Polestar 4 har en ny digital backspegel. Här förklarar vi vad det innebär.
Den traditionella backspegeln dök upp för första gången på amerikanska racerbanor i början av 1900-talet och har sedan varit standardutrustning i bilar i över 100 år. Men under den tiden är det inte mycket som ändrats, fram tills nu. Med introduktionen av digitala backspeglar har bildesigners till slut gjort avsteg från ett sekel av bilhistoria. Och eftersom innovativ design är vårt kännetecken har vi tänjt ännu lite mer på gränserna. Låter det osannolikt? Här får du se det med egna ögon.
Det var länge sedan Ray Harroun introducerade backspegeln i bilvärlden. Vid den allra första Indianapolis 500-tävlingen 1911 gjorde Rays okonventionella uppfinning att han kunde se vad som hände på banan utan att behöva en mekaniker som åkte med i bilen, vilket var det vanliga på den tiden. Det visade sig ovärderligt att slippa den extra vikten från en passagerare och Ray lyckades vinna tävlingen. Hans specialbyggda gula Marmon "wasp" var en maskin med vinnande design och teknologiska innovationer. Men det var då.
När Polestar 4 avtäcktes för första gången på Shanghais internationella motormässa 2023 var det särskilt en viss detalj på bilen som gjorde uppmärksamhet. Det innovativa designgreppet med en bakåtriktad kamera och högupplöst display innebar en av de viktigaste förändringarna inom bildesign på senare år: Ingen mer bakruta. Den var borta, väck.
Detta blev en ögonblicklig succé som världens ledande motorjournalister inte kunde få nog av i sina recensioner ("Polestar gör bakrutan förlegad med sin nya "crossover", "Polestar 4 får högupplöst skärm istället för bakfönster" och "Varför framtidens elbilar inte kommer ha någon bakruta").
Men det ligger mycket mer i detta än bara snitsiga rubriker.
Detta är ingen gimmick. Det finns giltiga orsaker till att detta beslut togs.
Växla mellan digital HD-display och en traditionell spegel
Funktionen kunde tack vare teknikens framsteg introduceras tidigare och visades först upp i Polestar Precept. En kamera på 2,5 megapixel med ett imponerande synfält på 121 grader skickar information i realtid till kupéns 8,9-tums HD-display. Det är ju bra, men om föraren vill se vad som händer i baksätet på bilen då? Jo, med en enkel knapptryckning förvandlas displayen till en vanlig backspegel, så att föräldrarna kan hålla koll på barnen där bak.
Detta är ingen gimmick. Det finns giltiga orsaker till att detta beslut togs. Först och främst kan vi ge föraren bättre sikt bakåt. Kameran där bak ger en mycket tydligare bild av vad som händer bakom bilen. Detta gäller även i situationer som normalt är problematiska för föraren, som till exempel i dåligt ljus eller när det regnar. Bilden är kristallklar. För det andra får passagerarna i baksätet bättre utrymme utan bakfönster. Det är en helt annan upplevelse i baksätet nu: Tänk dig Business Class eller VIP-lounge," säger Ola Aldensjö, produktchef för Polestar 4.
Det är kombinationen av bättre säkerhet (bättre sikt via realtidsvideo från extern kamera) och högre komfort (lyxigare, mer ombonad baksätesupplevelse) som är det centrala med detta jättekliv i utvecklingen. Det handlar inte om innovation bara för innovationens skull. Det handlar om att utnyttja teknologin för att skapa meningsfulla förändringar. Och på det sättet kan vi dra paralleller mellan detta avsteg från traditionen och racerbilföraren Ray Harrouns uppfinning från tidigt 1900-tal.
Så därför hyllar vi Ray. Din uppfinningsrikedom lever vidare.
01/04
