Detaljene
Standardfunksjoner

Hver eneste del av Polestar 1 er utformet for å optimere ytelsen. De 21-tommers lettmetallfelgene med brede 30-profildekk bidrar til bilens glimrende kjøreegenskaper og veigrep, i tillegg til at utseendet signaliserer høy ytelse. Felgene foran har en bredde på 9 tommer, mens felgene bak er 10 tommer. 

275/30 R21

295/30 R21

Polestar 1 leveres med dekkmodellen Pirelli P Zero, som er spesialutviklet for hybridbiler med høy elektrisk ytelse og merket med bokstavene POL for identifikasjon på ettermarkedet.

Den eksklusive girvelgeren for den 8-trinns automatiske Geartronic™-girkassen er håndlaget av ekte, massivt krystall av de svenske glasshåndverkerne hos Orrefors®. Dette unike smykket er en vakker kombinasjon av godt håndverk og teknologi som kan stå som et eksempel på essensen av skandinavisk samtidsdesign.

Bilen er utstyrt med girhendler som standard, noe som gjør at kjøreopplevelsen kan tilpasses mer individuelt. De gir Polestar 1 et sportslig preg i tillegg til rask og trygg manuell kontroll over automatgirkassen uten at du trenger å slippe rattet.

Polestar 1 har dekorpaneler i karbonfiber på dashbordet, tunnelkonsollen og dørene. Panelene på dashbordet og dørene er brede og gir interiøret et sportslig utseende som passer godt sammen med bilens eksteriørdesign.

Polestar 1 har et svart sportsratt som er utformet for å gi en best mulig ergonomisk opplevelse. Den skinnkledde rattringen er perforert i gripeområdene og har et positivt grep som er spesielt nyttig ved dynamisk kjøring. Knappeområdene er i svart høyglans med Silk Metal innfatning. I midten er det et Polestar-emblem. 

Trekkene i interiøret i Polestar 1 er utelukkende laget av nappaskinn, noe som gir bilen et eksklusivt utseende, preg og lukt. Se etter de perforerte "Brogue"-strimlene i kantene av setene og hodestøttene, og de særpregede Feather Deco-sømmene som skaper et unikt mønster i frontsetene.

Interiøret i Polestar 1 er bevisst designet for å plassere føreren i sentrum av bilens høyytelsesunivers. Sportspedaler i børstet aluminium med gummiinnsatser er standard, og hever interiørets eksklusive, sportslige utseende og preg.

Denne elegante elastiske nettlommen er et praktisk sted å oppbevare kart, billetter, bøker og andre småting. Den er lett tilgjengelig for både forsetepassasjeren og føreren.

Spesialdesignede tekstilmatter er montert foran i Polestar 1 og bidrar til å gi bilen et innbydende og luksuriøst preg. Hvis du ser nøye etter, vil du se de samme perforerte kantdetaljene som vi bruker i setene og hodestøttene. 

Designerne våre fant en veldig spesiell måte å utnytte mellomrommet mellom takkonsollen og glasstaket på. Utenfra bilen ser man et lysende Polestar-symbol, mens føreren og passasjerene i bilen ser symbolet reflektert i glasstaket, som en stjerne på himmelen. 

Sportssetene i Polestar 1 er trukket i håndsydd nappaskinn som både ser og føles eksklusivt ut. Sidepolstring i både seteputene og seteryggene gir glimrende støtte ved dynamisk kjøring, mens korsryggstøtten med flere bevegelsesretninger og seteputeforlengelsen er elektrisk justerbare – enkelt og praktisk for deg.

Selv høye personer kan sitte behagelig i passasjersetet foran. Betjeningen er intuitivt plassert og formet, og tilbyr seksveis justering av seteputen, seteryggen, korsryggstøtten og mer. Du kan lagre og hente inn favorittinnstillingene dine med minneknappene på det øvre panelet på fordøren.

Bruk den personlige fjernkontrollen din til å åpne bilen, så justerer minnefunksjonen setet og speilene perfekt etter dine personlige innstillinger. Seteputen, seteryggen, korsryggstøtten og mer er enkle å justere med intuitivt plassert og formet betjening, sånn at du enkelt og raskt finner idealposisjonen din. 

