事实和数据不言自明。626马力、1000牛米的扭矩、8速自动变速箱，Polestar 1提供引人入胜的驾乘体验。
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汽油发动机、电动机和集成起动发电机组合提供的最大功率为626马力。最大输出扭矩是引人瞩目的1000牛米。这样极强的动力总成使您能够在4秒内从0公里/小时加速到100公里/小时，完美诠释了纯粹、先锋、高性能。
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Polestar 1中的内燃机是高性能直列四缸汽油发动机。在低发动机转速下，增压器压缩空气并迫使其进入气缸。当涡轮增压器接管时，这可以最大限度减少涡轮迟滞，直到发动机达到3500转/分。
Polestar 1中的内燃机是高性能直列四缸汽油发动机。在低发动机转速下，增压器压缩空气并迫使其进入气缸。当涡轮增压器接管时，这可以最大限度减少涡轮迟滞，直到发动机达到3500转/分。
陡坡、急转弯、极端越野路况，Hällered试验场试验车道对于各种路况应有尽有，非常适合测试Polestar 1的抓地力和转向响应能力以及校准控制扭矩矢量分配的软件。
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Joakim Rydholm，首席测试工程师
Joakim Rydholm，首席测试工程师
许多车辆承诺提供合适的扭矩矢量分配，但很少能够真正做到。没有制动器，没有机械限滑差速器，Polestar 1后桥上的双电机可将动力调整到每个后轮，在拐角处获得敏捷、反应灵敏的转向以及出色的抓地力和稳定性。
许多车辆承诺提供合适的扭矩矢量分配，但很少能够真正做到。没有制动器，没有机械限滑差速器，Polestar 1后桥上的双电机可将动力调整到每个后轮，在拐角处获得敏捷、反应灵敏的转向以及出色的抓地力和稳定性。
电机
后桥双电机 + 曲轴ISG
电池容量
34 千瓦时，布置3个电池组（2个电池包）
纯电模式续航里程
135公里 (NEDC*)
发动机
2.0 升直列四缸机械 – 涡轮双增压
综合最大输出功率
626马力
综合最大输出扭矩
1000 牛∙米