也就不足为奇了。作为世界上销量最高的车型之一，多功能实用的运动车型有很多值得喜爱的地方。从接送孩子去踢足球或是去攀登中亚的某个野外岩石山脉 都有这种空间大、实用并安全的车型的用武之地。但（他们）SUV的受欢迎是有代价的。因为世界上最受欢迎的车型正是世界上二氧化碳排放量的最大因素之一。
为此，我们下定决心、全力以赴，倾力打造豪华高性能电动SUV - 极星3，纵享极致驾驶乐趣。今天，我们一如既往，遵循之前车型的先例，公布这款汽车的碳足迹，让公众做出明智的选择。
油老虎
“它们简直是油老虎。”极星首席执行官Thomas Ingenlath对于SUV深表遗憾，因为它们的油耗实在太高了，让人难以忍受。很显然，我们无法忽视这个事实。SUV相比其他车型更大、更重，平均每英里的二氧化碳排放当量比其他燃油车要高出20%。这个数字肯定超出你的想象。目前的SUV保有量超过3亿辆，而这些车辆的碳排放总和超过了大多数国家/地区的碳足迹。事实上，只有五个国家/地区产生的二氧化碳超过全球SUV车队的10亿吨排放当量。毫无疑问，SUV也是公认的碳负担。
但是我们还有其他替代方案吗？
SUV是温室气体排放的主要来源，因此，为消费者提供电动替代方案非常重要
极星3生命周期评估
自去年推出以来，极星3为那些需要更大空间的人士提供了一种富有想象力的豪华出行方式。这款SUV充分利用创造性的空气动力学特性和独特的设计架构，充满乐趣、动感十足，满足了公众对更大车型的期望，实现了无与伦比的舒适性和宽敞空间，这体现了我们的设计初心。同时，这款汽车的环境影响也非常小。
数字不言自明。极星3从摇篮到大门的碳足迹为24.7吨二氧化碳排放当量，这意味着它的碳足迹比2020年首发的极星2更小。借鉴了极星2四年来生产过程中积累的所有制造知识和成功经验，极星3总铝材量产的81%、锂离子电池模块生产，以及电池正负极材料生产均使用100%可再生电力，并且实现了进一步的提升。
但是，我们还有更大的进步空间，这需要持续不断的努力。我们仍然是少数几家致力于面向我们的整个产品线发布LCA报告的汽车制造商之一，我们鼓励基于事实的决策。我们致力于做出全面的贡献，不仅面向我们的顾客，同时也面向我们的供应商、合作伙伴、竞争对手，以及汽车行业的广大同仁。
“SUV是温室气体排放的主要来源，因此，为消费者提供电动替代方案非常重要。我们有远大的目标，任重而道远，但同时我们也非常荣幸，因为我们能够采取积极的措施，努力减少极星3的碳足迹，专注于在铝材和电池生产过程中使用可再生能源。极星3也标志着我们首次引入第三方来审查我们的LCA报告，我们认为这进一步增强了我们所取得成就和所采用方法的有效性。”极星可持续发展主管Fredrika Klarén指出。
因此，我们要致敬极星3，这是一款拥有宽敞后备箱空间的SUV，亦是您装载各类行李的理想之选。
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