SUV vs. SUV-coupé: Qual a diferença entre os dois mais recentes membros da família Polestar?

Farinha do mesmo saco

Comecemos pelo que têm em comum. Ambos são representações perfeitas do nosso compromisso para com a sustentabilidade, fazendo cada um deles uma utilização inteligente de materiais reciclados e de origem ecológica. O PET reciclado é utilizado para estofar os acabamentos interiores sem causar impacto ambiental e o ECONYL®, um material feito a partir de redes de pesca reaproveitadas, é utilizado no fabrico dos tapetes. Os bancos dianteiros e traseiros podem ser estofados em diversos materiais: Bio-attributed MicroTech, uma alternativa vegan e renovável à pele; opção de pele Nappa com garantia Animal Welfare e de origem rastreável; ou lã com garantia Animal Welfare, proveniente de quintas com uma abordagem progressiva à gestão do solo (disponível no Polestar 3).  Tanto o Polestar 3 como o Polestar 4 têm autonomias preliminares de até 610 km no ciclo WLTP (a autonomia preliminar do Polestar 4 é de 610 km (WLTP), enquanto que a autonomia preliminar do Polestar 3 é de 628 km (WLTP), dependendo da especificação), sendo que ambos oferecem um desempenho incrível com mais de 500 cv disponíveis em determinados modelos. Ambos podem acomodar confortavelmente cinco pessoas, acompanhadas de toda a bagagem necessária. Além disso, ambos utilizam software centralizado (o Polestar 3 inclui tanto NVIDIA como o Snapdragon, enquanto que o Polestar 4 utiliza o Snapdragon) para garantir que tudo funciona na maior perfeição. Obviamente, ambos beneficiam do incrível design Polestar, tanto no exterior como no interior. Com o mais pequeno relance, sabe exatamente para o que está a olhar. 

Mas, quais são exatamente as diferenças?

O híbrido de alto desempenho

Comecemos pelo Polestar 3. Este SUV de proporções generosas, construído com base na nova plataforma SPA2 (segunda geração de Scalable Product Architecture) concebida apenas para veículos elétricos, pretende melhorar o desempenho elétrico através de abas e lâminas aerodinâmicas, com uma linha de tejadilho baixa que lhe proporciona uma silhueta elegante e desportiva. Com uma bateria de 111 kWh, inicialmente terá dois motores e está disponível com um binário de 360 kW (489 cv) e 840 Nm ou, com o Pack Performance opcional, 380 kW (517 cv) e 910 Nm de binário. Seja qual for a sua escolha, poderá certamente desfrutar de um desempenho emocionante.Baseado na nova plataforma tecnológica SPA2   (uma arquitetura modular concebida a pensar na leveza, resistência e segurança), o Polestar 3 tem suspensão pneumática adaptativa de câmara dupla, que permite que o condutor a ajuste de forma personalizada. Se pretende mais conforto, uma condução mais desportiva ou algo intermédio, o Polestar 3 pode ser configurado de acordo com a sua preferência. Mas se preferir deixar que o veículo tome as decisões, o Polestar 3 ajusta-se automaticamente a cada 500 milésimos de segundo para se adaptar às condições da estrada. Beneficia também de tecnologia de segurança ativa e passiva topo de gama, incluindo o sistema LiDAR opcional, para o ajudar a ver a estrada à sua frente com a maior clareza possível, evitar acidentes e manter os ocupantes seguros em caso de um qualquer incidente. A tecnologia adicional proporciona aos ocupantes uma melhor qualidade do ar (através do sensacional sistema de filtragem CabinAir), sistemas de monitorização do condutor e experiências sonoras espaciais (com Dolby Atmos). Também parte do equipamento, o mais recente sistema de deteção de ocupantes por radar interior permite ao veículo detetar ocupantes no habitáculo com uma precisão submilimétrica.  Construído tendo em mente o espaço e o luxo, o Polestar 3 tem 4900 mm de comprimento, 2120 mm de largura (incluindo os retrovisores) e um máximo de 1614 mm de altura. Tem lugar para cinco pessoas e uma bagageira com capacidade para 597 litros de bagagem com os bancos traseiros levantados e 1411 litros com os bancos rebatidos. Quer procure exclusividade, potência, espaço ou uma combinação perfeita dos três, temos a solução. De dimensões generosas, confortável, eficiente e em contacto com as suas raízes desportivas, o Polestar 3 é a solução perfeita em termos de desempenho de luxo para a era da mobilidade elétrica.