Begge forsetene har elektrisk korsryggstøtte som kan justeres både vannrett og loddrett. Dette gjør at det er enkelt å justere dem så de passer til et svært bredt spekter av fører- og passasjerhøyder og personlige preferanser. Dermed kan alle glede seg over en ekstremt behagelig kjøretur.

I likhet med forsetene er baksetets seteputer og seterygger formet for å gi glimrende sidestøtte, også ved dynamisk kjøring. For å gjøre det enkelt å sette seg inn i og stige ut av baksetene, kan dørene åpnes ekstra vidt, og forsetene kan beveges forover ved å trykke på en knapp på seteryggen deres.

De to hodestøttene bak er integrert i seteryggene og hattehyllen, og bidrar på den måten til interiørets dynamiske kupéutseende.

Bilens inneklima har mye å si for komforten. Betjeningen med en intuitiv berøringsskjerm lar deg stille inn uavhengige temperaturer for førersiden og passasjersiden, mens gulvluftdyser og separate justerbare luftdyser i takstolpene sørger for et behagelig klima i baksetet, uansett vær.

Gled deg over ren og sunn kupéluft uten støv, pollen og andre partikler. Det effektive CleanZone-systemet med multifilter med aktivt kull kontrollerer luften som kommer inn, og lukker kupéens luftinntak hvis det oppdager skadelige stoffer. På varme dager kan det til og med ventilere kupéen automatisk når du låser opp bilen med fjernkontrollen.

Parkeringsklima bidrar til å forbedre kupéklimaet når bilen er parkert. Funksjoner som forhåndsregulering betyr at du kan sette deg inn i en deilig, kjølig kupé i varmt vær. Funksjonen kan startes fra distanse med Polestar 1 Connect-appen eller inne i bilen med berøringsskjermen.

Den elektriske varmeren på 5 kW drives av hybridbatteriet i Polestar 1.

Oppvarmet setepute, seterygg og seteputeforlengelser i forsetene gir umiddelbar komfort på kalde morgener. Du kan velge mellom tre varmenivåer på berøringsdisplayet i midten. Dette er spesielt praktisk med skinntrekk, som ofte føles veldig kalde i lave temperaturer.

Rattringen har elektrisk varme som standard, sånn at du kan kjøre behagelig og trygt uten hansker i kaldt vær.

Hjelpen er alltid nær med Polestar Connect. Døgnåpen assistanse er tilgjengelig via appen eller ON CALL-knappen i Polestar 1. Du kan be om råd, eller trykke på SOS-knappen for å få hjelp i en eventuell nødsituasjon. Bilen ringer automatisk et nødnummer etter en ulykke eller hvis bilen blir stjålet, og du kan til og med bruke Polestar 1 Connect-appen for å hjelpe til med å spore en stjålet bil.

Få tydelige 3D-kart og veibeskrivelser på det store midtdisplayet. Ekstra veibeskrivelser vises i førerdisplayet, og i frontrutedisplayet hvis du velger det. Navigasjonssystemet er enkelt å betjene med berøringsskjermen eller talestyring, og gratis kartoppdateringer på livstid betyr at bilen alltid vil ha oppdaterte kart. Du kan til og med sende reisemål fra mobilen til bilen ved hjelp av Polestar 1 Connect-appen. 

Det digitale førerdisplayet med høy oppløsning våkner til live når du skrur på tenningen, og vises tydelig både for føreren og forsetepassasjeren. Føreren kan velge mellom to displaymoduser og forskjellige utseender og fargekombinasjoner. Lyssensorer måler omgivelseslyset og tilpasser automatisk displayets lysstyrke slik at det alltid er passe sterkt og ikke anstrenger øynene.

Frontrutedisplayet viser veibeskrivelser, fartsgrenser og mer rett foran øynene dine. Informasjonen ser ut som om den svever to meter foran bilen, ved hjelp av  halvt gjennomsiktig tekst og grafikk som ikke forstyrrer sikten. Lysstyrken tilpasses automatisk etter omgivelseslyset. Føreren kan justere lysstyrken og bildeposisjonen, og kan dessuten angi personlige innstillinger. Bildeposisjonen er inkludert i minnefunksjonen for det elektrisk justerte setet.

