Dia Polestar: uma visão do futuro da mobilidade elétrica

O histórico Barker Hangar em Santa Mónica, Los Angeles, outrora casa do primeiro avião comercial do mundo, o Douglas DC3, testemunhou agora um novo tipo de inovação em mobilidade: o futuro da Polestar. Abertas as portas do hangar, os convidados foram brindados com uma experiência imersiva que celebrou a nossa paixão pelo design, inovação, sustentabilidade e desempenho e apresentou o futuro da Polestar. 

Quando as imponentes portas metálicas de 13 m de altura se fecharam, Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, subiu ao palco para dar uma palestra sobre design, colaboração e, acima de tudo, inovação.

"Hoje visamos dar-vos uma visão única do trabalho que temos vindo a desenvolver em colaboração com os nossos parceiros. Queremos que saiam daqui com uma sensação de inspiração e entusiasmo pelo que está para vir."

Os comentários iniciais de Thomas foram seguidos por esclarecimentos de vários dos nossos parceiros tecnológicos e de inovação. Bcomp, Göteborg Energi, Luminar, Mobileye e StoreDot, entre outros, fizeram anúncios entusiasmantes, sobre os quais falaremos mais tarde. 

O Barker Hangar foi dividido em quatro zonas. Cada zona apresentou um aspeto diferente da visão e da gama de automóveis da Polestar, juntamente com os nossos parceiros tecnológicos e de inovação. 

A Zona Polestar 3 foi uma montra de inovação de materiais e tecnologia energética, convidando os presentes a explorar em profundidade não só a capacidade de armazenamento inteligente de energia do Polestar 3, mas também a nossa parceria com a Bcomp e as fibras naturais que compõem os seus materiais exclusivos e de elevado desempenho, apresentados pela primeira vez no Polestar Precept. 

Em média, o automóvel não é utilizado durante 90% do tempo, pelo que surge a questão: e se pudesse ser tão útil quando está estacionado como quando está a ser conduzido? Apresentamos a tecnologia "veículo para rede" (V2G, Vehicle-to-grid). Esta tecnologia permitirá que os automóveis não só recebam energia como também a devolvam à rede, integrando-se perfeitamente num ecossistema energético.

No Dia Polestar, o nosso projeto-piloto V2G foi apresentado através de um modelo 3D em miniatura da cidade de Los Angeles, que podia ser iluminado por veículos Polestar 3 de igual dimensão. Cada automóvel pode potencialmente descarregar energia novamente para a casa, permitindo poupar dinheiro nas horas de ponta, ou vendê-la de volta à rede para ajudar a equilibrar a procura e promover um sistema energético mais sustentável.

"O cliente não precisa de fazer nada. Basta ligar o carregador, preencher o horário semanal relativamente a quando precisa de conduzir o automóvel, e a tecnologia de carregamento inteligente tratará do resto", afirmou Tanya Ridd, Diretora de Comunicações Globais e RP da Polestar.

Ao lado, a Zona Polestar 4 convidava os visitantes a visualizarem o abrangente ADAS do Polestar 4, o qual inclui radares e câmaras. Um "scanner de raios X" inteligente proporcionava uma representação visual das inúmeras câmaras e sensores que alimentam a tecnologia SuperVision da Mobileye, do compartimento de arrumação dianteiro ao traseiro.

O espelho retrovisor digital do Polestar 4 também estava disponível na apresentação, mas em formato gigante. Os convidados tiveram oportunidade de perceber a realidade do seu amplo campo de visão de 120 graus. Sentados confortavelmente nos bancos Polestar, foi-lhes mostrado como o design revolucionário do Polestar 4, com o vidro traseiro removido e substituído pelo espelho retrovisor digital, está a reinventar a experiência dos ocupantes traseiros. Cada demonstração foi concluída com um divertido momento fotográfico, e os convidados puderam levar para casa a sua selfie tirada com o espelho retrovisor digital.

Para além disso, a recém-anunciada colaboração com a Mobileye e a Luminar para, no futuro, integrar o LiDAR no Polestar 4 trouxe consigo promessas de capacidades de condução autónoma, tornando o futuro do Polestar 4 ainda mais excitante.

"Desde 2019 que colaboramos com a Mobileye, e os verdadeiros frutos do nosso trabalho estão pela primeira vez a ser concretizados, passando da R&D para um veículo de produção com a Polestar", afirmou o CEO da Luminar, Austin Russell.

A Zona Polestar 5 foi o local onde a energia foi, literalmente, mais palpável. A materialização da nossa parceria com a StoreDot revelou uma tecnologia de carregamento extremamente rápido que redefine a velocidade a que poderá carregar o seu veículo elétrico. Os protótipos em exposição sugeriam um futuro em que parar para um carregamento rápido seria tão fácil como abastecer um automóvel ICE com combustível.

"A ansiedade de carregamento será em breve uma coisa do passado. A espantosa redução dos tempos de carregamento tornam-no comparável ao abastecimento de combustível ― carregando um veículo elétrico em minutos", diz o CEO da StoreDot, Dr. Doron Myersdorf.

Esta tecnologia de carregamento extremamente rápido (XFC) foi apresentada na zona com uma demonstração "100 em 5", na qual uma célula de bolsa foi carregada com uma autonomia de 100 milhas (cerca de 160 quilómetros) em apenas cinco minutos.

Foi também apresentado o protótipo de um módulo de bateria desenvolvido pela Polestar com uma capacidade teórica de carregamento de 10-80% em 10 minutos. O módulo está atualmente a ser desenvolvido na Suécia pelos nossos engenheiros e foi concebido para integrar o XFC da StoreDot.

"A verdadeira vantagem da nossa tecnologia", prosseguiu Doron, "é a forma como pode ser integrada nas atuais instalações de fabrico de células e, consequentemente, nos atuais conjuntos de baterias destinadas aos veículos elétricos. Não amanhã, nem quando o próximo avanço químico finalmente se materializar. Isto está a acontecer já hoje!"

Em 2024, em conjunto com a StoreDot, prevemos apresentar uma demonstração da tecnologia XFC em escala real num protótipo do Polestar 5. Fique em sintonia. 

A nossa última paragem foi na Material Innovation Zone ― um testemunho do nosso compromisso para com a sustentabilidade. Foram exibidos materiais provenientes de colaborações com as empresas parceiras do nosso projeto Polestar 0, PaperShell, HydroSSAB e Dama BioPlastics, permitindo aos convidados ter uma ideia de como serão os materiais da próxima geração. Um deles foi a cadeira HYDRO, uma criação de Tom Dixon, 100% reciclável e inspirada na indústria automóvel. Para obter a sua forma característica, a cadeira foi moldada a sopro, empregando um processo originalmente utilizado na indústria automóvel, denominado "enformação superplástica".

As experiências não se limitaram a meras exibições visuais. Os visitantes tiveram também a rara oportunidade de participar na história, dando os primeiros passeios de sempre nos protótipos de desenvolvimento do Polestar 3 e do Polestar 4 com os engenheiros e especialistas da Polestar. Uma experiência em primeira mão de inovação e desempenho sob o sol de Santa Mónica.

O Dia Polestar demonstrou o nosso progresso e materializou o futuro da empresa. Foi um convite para testemunhar o futuro da tecnologia e do design. Como disse Thomas ao encerrar a palestra:

"Carros elétricos que entusiasmam as pessoas. Acredito sinceramente que isto é o mais importante. A paixão e o desejo dos nossos clientes pelos seus Polestars é o que garantirá o sucesso desta empresa. É por isso que continuaremos a conceber e a fornecer automóveis elétricos atraentes e potentes".