Grønn lading: sikrer at elbiler når sitt fulle potensial
Energi kan ta mange former og fasonger. Termisk. Strålende. Negativ eller positiv. Det samme gjelder energien som midlertidig lagres i elbilens batteri. Den kan være grønn. Eller ikke.. Det handler om hvordan du lader bilen din.
Som forbruker er det å bytte ut en bensinbil til fordel for en elektrisk, en av de mange virkningsfulle handlingene du kan gjøre for klimaet. Uansett hvordan du lader den. Vi må imidlertid sørge for at elbiler kan nå sitt fulle potensiale.
Elbiler, som de fleste produkter, har et karbonavtrykk som først og fremst skapes under produksjon. Selvom avtrykket til en Polestar 2 er lavere enn et sammenlignbart kjøretøy med forbrenningsmotor (ICE) uansett hvordan du lader den, vil elbilen fortsette å bygge et negativt karbonavtrykk gjennom hele bruksfasen dersom vi lader med fossil energi, som kull eller olje. Men hvis den lades med grønn energi, kan den til slutt nullstille karbonavtrykket som skapes under produksjonen, noe et ICE-kjøretøy aldri vil kunne oppnå.
Å bli grønn er tydeligvis den rette veien å gå.
Men å bli grønn kan være mye vanskeligere enn man kan forvente.
Mens nesten all strøm i Norge er produsert fra fornybare energikilder, kan en fersk studie vise at lademarkedet for elbiler lider av manglende åpenhet, og de tilgjengelige dataene tyder på at bare en lav prosentandel av ladestasjoner globalt drives på energi fra fornybare kilder.
Hva betyr dette da, i virkeligheten? Det betyr at en elbileiere som lader på offentlige ladestasjoner, kanskje ikke kjører så utslippsfritt som de kanskje tror.
Svaret er (spoiler alert) transparens. For at forbrukerne skal kunne stemme med føttene, og bidra til å skape en bevegelse av ekte klimatiltak, må ladeleverandører være åpne om energien de leverer til nettet. Uten dette kan vi ikke ta på oss den virkelige fienden: klimaendringer.
Det finnes flere typer energi. Elastisk. Kjemisk. Gravitasjons. Men bare grønn energi vil bringe oss til en fremtid med klimanøytral mobilitet.