Hør på musikk, snakk på telefonen, få veibeskrivelser og send og motta meldinger uten å ta fokuset bort fra kjøringen. Android Auto gjør det enkelt å få tilgang til en Android-telefon (5.0 Lollipop eller nyere) via bilens midtre berøringsskjerm og talekommandoer med taleteknologi fra Google. Mobilen kan kobles til bilen med en ladekabel og USB-porten i oppbevaringsrommet under armlenet i midten foran.

Vi utviklet det førsteklasses lydsystemet i Polestar 1 i samarbeid med de velrenommerte lydprodusentene Bowers & Wilkins. Systemet leverer 1400 watt til 16 høyttalere og en innovativ "open air"-subwoofer. Romforvandlingsteknologi utviklet sammen med Dirac Research, en svensk spesialist innen lydprogramvare, lar deg velge mellom tre forskjellige rommoduser for å gjenskape akustikken i et studio, en scene eller Göteborg konserthus inne i bilen.

Hør på favorittkanalene dine på radio med digital lyd av høy kvalitet med DAB+ (Digital Audio Broadcasting).

En smart måte å redusere faren for ulykker og bøter på. Trafikkskiltinformasjon viser informasjon fra trafikkskilt i nedre del av speedometeret eller i frontrutedisplayet. Ved hjelp av et kamera eller informasjon fra navigasjonssystemet Sensus varsler det deg om fartsgrenser, "forbikjøring forbudt", "innkjøring forbudt" og andre trafikkskilt. Det kan også varsle deg hvis du bryter fartsgrensen eller kjører feil vei i en enveiskjørt gate. 

Polestar 1 er utstyrt med fullstendig LED-baserte frontlys som gir bedre sikt i mørket med lengre rekkevidde og mer lys på veien. Lysene har funksjonen "aktive frontlys" som unngår å blende førerne i møtende trafikk, og "aktive kurvelys" som svinger sammen med styringen for å gi bedre sikt rundt svinger når det er mørkt.

Effektive høytrykkstråler holder frontlysene rene, noe som gir bedre sikt i mørket og dårlige værforhold. Dysene er skjult under karosserifargede deksler på støtfangeren. Frontlysrengjøringen aktiveres automatisk sammen med rengjøring av frontruten.

Både kupéspeilet og sidespeilene i Polestar 1 har automatisk avblending for å redusere faren for å bli blendet av frontlysene på biler som nærmer seg bakfra.

Sidespeilene i Polestar 1 har minimalistisk rammeløs utforming som fjerner unødvendig materiale. Speilene går helt ut til kanten av speilhuset, noe som gir maksimalt synsfelt og bedrer aerodynamikken til Polestar 1. Speilene er elektrisk justerbare, oppvarmet (aktiveres sammen med den oppvarmede bakruten) og innfellbare (aktiveres enten av føreren eller når bilen låses) for å minimere faren for at de blir skadet av passerende kjøretøy.

Det er et stort eksosrør nede på hver side av bilen bak. Formen og størrelsen gir et kraftfullt inntrykk som modereres av den lavmælte svarte kromoverflaten.

Fjernnøkkelen styrer sentrallåsen og betjener låsene i dørene, bakluken og luken til hanskerommet. En blinkende LED på dashbordet viser at bilen er låst. Et nøkkelblad av metal er skjult inni fjernnøkkelen som en nødløsning hvis fjernnøkkelen ikke kan brukes på grunn av flatt batteri.

Bilen kan låses og låses opp uten å sette i nøkkelen eller trykke på en knapp på fjernnøkkelen. Hvis du har fjernnøkkelen eller en smarttelefon med Polestar 1 Connect-appen i lommen, låser bilen seg opp så snart du legger hånden på et dørhåndtak. For å låse igjen trykker du på en knapp på et av dørhåndtakene eller bakluken. Vift med foten under venstre side av støtdemperen bak for å åpne bakluken uten å bruke hendene. 

Den fabrikkmonterte alarmen er koblet til dørene, panseret og bakluken. Den slås på automatisk når bilen låses, og slås av når den låses opp. Når alarmen utløses, lyder alarmhornet mens nødblinklysene blinker (i intervaller på fem minutter) og kupélyset slås på.

