Stor bil, mindre avtryck – hur Polestar 3 förändrar vårt sätt att se på SUV
Det är knappast förvånande att man ser SUV:ar lite överallt. Det är en av världens populäraste bilmodeller, och den har många fördelar. Den är mångsidig och praktisk nog för att du både ska kunna skjutsa barnen till fotbollsträningen och ta dig uppför branta bergspass i Centralasien. Ett stort, praktiskt och säkert fordon passar för alla platser, destinationer och användningsområden. Men populariteten har sitt pris: världens favoritbil är nämligen också en av de största bovarna när det gäller koldioxidutsläpp.
Det är skälet till att vi bestämde oss för att bygga vår sportiga, lyxiga, prestandainriktade och eldrivna SUV Polestar 3. Och idag publicerar vi dess koldioxidavtryck så att alla kan se det, precis som för våra tidigare modeller.
Energislukare
"De dricker för mycket", beklagar sig Polestars vd Thomas Ingenlath över SUV:arnas omättliga bränsletörst. Det är svårt att förneka. Eftersom den är större och tyngre än andra bilar släpper en genomsnittlig SUV ut 20 % mer koldioxidekvivalenter per kilometer än andra bensindrivna bilar. Det är en högre siffra än man kan tro. Eftersom det finns över 300 miljoner SUV:ar i trafik blir de kombinerade koldioxidutsläppen från dem högre än från de flesta länder. Det är faktiskt bara fem länder i världen som producerar mer koldioxid än den miljard ton som släpps ut av världens alla SUV:ar. Därför kommer det inte som en överraskning att många ser SUV:en som en bil med alltför mycket bagage.
Men är det så det måste vara?
SUV:ar bidrar stort till utsläppen av växthusgaser, så det är viktigt att kunderna får tillgång till elektriska alternativ.
Livscykelanalys för Polestar 3
Sedan den lanserades förra året har Polestar 3 erbjudit ett nyskapande sätt att resa lyxigt för människor som vill ha lite mer utrymme i sin bil. Denna pigga och sportiga SUV utnyttjar aerodynamiken på ett kreativt sätt med en unik designarkitektur, och har all den komfort och rymlighet som förväntas av en större bil. Men samtidigt ger den mycket mindre påverkan på miljön.
Siffrorna talar sitt tydliga språk. Med ett koldioxidavtryck från vagga till grav på endast 24,7 ton koldioxidekvivalenter har Polestar 3 ett ännu mindre avtryck än Polestar 2 hade när den lanserades 2020. Hela 81 % av produktionen av bilens totala aluminiummassa, litiumjonbatterierna samt anod- och katodmaterialen har utförts helt och hållet med förnybar el. För Polestar 3 har vi tagit tillvara och förbättrat all vår erfarenhet och kunskap från fyra år av Polestar 2-tillverkning.
Men det finns ändå utrymme för ytterligare förbättringar. Vi är fortfarande en av få biltillverkare som publicerar livscykelanalyser för hela vårt utbud, och vi uppmuntrar inte bara våra kunder, utan även våra leverantörer, partner, konkurrenter och vänner inom bilindustrin att ta faktabaserade beslut.
"SUV:ar bidrar stort till utsläppen av växthusgaser, så det är viktigt att kunderna får tillgång till elektriska alternativ. Det återstår fortfarande mycket arbete för att komma dit vi vill, men vi är glada att vi har kunnat agera för att minska koldioxidavtrycket för Polestar 3 och fokusera på förnybar energi för aluminium- och batteritillverkning. För Polestar 3 har vi också för första gången fått en oberoende granskning av vår LCA-rapport, vilket vi tycker skapar ytterligare trovärdighet för såväl resultaten som för vår metod", säger Polestars hållbarhetschef Fredrika Klarén.
Därför hyllar vi Polestar 3, en SUV med rätt typ av bagage (och gott om utrymme att få plats med det).
Beställ ditt exemplar idag.
