Siirry pääsisältöön
Polestar 2

Peruutuskilpailu entisen rallimestarin kanssa Polestar 4:llä

Kaksi kuljettajaa. Yksi jäinen rata. Polestar 4. Ja kisa, peruuttaen.

Työni kirjoittajana on vienyt minut moniin mielenkiintoisiin paikkoihin, joissa olen tavannut kiehtovia ihmisiä ja kokenut monenlaisia tapahtumia. Uusin seikkailuni voittaa kuitenkin ykköspalkinnon. Tällä kertaa se vie minut jäätyneelle järvelle Napapiirille ajamaan kilpaa entisen rallikuljettajan kanssa. Aiemmatrallikokemukseni? Nolla. Ajaminen jäällä? Sama juttu. Onnekseni kumpikaan meistä ei ollut tähän mennessä osallistunut peruutuskilpailuun. 

Getting ready for a race in reverse of Polestar 4.
Polestar 4 from the rear.

Ajatus kilpailusta, jossa käytetään vain taustapeiliä, syntyi Polestarin sosiaalisen median tileillä hiljattain esiintyneen myrskyn seurauksena. Syynä tähän toiminnan vilkastumiseen oli ilmoitus siitä, että Polestar 4:ssä ei ole takaikkunaa, vaan peruutuskamera, joka on yhdistetty digitaaliseen HD-näyttöön, jossa taustapeili perinteisesti sijaitsisi.

Seuraajat, kommentoijat, fanit, kannattajat ja väistämättä myös vastustajat olivat kaikki uteliaita tietämään, miten tämä teknologia toimisi sateessa, lumessa ja pimeässä verrattuna perinteiseen taustapeiliin. (Olemme käsitelleet kaikkia näitä aiemmissa artikkeleissa, jotka ovat saatavilla hyperlinkkien kautta).

Koska peruuttaminen on se toiminto, jossa turvaudumme eniten taustapeiliin, peruutuskilpailu suunniteltiin taustapeilin käytettävyyden äärimmäiseksi testiksi. Tällä kertaa Joakim Rydholm (Head of Chassis Development) ja minä turvauduimme digitaaliseen HD-näyttöön peruuttaessamme "Joakim-ringiksi" kutsutulla jääradalla. 

Front view of a reverse race in Polestar 4.

Odotukset olivat korkealla, kun istuuduin kuljettajan paikalle. Tunsin tiimini odotusten painon harteillani, mikä painoi minut tiukasti istuinta vasten. Yksi mekaanikoista jopa kertoi minulle, ettei hän uskaltaisi koskaan asettua kuljettajan paikalle, jos Joakim istuisi matkustajan paikalla, saati sitten ajaa kilpaa hänen kanssaan. Minulla taas ei ollut vaihtoehtoja. Velvollisuus kutsui.

En aio rikkoa mitään journalistisia sääntöjä paljastamalla, kuka voitti (katsokaa video ja ottakaa itse selvää), mutta sanon tämän: Polestar 4:n digitaalinen peruutusnäyttö oli pikselintarkka laajalla näkökentällä ja kristallinkirkkaalla kuvalla; Joakimin valmennustaktiikka, joka oli sekoitus vaativaa asennetta ja rohkaisua, teki hänestä erinomaisen kouluttajan (vankka B+); ja ajaminen jäätyneellä järvellä napapiirin sisäpuolella oli täydellinen kokemus.

Jos haluat oppia ajamaan kuin ammattilainen, lue uusin Joakim Rydholmin laatima opas, joka on saatavilla täältä.

Haluatko lisätietoja Polestar 4:stä? Tutustu kaikkiin sen teknisiin tietoihin osoitteessa https://www.polestar.com/polestar-4/.   

Nicole and Joakim racing Polestar 4.

Words by Nicole DeLay

Nicole is a writer and creative based out of the Polestar HQ in Gothenburg, Sweden. With a focus on lifestyle, ideas, and sustainability, she looks at automotive in a broader sense than just cars. With more than three years working at Polestar, Nicole is a senior contributor to the Polestar editorial site.

Tähän liittyviä aiheita

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Opas sähköautoiluun talvella

Sähköautomme on suunniteltu Ruotsissa ja testattu vaativissa talviolosuhteissa, joten ne eivät säikähdä lunta ja jäätä. Tästä artikkelista saat vinkkejä Polestarisi toimintamatkan ja suorituskyvyn maksimointiin talvella.