Innvendig sikkerhet

 Innvendig sikkerhet er et område der det ikke mangler innovasjoner. Enkelte av dem, for eksempel SPOC-blokken, har bidratt til fantastiske resultater for Polestar 2 i sikkerhetstester. Andre, som sikkerhetsbeltet og kollisjonsputen, var så banebrytende at de fortsatt er den dominerende teknologien innen innvendig sikkerhet vel 70 år etter at de ble introdusert.   

Enn så lenge.  

Nå har den samme teknologien som revolusjonerte den utvendige sikkerheten, blitt rettet innover. Og resultatet er like revolusjonerende.  

Smart Eye er et svensk firma som spesialiserer seg på kunstig intelligens for menneskekunnskap, en teknologi som ""forstår, støtter og forutsier menneskelig atferd i komplekse miljøer"". Deres programvare for øyesporing, kombinert med sporing av hodeposisjon og blikk, følger med på (uten å lagre) om de som sitter bak rattet i Polestar 3 blir distrahert eller uvel. Hvis det skjer, er bilens sikkerhetssystemer klare til å gripe inn ved behov.   

Teknologien er overraskende ukomplisert. Infrarødt lys skaper et speilbilde på øyets hornhinne, som deretter filmes (men aldri lagres) av et kamera. Deretter identifiserer algoritmer pupillen og regnbuehinnen, og kombinerer dataene for å fastslå med svært høy nøyaktighet hvor førerens blikk er rettet. I tillegg sporer programvaren hodeposisjonen og ansiktsuttrykket, slik at systemet kan oppfatte når en fører mister bevisstheten eller utsettes for et annet nødstilfelle.  

""Ved å kombinere Smart Eyes KI-baserte programvare med det interne videoovervåkingssystemet med to kameraer i Polestar 3 leverer vi et av de mest avanserte førerovervåkingssystemene som er tilgjengelige i dag"", sier Smart Eyes grunnlegger og CEO Martin Krantz. ""Både Smart Eye og Polestar er svært opptatt av å redde liv i trafikken, og vi synes det er veldig spennende å samarbeide om teknologi som viderefører de lange svenske tradisjonene innen innovasjoner for bilindustrien.""   

Acconeer, et annet nyskapende svensk sikkerhetsfirma, lager radarer som brukes til deteksjon inne i bilen, med en nøyaktighet på millimeternivå. De sørger for at ingen tilfeldigvis blir etterlatt i den elektriske SUV-en når de andre personene forlater bilen. ""Med en størrelse på kun 29 mm2 kan Acconeers radarsensorer detektere avstand, hastighet, bevegelse og objekter opptil 20 meter unna"", sier det Malmö-baserte selskapet.  

Ultralavt strømforbruk, evnen til å overvåke livstegn som puls og pust, og markedets minste fotavtrykk er med på å gjøre Acconeers radarer så effektive som mulig.  

""Polestar 3 er en av de fremste teknologiplattformene når det gjelder bruk av topp moderne teknologi for en bedre og tryggere kjøreopplevelse"", sier Acconeers CTO Mats Ärlelid. ""Å se hvordan radarene våre bidrar til å redde liv i dette miljøet, overgår alle andre bruksområder."" 

Innen sikkerhet, som ellers i livet, er det det indre som teller. Og med Smart Eye og Acconeer er det sannere enn noen gang.