Det er rikelig med plass i hanskerommet. Luken har et håndtak på venstre side som gir enkel tilgang for føreren, og kan låses.

Denne funksjonen som aktiveres via berøringsskjermen i midten, låser bakluken og gjør det umulig å låse den opp med fjernnøkkelen. Funksjonen låser også nedfellingsmekanismen for begge delene av baksetet. Hanskerommet kan låses med en mekanisk nøkkel. Dette er praktisk for å hindre adgang til bagasjerommet og hanskerommet når du overleverer bilen til en valet-tjeneste. 

For maksimal sikkerhet kan du låse og låse opp bilen med knappene på innsiden av fordørene. En blinkende LED nær knappene viser status. Når bilen er låst fra innsiden, er alarmen ikke slått på.

Du kan åpne bakluken ved å trykke på en knapp (på fjernkontrollen, på dashbordet eller via Polestar Connect), eller med den håndfrie åpningsfunksjonen. Trykk lett på bakluken med hånden for å lukke den igjen.

Hvis et dekk punkterer, kan du tette dekket midlertidig med nødreparasjonssettet. Det inneholder en elektrisk luftkompressor og tetningsmiddel som er praktisk lagret i venstre bagasjeromspanel. Kompressoren kan også brukes til å sjekke og justere dekktrykket.

Bakkestart uten stress. Ved start i oppoverbakke eller nedoverbakke holder bakkestartassistenten bremsene på i en kort periode etter at bremsepedalen slippes og til gasspedalen trykkes inn.

Blindsonene er nå litt mindre blinde. Blind Spot Information Systems (BLIS) i Polestar 1 bruker radarenheter i de to hjørnene av bakre støtfanger til å registrere kjøretøy som nærmer seg, opptil 6,5 meter bakover fra sidespeilene og ett kjørefelt i hver retning. Et lys i kanten av sidespeilet, som vanligvis lyser, vil blinke hvis det er et kjøretøy i blindsonen. Systemet registrerer også kjøretøy som nærmer seg raskt, og varsler føreren om disse med blinkende lys i sidespeilene hvis han forsøker å skifte kjørefelt. Dette systemet er alltid aktivt i hastigheter over 12 km/t med mindre det deaktiveres manuelt i menyen i midtdisplayet.

Minimer risikoen for kollisjon når du rygger ut fra parkeringsplasser eller andre steder med begrenset sikt til høyre og venstre bak. Radarenheter i de to hjørnene på støtfangeren bak registrerer kjøretøy som nærmer seg på opptil 30 meters avstand. Systemet advarer føreren med et lydvarsel fra venstre eller høyre høyttaler og et grafisk varsel i midtdisplayet. Hvis føreren fortsetter å rygge til tross for advarselen, og en kollisjon er i ferd med å oppstå, bremser bilen automatisk.

Kjørefeltassistent er nyttig på motorveien. Hvis du kommer for nær kjørefeltmerkingen eller krysser den utilsiktet, vil assistenten forsiktig styre deg tilbake til kjørefeltet eller varsle deg med vibrasjoner i rattet. Kjørefeltassistenten følger alltid med på posisjonen din i veien og gir varsom styrehjelp mellom ca. 65 km/t og 190 km/t. Systemet vil ikke gripe inn når du krysser kjørefeltmerkingen med vilje og bruker retningslyset.

Adaptiv cruisekontroll er en andrepilot som du kan slå på og av, og som holder en fastsatt avstand mellom Polestar 1 og kjøretøyet foran. Du har fem avstander å velge mellom. Polestar 1 stopper hvis bilen foran stopper, og følger den hvis den starter igjen i løpet av tre sekunder.

Vårt 360-graders kamera viser deg området rundt din Polestar 1 i fugleperspektiv og høy oppløsning. Dette er til stor hjelp når du rygger eller manøvrerer i trange områder med begrenset sikt. Systemet bruker fire kameraer: ett i hvert sidespeil, ett foran og ett bak. Hvis du vil se bildet fra bare ett kamera, bare trykker du på det aktuelle bildet på midtdisplayet. Kameraet bak kan også slås over på en forstørret visning av området nær bilen, noe som er spesielt nyttig når du skal hekte på en tilhenger.

