Utviklerperspektiv: EasyPark
Å utforske det ukjente har alltid vært tiltalende. Å se noe man kjenner igjen mens man holder på med noe gjør det mye bedre. Bildene som sendes fra overflaten av Mars, er for eksempel mer overbevisende fordi de viser en utsikt som kunne vært i vestlige USA. Det er ukjent, men gjenkjennelig. Ikke ulikt infotainmentsystemet i Polestar 2.
Det er gunstig å jobbe med et selskap som omfavner programvare og er villig til å samarbeide med utviklere.
Fra en utviklers synspunkt er Android Automotive både komfortabelt kjent og spennende nytt, noe som gjør apputvikling for biler mindre skremmende enn det kanskje virker i begynnelsen. "Fra en bakgrunn i utvikling til mobiler, var det en flott opplevelse å jobbe med noe vi kjenner til," sier EasyParks Produktsjef Alexej Schmidt om Polestar 2's Android Automotive-system. "Vi kunne lese signler, se funksjoner og vi kjente igjen kjerneelementene".I tillegg hyller Schmidt Polestars tilnærming til programvare som et nødvendig og forsinket skritt i riktig retning. "Det er gunstig å jobbe med et selskap som omfavner programvare og er villig til å samarbeide med utviklere", uttaler han. "Før var bilprodusentene fokusert på maskinvare. Vi får se om og hvordan andre produsenter tar i bruk dette.Det verdt å nevne at dette ikke kommer uten utfordringer, slik som testing. "Det er enkelt å kjøpe en mobiltelefon for testformål", fortsetter Schmidt, en av medlemmene i teamet bak EasyPark-appen i Polestar 2. "Du kan ikke gjøre det samme med en bil på grunn av prisen". Live testing og feilsøking skjedde i Gøteborg med team fra både Polestar og EasyPark. Selvom EasyPark-teamet brukte Polestars emulator er det ingen erstatning for virkelige tester.Støtte fra Polestar og Google var tilgjengelig gjennom hele prosessen. "Vår designer skapte det første grensesnittet basert på tjue års erfaring i bransjen", forklarer Schmidt, "og etter tilbakemeldinger fra Polestar implementerte og justerte vi. Det var et godt samarbeid". Dette samarbeidet og kommunikasjonen blomstret til tross for at COVID-19 traff for alvor, rett etter at bygnings- og integreringsfasen av prosjektet startet - og forlenget prosjektet utover den første 6-9 måneders tidslinjen til et helt år.Til tross for utfordringene var prosjektet en suksess. Fordelen er tydelige for alle parter. "Vedlikehold av appen er så mye lettere", hevder Schmidt. "Du pusher en oppdatering og den er implementert i alle biler samtidig, i motsetning til tidligere da spesielle oppdateringer ble utført i garasjen via kabel".Brukervennligheten ble også plukket opp av Polestar 2-eiere. "Det er en veldig engasjert brukerbase", sier Schidt. "Vi lanserte ingen spesifikke kampanjer og brukerene begynte å bruke appen helt på egenhånd. De er veldig fornøyd og dersom de har tilbakemeldinger får vi beskjed".Å kartlegge nytt territorium kan være skremmende, et gjenkjennelige element eller to, for eksempel de som finnes i Polestar 2 sitt infotainmentsystem gjør det mye morsommere å utforske.