O SUV coupé elétrico

Embora partilhe valores fundamentais com o seu irmão, o Polestar 4 é uma proposta diferente. Baseado na plataforma testada e comprovada Sustainable Experience Architecture (SEA), significa que não é simplesmente um Polestar 3 com um tejadilho inclinado e um design prejudicado, tão típico dos automóveis deste género. Construída especificamente para veículos elétricos, esta é uma plataforma concebida para incluir uma série de motores, transmissões, estilos de carroçaria e diferentes tamanhos de bateria. Com uma bateria de 100 kWh, o Polestar 4 está disponível com Long range Single motor de 200 kW (272 cv) e 343 Nm de binário, ou numa configuração de Long range Dual motor com 400 kW (544 cv) e um binário de 686 Nm. Ambas as configurações proporcionam um desempenho incrível, mas o Long range Dual motor é o automóvel mais rápido que a Polestar alguma vez produziu, indo dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Verdadeiramente veloz! Para além da rapidez de arranque, também brilha a nível da dinâmica graças aos amortecedores ativos, que permitem ao condutor alterar a dinâmica do automóvel entre uma condução mais relaxada ou mais emocionante.É evidente que a potência e a dinâmica são fundamentais. Tal como as dimensões do Polestar 4. Com 4839 mm de comprimento, 2139 mm de largura (incluindo os retrovisores) e 1534 mm de altura, é mais baixo, mais curto e mais largo do que o Polestar 3, realçando as suas intenções mais desportivas. O Polestar 4 é um SUV coupé, com uma traseira inclinada concebida não só para ter um aspeto incrível, mas também para ajudar o carro a deslizar pelo ar com maior facilidade (embora o Polestar 3 também tenha muitos truques aerodinâmicos inteligentes), melhorando tanto a performance como a eficiência. Os passageiros mais altos que se sentam no banco traseiro não precisam de se preocupar ao pensar que o aspeto elegante poderá ser impeditivo para um maior espaço para a zona da cabeça, como é típico num automóvel deste género. Graças a um design engenhoso e inovador, a parte traseira do habitáculo é verdadeiramente espaçosa. Este espaço extra permite até reclinar os bancos traseiros, proporcionando aos passageiros uma experiência ainda mais luxuosa.Mas existe um pormenor em particular no Polestar 4 que não pode mesmo ignorar: a ausência do vidro traseiro. Uma vez que a zona da cabeça na traseira do habitáculo foi tão recuada (o que bloquearia completamente a visão para a retaguarda), o vidro traseiro foi efetivamente substituído por uma câmara montada no tejadilho e um espelho retrovisor digital. Como resultado, o teto panorâmico em vidro prolonga-se mais para a traseira, estendendo-se para além da cabeça dos ocupantes traseiros, proporcionando muita luz e uma sensação de espaço.O preço também é um elemento diferenciador: o Polestar 4 situa-se entre o Polestar 2 e o Polestar 3, o que se reflete no seu preço. 

Qual é a melhor opção para si?

O Polestar 3 e o Polestar 4 oferecem  um nível incomparável de desempenho, qualidade e equipamento premium, caráter prático e um design de vanguarda adequado a diferentes públicos. Tal como outros fabricantes têm automóveis que aderem aos valores fundamentais das suas marcas em vários segmentos, a Polestar fez exatamente isso. Cada um deles tem os seus pontos de destaque específicos que apelarão a diferentes tipos de condutores. Mas deixamos a decisão para si.  Independentemente do que lhe agrade mais, ambos são produtos Polestar, o que significa que são, antes de mais, automóveis concebidos para o condutor, com uma base de eficiência, segurança, conforto e design apelativo, incorporados desde o início. Já para não falar no generoso equipamento de série. Tudo o que tem de fazer é decidir o que mais se adequa a si. Tanto o Polestar 3 como o Polestar 4 estão já disponíveis para encomenda, com entregas a partir do final de 2024. 

Texto de Alex Goy 

Nota importante: as especificações técnicas apresentadas neste artigo baseiam-se em modelos de veículos com especificações europeias e estão corretas no momento da publicação. As especificações podem variar consoante a região. Consulte o configurador do seu mercado local para obter informações atualizadas sobre o Polestar 3 e o Polestar 4.