Parkeringshjelp foran og bak hjelper deg når du skal rygge inn på trange steder med begrenset sikt. Når bilen nærmer seg en hindring, blir du varslet av en varsellyd fra høyttalerne bak og et grafisk symbol i midtdisplayet. Varsellydens frekvens øker etter hvert som du nærmer deg hindringen.

Pilot Assist hjelper ikke bare Polestar 1 med å holde trygg avstand til forankjørende kjøretøy, det gjør også minimale styrejusteringer for å holde bilen midt i kjørefeltet, uavhengig av annen trafikk. Til dette bruker systemet signaler fra kameraet og radaren, som følger med på bilens posisjon i forhold til synlig kjørefeltmerking og et forankjørende kjøretøy. Pilot Assist er aktiv opp til en hastighet på ca. 130 km/t.

Girskifting med hendler gir kontroll på et visst nivå. Finjustering av styringen og drivlinjen med kontrollhjulet på tunnelkonsollen gir et enda høyere nivå. Velg mellom modusene Pure, Hybrid, AWD og Power for å justere kjøreopplevelsen mens du sitter bak rattet.

Den justerbare servostyringen er inkludert i kjøremodusvelgeren og gir deg muligheten til å tilpasse den hastighetsavhengige servostyringens egenskaper etter dine egne personlige preferanser. Styrehjelpen justerer seg automatisk avhengig av bilens fart, men du kan velge i midtdisplayet mellom tre nivåer for generell rattmotstand og følsomhet, for lav, middels eller høy styrehjelp gjennom hele hastighetsområdet.

En innvendig sensor registrerer vann på frontruten og skrur frontrutens vindusviskere på og av automatisk. Sensoren kontrollerer også viskernes hastighet eller intervall etter hvor mye vann det er på frontruten. Føreren kan justere følsomheten.

Ladekabelen for Polestar 1 kan oppbevares i en spesialdesignet veske. Vesken kan enkelt festes i høyre side av bagasjerommet.

Understellet i Polestar 1 er designet for å levere finjusterte kjøreegenskaper med rask respons kombinert med god kjørekomfort. En velbalansert bil er en forutsetning for optimale kjøreegenskaper og veigrep. Polestar 1 har så god balanse som det går an å ha, med en vektfordeling på 48 % på forhjulene og 52 % på bakhjulene. Resultatet er en bil som er like morsom å kjøre på utfordrende, svingete veier som på lange, rette strekk på motorveier.

Polestar 1 er en todørs, 2+2-seters Grand Tourer Coupé med hybriddrivlinje med elektrisk høyytelse.

Åpne tankluken med et lite trykk. Det finnes ikke noen innvendig tanklokk som må skrus opp og tas av. Påfyllingsrøret har en integrert tetning som åpnes når fyllepistolen føres inn, og lukkes når den tas ut. Den slipper bare inn riktig type påfyllingsmunnstykke.

12 V-batteriet er skjult på venstre side under bagasjerommet. En positiv pol er lett tilgjengelig i motorrommet og tydelig merket med rødt. Den kan brukes til å koble en startkabel eller batterilader.

Den kombinerte topphastigheten til Polestar 1 er 250 km/t. Med helelektrisk drift er topphastigheten 160 km/t.

For at din Polestar 1 skal levere topp ytelse, bør du ha den inne til service hver 30 000 km eller oftere.

Høyspenningsbatteriet er et litiumionebatteri på 348 V, 102 Ah, 34 kWh som er organisert i to pakker. Disse er plassert i bilens midttunnel og over bakakselen.

Polestar 1 er utstyrt med to elektriske motorer som driver hvert sitt bakhjul. Til sammen produserer de 232 hk og 492 Nm dreiemoment, noe som gir en helelektrisk topphastighet på 160 km/t.

Bremsing er en viktig faktor for høy ytelse. Forbremsene er showets superstjerner siden de utsettes for størst belastning ved hard bremsing. Polestar 1 har ventilerte, borede aluminiumbremser på 400 x 38 mm fra den verdenskjente produsenten Akebono.