Polestar Precept: de prototipo a vehículo, episodio 10
Llevamos el coche desde los bajo cero del Círculo Polar Ártico hasta los Alpes austriacos para probar el sistema de frenos en las condiciones más extremas.
En la pista de pruebas de invierno de Ivalo (Finlandia) se revisa el sonido del sistema. Los sensores detectan la temperatura de los frenos y unos micrófonos captan el más mínimo ruido mientras el coche se somete a rigurosas pruebas a 30 grados bajo cero y con las ventanillas bajadas.
El ingeniero jefe Gareth Thomas es consciente de la importancia de realizar las pruebas en un lugar como Ivalo. "El Círculo Polar Ártico, en el norte de Finlandia, es uno de esos lugares inhóspitos donde, durante gran parte del año, no solo hace muchísimo frío, sino que además son increíblemente secos. Estas características lo convierten en el entorno idóneo para probar un vehículo. Debemos garantizar que somos nosotros los que provocamos cambios en el coche, no el clima".
Austria ofrece algo completamente distinto.
Los elementos estaban en nuestra contra, se abrieron los cielos.
La belleza de la carretera alpina del Grossglockner sobrecoge. Algunos tramos se encuentran a 2500 m sobre el nivel del mar, y su ubicación atrae a visitantes solo por la experiencia de conducirla. Para el equipo de ingenieros de frenos, es el lugar idóneo para someter el coche a una prueba de tortura. Suena aterrador, pero al conducir cuesta abajo pisando el freno sin dejar que se enfríe, el equipo garantiza la seguridad al volante.
La experiencia de Gareth demuestra que hacer pruebas en una carretera pública, lejos de donde vives, suele presentar retos inesperados. El episodio 10 lo ilustra a la perfección. Justo cuando la prueba estaba a punto de empezar, el entorno montañoso nos dio un aviso.
"Los elementos estaban en nuestra contra, se abrieron los cielos. Nos preocupaba todo el material, que en general es robusto, pero muy caro. Trabajando en equipo, conseguimos salir adelante".
Las pruebas en Finlandia y Austria presentan muchos obstáculos, pero para un equipo que busca siempre la excelencia, someter el coche a esas pruebas extremas forma parte del proceso.
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