Säkerhet i interiören

Det har verkligen inte saknats innovation i fråga om säkerhet i interiören. Viss teknik, som SPOC-klossarna, har bidragit till Polestar 2:s överlägsna säkerhetsresultat. Andra tekniker, som sätesbälten och krockkuddar, var så banbrytande att de fortsatte att vara det allra senaste när det gäller säkerhetsteknik i interiören i ungefär 70 år efter det att de lanserades.   

Ända tills nu.  

Nu har samma teknik som revolutionerade säkerheten exteriören vänts inåt. Och resultaten är lika revolutionerande.  

Smart Eye är ett svenskt företag som specialiserar sig på Human Insight AI, en teknik som ”förstår, stöder och förutsäger människans beteende i komplexa förhållanden”. Deras programvara för ögonspårning, kombinerat med huvudets position och spårning av blickriktning, säkerställer att den som sitter bakom ratten på en Polestar 3 övervakas (men aldrig spelas in) för distraktion eller sjukdomstillstånd. Bilens olika säkerhetssystem är alltid beredda att ingripa om det behovs.   

Tekniken är överraskande enkel. Infrarött ljus skapar en reflektion i ögats hornhinna som fångas upp, men aldrig lagras, av en kamera. Därefter identifierar algoritmer irisen i varje öga och kombinerar datan för att exakt avgöra var föraren tittar. Programvaran spårar även huvudets position och ansiktsuttryck, vilket gör att systemet kan avgöra om föraren förlorar medvetandet eller någon annan nödsituation inträffar.  

”Genom att kombinera Smart Eyes AI-baserade program med det dubbla kamerasystemet med slutet kretslopp i Polestar 3, levererar vi ett av de mest avancerade förarkontrollsystem som finns tillgängliga i dag”, säger Smart Eyes grundare och vd Martin Krantz. ”Smart Eye och Polestar delar ett djupt engagemang för att rädda liv ute på vägarna, och vi är entusiastiska över att samarbeta kring teknik som utvecklar den mångåriga svenska traditionen av fordonsinnovation.”   

Acconeer, ett annat banbrytande svenskt säkerhetsföretag, skapar radarsystem som används för att på millimetern säkerställa att ingen lämnas kvar i den elektriska SUV:en när de andra personerna har stigit ur bilen.” Acconeers radarsensorer är bara 29 mm2 stora och kan detektera avstånd, hastighet, rörelser och objekt på upp till 20 meters avstånd ”, säger det Malmöbaserade företaget.  

Ultralåg effektförbrukning, förmågan att övervaka livstecken som pulsfrekvens och andning och det minsta fotavtrycket på marknaden, gör Acconeers radarsystem så effektiva som möjligt.  

”Polestar 3 är en av de absolut ledande teknikplattformarna när det gäller användning av spetsteknik för en bättre och säkrare körupplevelse”, säger Acconeers it-chef Mats Ärlelid. ”Att se att våra radarsensorer bidrar till att rädda liv i sådana förhållanden slår allt annat.” 

Som med allt annat är det insidan om räknas när det gäller säkerhet. Och med Smart Eye och Acconeer, gäller det i ännu högre grad.