Ett grönare Oslo: hållbart mode och helt elektrisk kollektivtrafik

Hållbarhet är en viktig del av Norges kultur. Här gör man det mesta med miljön i åtanke, vare sig det gäller att bevara och vistas i landets unika natur (vars kraft man dessutom utnyttjar för att få grön energi) eller att göra medvetna val kring shopping och transportsätt.

Den stora andelen eldrivna fordon är ett ofta citerat exempel på norrmännens miljöengagemang: för närvarande är närmare 80 % av alla nya bilar som säljs i Norge eldrivna.

Landets ansträngningar för att elektrifiera sin transportsektor sträcker sig faktiskt ännu längre: Oslo kommer inom kort att få världens första helt elektriska kollektivtrafiksystem. Det är också här, i den norska huvudstaden, som många av de gröna idéerna föds. Därför begav vi oss till Oslo för att träffa stadens hållbarhetspionjärer.

Återvinning, återdesign och återanvändning med ILAG 

Många av problemen i modebranschen, som med rätta brukar kritiseras, har att göra med konceptet "fast fashion". För några årtionden sedan började kläderna bli billigare, trenderna började avlösa varandra i allt snabbare takt och shopping blev till ett vardagsnöje. Kvaliteten försvann och ersattes av kvantitet. Och vips så befann vi oss i det snabba modets tidevarv.

Men det har inte alltid varit så. Innan modebranschen förälskade sig i fast fashion var klädinköp något som gjordes sällan, säsongsbundet och selektivt. Eller "slow" om man så vill.

När modedesignern Renate Nipe för några år sedan besökte en av fast fashion-kedjornas butiker möttes hon, som så många gånger förr, av överfulla klädställningar med oräkneliga, generiska plagg. Men den här gången var det något som kändes annorlunda. Hon hade länge velat skapa något eget. Och hon insåg att det var dags att göra slag i saken.

Under 2019 började Renate jobba för att skapa ett alternativ till de otaliga stilar och snabba trender som är utmärkande för fast fashion, och som fortfarande är det som erbjuds i de flesta klädbutiker. Renates idé var ny, annorlunda och innovativ, vilket fick det statliga organet Innovasjon Norge att ge henne ett bidrag så att hon kunde starta upp sin hållbara verksamhet. 

Idén gick ut på att skapa tidlösa men attraktiva och färgglada plagg som konsumenterna skulle kunna använda länge. Och om de blev trötta på ett visst plagg skulle de kunna lämna tillbaka det för rengöring, återdesign och återanvändning.

"För mig är hållbarheten given. I den tid vi nu lever i måste kläddesign vara ansvarsfull och etisk. Det är det enda sättet", säger Renate Nipe, grundare och kreativ chef för ILAG.

ILAG:s kläder finns nu i över 20 butiker i Norge, och återvinningssystemet har tagits i drift. På företagets webbplats finns enkla instruktioner för den som vill använda sig av denna möjlighet. Alla plagg tillverkas av naturfibrer, överblivet material och certifierade återvunna material. Man lanserar bara två kollektioner per år, jämfört med fyra till sex vilket är standard i branschen.

"Vi måste sakta ner modet. På ILAG gör vi det genom att lansera kollektioner mer sällan och jobba vidare med det vi redan har för att omvandla det till något nytt, något bättre."

Den kommande vår- och sommarkollektionen för 2024 kommer att vara mindre än tidigare och inriktas på ytterkläder och stickade plagg. Återdesignade kläder från märkets tidigare kollektioner kommer också att ingå.

ILAG kommer dessutom att sälja sina kläder i sin nya popup-butik i norska Sandvika, med start i november 2023.

Fotona togs i den lilla Oslobutiken Borti, där en grupp kvinnor säljer designerkläder av toppkvalitet vid sidan av utvalda möbler, inredningsdetaljer och vintageplagg.

Oslo Runway satsar på hållbarhet

Mode är en av världens mest förorenande industrier, vid sidan av transportsektorn. Men på samma sätt som i bilbranschen går det att hitta nyskapande modemärken som respekterar miljön.

Man måste bara veta var man ska leta.

På Oslo Runway, Norges årliga modevecka, kan du känna sig säker på att de företag som deltar lägger stor tonvikt på hållbarhet. Med början 2023 måste alla märken som vill delta uppfylla hållbarhetskriterierna från evenemangets danska motsvarighet, Copenhagen Fashion Week (CPHFW).

I CPHFW:s kravlista ingår 18 åtgärdspunkter som alla företag måste uppfylla innan de kan bli påtänkta för evenemanget. Dessutom ombeds de att svara på ett antal frågor om sitt hållbarhetsarbete.

Jämfört med CPHFW är Oslo Runway fortfarande en nykomling bland de internationella modeveckorna. Men på nationell nivå är evenemanget erkänt som det främsta forumet för att visa upp mode och design.

Detta är ett utmärkt exempel på att det ofta går snabbare att göra framsteg när man inspireras av varandra. Oslo Runway följer i sin skandinaviska motsvarighets spår, i förhoppningen om att andra ska motiveras att göra detsamma.

Världens första helt elektriska kollektivtrafiksystem

Vad har långsamt mode och snabba tåg gemensamt? Båda två är gröna. I alla fall i Oslo.

I slutet av 2023 kommer både Oslos pendlare och besökare på Oslo Runway att kunna lita på att hela stadens kollektivtrafiksystem är hållbart: alla spårvagnar, tåg, bussar och färjor ska vara helt elektriska vid årets slut.

Oslo har kommit en bra bit på vägen mot sitt mål. I oktober 2022 föll en av de sista bitar av finansieringen på plats och ett avtal ingicks om att ersätta alla kvarvarande dieselbussar i staden med eldrivna bussar. Satsningen på elbussar är inte bara bra för miljön; det leder också till lägre utgifter.

"Underhållet är billigare, och det är billigare för dem som driver elbussarna. Allt som allt är detta en situation som alla vinner på", berättade Sirin Stav, Oslos vice borgmästare för miljö och transport, nyligen för pressen.

Staden har gott om ambitiösa klimatplaner. Att minska kollektivtrafikens utsläpp är en del av Oslos imponerande plan att bli världens första utsläppsfria stad senast 2030. Utöver kollektivtrafiken kommer man att förbättra gång- och cykelbanorna, utöka parker och grönområden, bevara träd och ge byggnader gröna tak.

Kristin Fjeld, Polestar Norges PR-chef och Oslobo, är förtjust över sin hemstads gröna omställning.

"I Oslo är vi rätt stolta över stadens gröna rykte. Och som någon som arbetar inom transportbranschen är jag särskilt spänd över att vi snart kommer att bli den första huvudstaden med helt elektrisk kollektivtrafik. Jag tror att det här bara är början på ett ännu grönare, renare Oslo", avslutar hon.