极星致力于减少社会和环境影响,在使用材料时认真考虑各种因素。敬请详细了解我们制造汽车时使用的各种材料。
极星致力于减少社会和环境影响,在使用材料时认真考虑各种因素。敬请详细了解我们制造汽车时使用的各种材料。
我们挑战自我,挑战我们的供应商,努力采购创新型更可持续的优质材料,最大限度减少极星对地球和人类的负面影响。
我们挑战自我,挑战我们的供应商,努力采购创新型更可持续的优质材料,最大限度减少极星对地球和人类的负面影响。
极星 4 选配内饰面料使用的纤维源自100%可回收的PET废料。座椅面料采用3D飞线无缝编织成型技术,最大限度减少浪费,并且在外观和质感方面也毫不逊色。
更多使用木材,但浪费更少。重构木质饰件由再利用桦木制成,尽可能多地保留了天然材料,完美呈现木纹的纹理外观。这是极星 2 的亮点。
与传统的替代品相比,由欧洲种植的亚麻制成的突破性复合材料重量减轻40%,使用的原始塑料减少50%。这是极星 3 的亮点。
我们研发的MicroTech生物性环保座椅面料是一种豪华的新型内饰材料,主要成分是PVC和部分化石基塑化剂。PVC基于生物石 脑油制成,完全不含化石燃料,并通过了生物质平衡方案 (mass balance approach¹)的认证。基底材料中使用再生聚酯。
地毯由100% ECONYL®聚酰胺纤维制成,以废弃的渔网和其他塑料废料为来源。这是极星 3 和 4 的亮点,两款车的车顶内衬都使用100%再生PET废料。
极星 3 铝制饰板使用的原材料中有80%来自工业后废料。
极星 4 的很多部位(包括车身、副车架、制动零件和座椅等)都使用了来自消费后和工业后废料的再生钢材。
当供应商的工厂采用太阳能和风能等可再生能源供电时,他们使用的所有材料的总体碳足迹都会减少。
当供应商的工厂采用太阳能和风能等可再生能源供电时,他们使用的所有材料的总体碳足迹都会减少。
为此,我们确定了高能耗供应链,如铝材和蓄电池供应链,并与我们的供应商紧密合作,增加可再生能源在制造过程中的使用份额。例如,极星 2 双电机长续航版本通过在铝材冶炼过程中 采用水力发电,整体碳足迹减少了1.2吨二氧化碳当量。
为此,我们确定了高能耗供应链,如铝材和蓄电池供应链,并与我们的供应商紧密合作,增加可再生能源在制造过程中的使用份额。例如,极星 2 双电机长续航版本通过在铝材冶炼过程中采用水力发电,整体碳足迹减少了1.2吨二氧化碳当量。
我们旨在应对持续的挑战,对于每一辆极星新车,我们不断增加循环性材料的使用,同时减少不可再生或非生物基材料的使用。
我们旨在应对持续的挑战,对于每一辆极星新车,我们不断增加循环性材料的使用,同时减少不可再生或非生物基材料的使用。
我们追踪原始材料,包括用于生产电动汽车蓄电池所使用的一些风险矿产,这对于确保更有道德和更加透明的供应链至关重要。敬请了解我们如何负责任地采购这些材料。
我们追踪原始材料,包括用于生产电动汽车蓄电池所使用的一些风险矿产,这对于确保更有道德和更加透明的供应链至关重要。敬请了解我们如何负责 任地采购这些材料。
除了使用WeaveTech等纯素皮革替代品之外,极星还提供动物福利追踪纳帕真皮内饰面料,以及动物福利认证羊毛内饰面料。
除了使用WeaveTech等纯素皮革替代品之外,极星还提供动物福利追踪纳帕真皮内饰面料,以及动物福利认证羊毛内饰面料。
我们采购羊毛的农场均采用先进的土地管理方法和动物福利保护措施。从原产地到纱线生产阶段,羊毛的可追溯性全部通过认证。这是极星 3 的亮点.
皮革内饰面料使用的生皮来自被动物保护指数评定为全球最高标准的国家/地区的农场,通过Bridge of Weir采购,并经过无铬认证。所有极星车型均可选配。
与采矿相关的主要风险包括雇佣童工和强迫劳动、法治薄弱、腐败、手工和小规模采矿以及环境污染。通过使用区块链技术²,我们可以识别这些风险,并在必要时采取行动。
与采矿相关的主要风险包括雇佣童工和强迫劳动、法治薄弱、腐败、手工和小规模采矿以及环境污染。通过使用区块链技术²,我们可以识别这些风险,并在必要时采取行动。
一种碱金属,用于极星锂离子电池组,可以提高能量密度。已经在极星 3 上实现区块链追踪。