迈向气候中性之路

我们通过大幅减少或消除温室气体来平衡排放，以达到净零温室气体排放，最终实现气候中性。这个转型对于促进汽车行业“零排放”并解锁新机遇至关重要。

因此，Polestar以实现气候中性为目标。

然而，我们并非首家承诺消除排放的汽车品牌。最近，各大公司纷纷 发表了碳中和声明，竞相宣布自己的气候愿景。从理论上看，这种现象非常好，但现实却并非如此简单。

关于什么才是可行的净零目标 ，仍然存在许多不确定性，绿色但不透明的承诺大行其道。例如，一些公司将通过植树造林或投资可再生能源来抵消排放。诚然，第三方抵消*可以作为实现温室气体净零排放的不得已手段，未来也是一种必要的解决方案，但目前的各种方案饱受争议，似乎并没有达到预期效果。

更令人担忧的是，这些公司虽然发表了雄心勃勃的减排目标，但却不断投资ICE技术，将ICE车辆源源不断地推向市场。与此同时，科学家们反复强调，我们必须在2020年后快速减少排放，以避免耗尽剩余碳预算，否则，到2050年，我们不可能实现净零排放。

我们见过不少摆弄绿色愿景作为“烟雾弹”的案例。

因此，我们一直身体力行致力于落实气候中性的承诺，包括减少温室气体排放以实现 1.5摄氏度减排路径 （而非2摄氏度减排路径），并采用基于科学的目标方法实现这一温升控制目标。在找到行之有效的解决方案之前，我们认为碳抵消是实现气候中性的一种万不得已的手段。相反，我们的重点是直接或间接减少我们能够减少的排放。这意味着我们供应链的所有环节（包括供应商和零售商）都专注于以不依赖碳抵消的方式 实现我们的目标。

通过使用创新和循环材料，与能够帮助我们利用可再生能源的机构合作，并在我们的供应链范围内消除排放，我们不断采取切实可行的步骤，努力实现我们的目标。

Polestar拥有远大的目标与愿景。 我们努力摆脱传统汽车行业不公开、不透明的做法，展示新的可能性和不同的思维模式，加速向气候中性转型。

我们脚踏实地，追逐梦想。我们有终极目标，并且正在离这个目标越来越近。

*第三方抵消的定义是通过在其他方面减少排放来抵消温室气体排放，如果没有抵消项目的资助，这也将无法实现。减少排放既可以通过直接减排来实现，也可以通过避免在其他方面产生排放来实现。