ELI5: Como funciona a suspensão de um carro?
O mundo dos sistemas de suspensão de automóveis pode parecer assustador. Mas não é preciso ser perito em automóveis para apreciar estas obras-primas da engenharia – e o impacto que têm na condução e no comportamento de um veículo. Neste guia para principiantes, vamos revelar um dos componentes mais importantes para a experiência de condução única dos nossos Polestar e, simultaneamente, dizer-lhe como tirar o máximo proveito do seu carro.
Para compreender como funciona a tecnologia da suspensão, achámos melhor optar pelo seguro e aprender com quem sabe. Uma vez que o nosso Engenheiro Mestre em Chassis, Joakim Rydholm, passou toda a sua carreira a aprender tudo o que há para saber sobre carros (poupando-nos o trabalho), deixamo-vos em boas mãos.Comecemos por uma pequena incursão na física do sistema de suspensão. Um solavanco na estrada forçará a roda a deslocar-se para cima. Mas, graças à gravidade (e ao amortecimento), a roda será novamente empurrada em direção ao piso, assim que passar a irregularidade. Na Polestar, queremos que os nossos automóveis viajem horizontalmente, e não na vertical (pelo menos por enquanto), por isso, precisamos de um sistema que consiga absorver a energia da roda acelerada verticalmente, permitindo uma condução suave em pisos irregulares. É aqui que entra o sistema de suspensão.A primeira etapa é absorver a energia. São as molas que se ocupam disso. A rigidez das molas afeta a reação do automóvel quando está a ser conduzido. Por exemplo, os carros luxuosos tendem a ter molas mais soltas, permitindo uma condução suave e confortável. Contudo, isso também leva a menos reatividade do veículo, já que há tendência a oscilar e rolar ao curvar. As suspensões com molas firmes dos carros desportivos não são complacentes em pisos irregulares, mas reduzem o movimento da carroçaria e, por conseguinte, permitem uma condução bem mais agressiva. "No entanto, se conduzirmos um carro da Fórmula 1 numa via pública durante mais de 5 quilómetros, o mais provável é nunca mais querermos sentar-nos num automóvel", afirma Joakim Rydholm.Mas as molas não são tudo. "Se só dependesse das molas, passar numa lomba faria com que o automóvel andasse para cima e para baixo como uma cadeira de baloiço, até que toda a energia se dissipasse", ressalta Joakim. Isto leva-nos à próxima peça do puzzle: os amortecedores.
O amortecedor afeta toda a performance do automóvel – comportamento, condução e conforto. Com estes amortecedores, é possível afinar o carro exatamente como se pretende,
A forma mais fácil de explicar os amortecedores é que eles consomem energia. Explicando de uma maneira ligeiramente mais complicada, eles transformam a energia do movimento da suspensão em energia térmica, que pode ser dissipada através do fluido hidráulico. Resumindo, as molas asseguram que o veículo consiga ultrapassar as irregularidades do piso, e os amortecedores garantem que pare de ressaltar depois de as passar.Agora que já estamos à-vontade com os conceitos de molas e amortecedores, passemos à tecnologia de suspensão única que reside num Polestar. Lembra-se da diferença entre carros luxuosos e desportivos de que falámos antes? Se quiser uma condução confortável em que quase flutua sobre lombas e buracos na estrada, opta por um carro com uma suspensão suave. Por outro lado, se pretender um carro reativo que consiga fazer curvas apertadas e acelerar rapidamente, a sua melhor opção será um veículo com suspensão mais rígida.Mas, e se não quiser escolher? E se quiser conforto e performance ao mesmo tempo? O Pack Performance da Polestar inclui amortecedores Öhlins de válvula de fluxo duplo (DFV). Ao girar um botão, pode literalmente escolher as suas próprias afinações da suspensão, no conforto da sua garagem. "O amortecedor afeta toda a performance do automóvel – comportamento, condução e conforto. Com estes amortecedores, é possível afinar o carro exatamente como se pretende", afirma Joakim Rydholm.Este tipo único de controlo permite extrema otimização. Digamos que vai partir numa longa viagem: aliviar os amortecedores fará com que deslize pela autoestrada como o Aladdin no seu tapete mágico. Por outro lado, se viajar por estradas campestres, que permitem mais velocidade e curvas, poderá apertar os amortecedores e, de repente, está de volta a um carro desportivo. É tão simples quanto isso.O Polestar 2 com Pack Performance oferece adaptabilidade, para que possa afinar à sua medida, dependendo da estrada que percorrer. Esta tecnologia não requer suspensão de descrença. Apenas acreditar no poder da suspensão.
