驾驶体验

驾驶员的驾驶体验代表驾驶车辆过程中的实际感受，它通过许多标准来衡量：操控性、舒适性、加速度等等。

一些汽车因为在其中某个方面非常突出而出名。这有时会以牺牲其他方面为代价，很少有车辆会同时兼具出色的舒适性和精确的操纵特性。

尽管这些不同的方面决定了一款特定汽车的整体特性，但是它们都取决于一个统一的要素：这就是汽车对各种情况的响应方式，包括驾驶员输入、路面质量、天气状况等。车辆对各种输入和情况的反应速度、顺畅性、直观性最终决定了驾驶员的体验。

驾驶 Polestar 极星 3 的实际体验取决于两个关键因素：响应速度令人惊叹的操控性（对于一款全尺寸SUV而言这非常难得）和无与伦比的舒适性，并且都不以牺牲另一个因素为代价。

对于第一个因素，我们通过扭矩矢量技术将操控性提升到全新高度。扭矩矢量技术通常用于跑车（例如 Polestar 极星 1），它可以将不同数量的功率输送到每个车轮，产生显著的积极结果。在转弯时为内侧车轮输送较少的功率，为外侧车轮输送更多的功率，实现更好的控制体验。单独控制每个后轮，可以在所有条件下提高牵引力，包括平衡的直线加速和结冰道路上的受控转弯等。

此外，更宽的后轮、整体式连杆和双叉臂悬架、50/50重量分配、Brembo高性能制动器以及敏捷的操纵特性，所有这些配置经过专门调校，实现完美的协同效应，创造了极星独特的驾驶特性。

对于第二个因素，具有双腔空气悬架的半主动式减震系统是实现更舒适驾乘享受的关键要素，无论在何种条件下都可提供出色的控制能力。空气弹簧可以实现不同的车身高度（根据车速自动调节），并且具有自动调平功能，能够对不平坦的路面做出更迅速的响应，实现响应性更好、更加全面的舒适性水平，前所未有。

它采用电子控制方式，通过位于四个不同位置的加速度计和水平传感器，以每秒500次的频率密切监测汽车车身、路况和驾驶员状态，从而实现最佳响应效果。

这就是驾驶体验的关键。