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Polestar 2

Desempenho

Chassis

Um veículo com bom comportamento responde previsivelmente, independentemente da superfície do piso ou das condições de condução. O chassis do Polestar 2 engloba a bateria e conjuga elevada rigidez à torção com um baixo centro de gravidade para assegurar uma condução ágil e assertiva.

Linha motriz

A potência e o binário ideais para todas as situações de condução. O Polestar 2 está disponível com quatro opções de linha motriz elétrica, facilitando a adaptação do seu desempenho às preferências pessoais do condutor e ao ambiente de condução.

Long range Dual motor com Pack Performance

Potência
350kW 476 cv
Binário
740 Nm
0-100 km/h
4.2 seg
Autonomia até*
568 km

Long range Dual motor

Potência
310 kW 421 cv
Binário
740 Nm
0-100 km/h
4.5 seg
Autonomia até*
596 km

Long range Single motor

Potência
220 kW 299 cv
Binário
490 Nm
0-100 km/h
6.2 seg
Autonomia até*
659 km

Standard range Single motor

Potência
200 kW 272 cv
Binário
490 Nm
0-100 km/h
6.4 seg
Autonomia até*
554 km

Tração integral ou traseira

O Polestar 2 vem com um sistema de tração integral ou tração traseira, ambos otimizados para o desempenho e o envolvimento do condutor. O recém-desenvolvido motor dianteiro assíncrono, o motor traseiro de íman permanente e o inversor de carboneto de silício aumentam a eficiência e o binário, enquanto que o sistema de tração integral pode desengatar o eixo dianteiro para reduzir ainda mais o consumo de energia.

Linha motriz de alta eficiência com tração integral. O eixo dianteiro pode ser desengrenado para economizar energia.

Suspensão

Quer a versão standard quer a otimizada da suspensão foram afinadas de modo a proporcionar uma condução dinâmica sem comprometer o conforto ou a segurança. Esta configuração permite a aderência ideal à estrada, independentemente das condições.

Detailed image of the Öhlins Dual Flow Valve dampers on a black background

Amortecedores de válvula de fluxo duplo Öhlins

Partilhando a mesma abordagem intransigente à engenharia, a Polestar e os especialistas em suspensão Öhlins desenvolveram em conjunto os amortecedores DFV para o Polestar 2. Estes podem ser facilmente configurados para se adaptarem a vários ambientes de condução, proporcionando aderência, tração e uma condução equilibrada sem paralelo.

Disponíveis como opcional.

Detailed image of the twin-tube frequency-dependent dampers

Amortecedores de tubo duplo dependentes da frequência

Elevando o padrão da suspensão standard, estes amortecedores melhoram o comportamento e o conforto, ao limitar o rolamento da carroçaria e melhorar o controlo do veículo. Combinados com os suportes e tirantes de suspensão compactos e leves, incrementam a aderência mecânica e à estrada do Polestar 2.

Centre display showing the settings of the adjustable steering feedback

Características de condução

Informação de direção regulável

A direção assistida progressiva do Polestar 2 adapta-se à velocidade do veículo, fornecendo menos feedback a baixa velocidade e mais feedback a velocidades mais elevadas. Os condutores também podem ajustar a sensibilidade da direção de acordo com sua preferência pessoal, optando pela configuração "leve" para os percursos citadinos, "standard" para autoestradas e "firme" para condução ativa em estradas sinuosas.

Centre display showing the settings of the One Pedal Drive

Características de condução

Condução com pedal único

Guiar, travar e regenerar, através da condução com pedal único. Soltar o acelerador inverte a direção do binário dos motores elétricos, abrandando o carro e produzindo carga que aumenta a autonomia do Polestar 2.

Cenre display showing the sport mode

Características de condução

Modo Sport

A ativação do modo Sport facilita a assistência prestada pelo sistema Electronic Stability Control do veículo, permitindo ao condutor ter uma maior influência no comportamento do automóvel. Este modo também melhora a tração do veículo quando conduz em superfícies como gelo, neve ou gravilha.

Jantes Performance de 20"

Graças a uma técnica de fabrico desenvolvida para o desporto motorizado, as jantes de liga leve forjadas são moldadas por pressão e não por fundidas, o que as torna mais leves e mais resistentes do que as jantes convencionais. Em conjunto com os pneus SportContact 6, estas jantes proporcionam um comportamento e um contacto com a estrada ideais.


Disponíveis como opcional.

Zoomed in image on the wheel and the yellow brembo brake

Travões Brembo

Com base em décadas de experiência em competição automobilística, os travões Brembo são concebidos com os mais altos padrões de desempenho e segurança. Os discos ventilados e pinças em alumínio de quatro pistões oferecem maior rapidez de resposta a qualquer temperatura, ao mesmo tempo que reduzem o peso, o desgaste, o ruído e a acumulação de poeiras.

Disponíveis como opcional.

Mais sobre o Polestar 2

    • As imagens são apenas para fins ilustrativos.

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