Ga meteen naar de belangrijkste inhoud
Polestar 2

Achteruitracen tegen een voormalige rallyrijder in de Polestar 4

Met zijn tweeën in de Polestar 4, voor een race in zijn achteruit op een bevroren circuit.

Door mijn werk als redacteur heb ik veel interessante plaatsen bezocht, waar ik fascinerende mensen heb ontmoet en allerlei dingen heb meegemaakt. Maar mijn nieuwste avontuur slaat echt alles. Ditmaal reisde ik naar een bevroren meer boven de poolcirkel om te racen tegen een voormalige rallyrijder. Ik heb geen enkele rallyervaring en al helemaal niet op ijs. Gelukkig voor mij hadden we allebei nog nooit deelgenomen aan een race in zijn achteruit. 

Getting ready for a race in reverse of Polestar 4.
Polestar 4 from the rear.

Het idee van een race waarbij je alleen de binnenspiegel gebruikt, kwam voort uit een recente storm die over alle social media-accounts van Polestar raasde. De aanleiding voor deze toegenomen activiteit was de aankondiging dat de Polestar 4 geen achterruit heeft, maar een achteruitkijkcamera die verbonden is met een digitaal HD-scherm op de plek waar vroeger de binnenspiegel zat.

Volgers, commentatoren, fans, voorstanders en − hoe kan het ook anders − tegenstanders waren allemaal benieuwd hoe deze technologie het in de regen, sneeuw en duisternis zou doen, vergeleken met een traditionele binnenspiegel. (Dit hebben we allemaal besproken in eerdere artikelen, die je kunt vinden via de hyperlinks).

Omdat je bij achteruitrijden het meest afhankelijk bent van de binnenspiegel, was de achteruitrijrace bedoeld als de ultieme test voor de bruikbaarheid van dit hulpmiddel. Alleen vertrouwden Joakim Rydholm (Head of Chassis Development) en ik ditmaal op een digitaal HD-display om achteruit onze weg te vinden over het ijscircuit met de bijnaam 'Joakim-ring'. 

Front view of a reverse race in Polestar 4.

De verwachtingen van mijn team waren hooggespannen toen ik plaatsnam op de bestuurdersstoel. Op mijn schouders rustte een zware last, die me stevig in de stoel drukte. Een van de aanwezige technici vertelde me zelfs dat hij nooit zou durven rijden als Joakim op de passagiersstoel zat, laat staan tegen hem racen. Maar ik had geen keus, want de plicht riep.

Ik overtreed geen journalistieke regels als ik verklap wie er heeft gewonnen (je moet gewoon de video bekijken om daarachter te komen), maar dit is mijn oordeel: het digitale achteruitkijkscherm in de Polestar 4 was perfect, met een breed gezichtsveld en een kristalhelder beeld; Joakims coachingtactieken, een combinatie van pesten en aanmoedigen, maakten hem tot een uitstekende leermeester; en rijden op een bevroren meer boven de poolcirkel was een weergaloze ervaring.

Als je wilt leren rijden als een professional, lees dan onze nieuwste handleiding met Joakim Rydholm, die je hier kunt vinden.

Wil je meer informatie over de Polestar 4? Bekijk alle specificaties op https://www.polestar.com/nl/polestar-4/.   

Nicole and Joakim racing Polestar 4.

Geschreven door Nicole DeLay

Nicole werkt als creatief redacteur op het hoofdkantoor van Polestar in Göteborg. Met haar aandacht voor lifestyle, ideeën en duurzaamheid heeft ze een bredere kijk op de auto-industrie dan alleen auto's. Nicole werkt al meer dan drie jaar bij Polestar en schrijft belangrijke nieuwsartikelen voor de website van Polestar.

Gerelateerd

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Elektrisch rijden bij koud weer: zo doe je dat

We ontwerpen en testen onze auto's in het zware winterweer van Zweden, dus we zijn wel wat gewend als het om sneeuw en ijs gaat. In dit artikel geven we je tips om de actieradius en prestaties van je Polestar in de wintermaanden te maximaliseren.