可持续性
实现公开透明的可持续性
本产品可持续发展宣言就是有力的凭证，为极星 3 诠释豪迈愿景。该宣言目前也涵盖了特定材料，旨在为消费者提供公开透明的信息，支持他们做出明智且合乎道德的选择。
材料创新
天然纤维复合材料
这些突破性复合材料由欧洲种植的亚麻制成，并在加工后相较于传统备选材料重量降低40%，原生塑料用量减少50%。这些复合材料最初用于Polestar Precept，现在用于极星 3。
用于极星 3 车门内侧和储物室。
材料创新
MicroTech生物性环保座椅面料
我们研发的MicroTech生物性环保座椅面料是一种豪华的新型内饰材料，主要成分是PVC和部分化石基塑化剂。PVC基于生物石脑油制成，完全不含化石燃料，并通过了生物质平衡方案 (mass balance approach)¹的认证。基底材料中使用再生聚酯。
再生材料
再生织物
极星 3 的地毯由100% ECONYL®聚酰胺制成，这款材料提取自废弃渔网和其他废塑料。车顶内衬用100%再生PET制造。
再生材料
再生铝
制造极星3的铝饰板时，80%的原材料源自工业后废料，由此可将废旧铝材变身为别致的内饰元件，重焕新生。
追溯材料
追溯材料是实现更加负责任的采购与生 产流程所必须迈出的第一步。极星 3 扩展了可追溯材料清单，加入镍、锂和羊毛。我们致力于为每一款新车型添加更多可追溯材料。
极星与区块链合作伙伴Circulor联手追溯电池风险矿物，如钴、云母、镍和锂，并与Bridge of Weir携手追溯皮革。
深入了解透明公开理念
负责地采购并追溯材料
Nappa皮
极星 3 采用的皮革符合联合国粮食及农业计划署、世界动物卫生组织 (OIE)《动物卫生法典》以及农场动物福利委员会 (FAWC) 制定的最严苛的动物福利标准。通过控制并监测出产皮革的农场和制革厂的工艺流程，可对皮革进行追溯。此处，Nappa皮座椅面料也属于无铬材质。
用于极星 3 座椅 面料。
负责地采购并追溯材料
通过动物福利认证的羊毛
用于制造极星 3 内饰的羊毛来自特殊的农场，它们通过先进的方式管理土地保证动物福利。从产地到纱线生产阶段，羊毛的可追溯性均通过认证。
用于极星 3 座椅面料。
区块链追溯风险材料
锂
锂是一种碱金属，用于制造极星 3 的锂离子电池，大大提升电池能量密度。
区块链追溯风险材料
镍
镍是一种散发光泽的金属，用于制造极星 3 的锂离子电池组，旨在提高其能量密度。镍开采涉及的主要风险包括有害物质污染。
区块链追溯风险材料
钴
钴是一种硬质金属，用于延长极星 3 搭载的锂离子电池组的电池寿命。钴开采涉及的主要风险为有害物质污染。
3TG（冲突矿产）
锡、钽、钨和金又称“冲突矿产”，在极星 3 的生产和电子元器件中受到广泛应用。通过《冲突矿产报告》追踪3TG，该报告支持并大力推广那些经验证符合负责任矿产保证计划 (RMAP) 的冶炼厂。
碳足迹
我们目前正在收集并分析极星 3 走过其完整生命历程的相关数据，旨在准确计算这款车的温室气体排放总量。完成这项工作后，我们将在此处发布完整的生命周期评估报告，使消费者能够基于气候影响比较车辆的相关特性。
深入了解气候中性
极星 3 生命周期
材料生产
极星 3 采用如铝、钢、电子元器件和塑料等诸多不同的材料打造而成。每种类别的材料均有助于减少车辆的总体碳足迹，而且材料生产和精炼的电力消耗也有助于减少碳足迹。我们力争在每款新车型中更明确地界定这些材料类别，从而提高碳足迹计算的准确性。
极星 3 生命周期
锂离子电池模块
有若干因素会促使电池生产过程中产生碳足迹，从生产单片电池所用的能源到制造电池外壳用到的铝材。 我们敦促供应商减少其提供的电池模块产生的碳足迹。
极星 3 生命周期
生产制造
极星 3 不仅在中国成都制造，还将在美国里奇维尔生产，旨在为北美市场供货。成都工厂是我们实施可持续发展战略的重要环节，自2021年起，该工厂已经100%采用可再生电力。
极星 3 生命周期
使用阶段
极星 3 出厂后，车主可采用再生电力为它充电，从而大幅减少车辆的总体碳足迹。
极星 3 生命周期
寿命结束
极星 3 的可回收率达到85%，而一些部件可以重复使用或再制造。以这种方式延长部件的使用寿命可以减少浪费，并避免制造新部件涉及的二氧化碳排放。
电池的碳足迹
我们采用可再生电力生产极星 3 的单片电池，此外，我们还改进了单片电池的化学成分，结果就是每千瓦时的二氧化碳当量排放相较于极星 2 降低了24%。因此，111千瓦时的电池碳足迹减少了7.6吨二氧化碳当量。
- 在实际的制造生产中，含生物基的原料与化石原料混合，我们跟踪生物基的含量，确保最终产品中的生物基含量具有合适的比例。
- 图片仅供参考。