De Polestar 2: gezegend met eeuwige schoonheid

De eerste zijn is een hele eer. Vooral als je een pionier bent. De Polestar 2 is zeker niet de eerste elektrische auto, maar het is wel ónze eerste volledig elektrische auto. Een bijzonder model bovendien: de vijfdeurs fastback met zijn onderscheidende design is inmiddels een herkenbaar aangezicht. Onderhand zijn er alweer twee nieuwe modellen bij gekomen, die op hun eigen manier onderscheidend zijn. Maar dat betekent niet dat we onze eerste volledig elektrische auto vergeten, want de Polestar 2 is nog steeds zo indrukwekkend als de dag waarop hij uitkwam.

Een witte elektrische auto Polestar 2 rijdend over een bergweg

We blijven nieuwe elektrische auto’s ontwikkelen, maar het blijft belangrijk om te realiseren waar het avontuur begon: bij de Polestar 2.  Ook met de introductie van onze nieuwere modellen, mogen we niet vergeten hoeveel invloed onze eerste volledig elektrische auto op de autowereld heeft gehad. Daarom willen we nog één keer onder de loep nemen waarom de Polestar 2 nog steeds een uitstekende keuze blijft als het gaat om elektrische auto’s.  

De opkomst van onze eerste volledige elektrische auto

Het begon allemaal in maart, 2019, toen de Polestar 2 voor het eerst werd onthuld tijdens de Autosalon van Genéve. Met de Polestar 1 als ons hybride boegbeeld, begonnen we het avontuur naar een volledig elektrische toekomst pas echt met de komst van de Polestar 2. Deze mijlpaal was een cruciaal moment in ons streven naar duurzame mobiliteit en gaf bovendien een verfrissende definitie aan wat het betekent om elektrisch te rijden. Zoals een van de journalisten het toentertijd al mooi verwoorde: "Deze gaat impact maken". Ongeveer een jaar later begon de productie van de Polestar 2, en in juli 2020 werd onze eerste elektrische fastback aan een klant in Zweden geleverd. 

Een zwarte elektrische auto Polestar 2 rijdend door een Frans dorp
Een witte elektrische auto Polestar 2 geparkeerd

Onderscheidend ontwerp 

De Polestar 2 is niet zomaar een elektrische auto — het is het resultaat van een obsessie met design en technologie. Van het minimalistische exterieur tot aan het futuristische interieur: elk element is met oog voor detail ontworpen. De Polestar 2 is een combinatie van duurzaamheid en elegantie, met zijn karakteristieke achterlichtsignatuur en milieubewuste bekleding als voorbeeld. Zoals wij graag zeggen: de Polestar 2 is gedurfd maar ingetogen, en futuristisch zonder opzichtig te zijn.

Polestar 2: nieuwe standaard voor elektrische auto’s

De Polestar 4 kennen we onder andere van de digitale achteruitkijkspiegel. De Polestar 3 is onder meer bekend van de HD led-koplampen met 1,3 miljoen megapixels. Maar we moeten ook niet vergeten wat de Polestar 2 zo bijzonder maakt. Dankzij de geavanceerde functies, zoals het intelligente verlichtingsysteem en de aanpasbare Öhlins dempers, heeft de Polestar 2 een nieuwe standaard voor moderne elektrische auto’s gezet. Het responsieve rijgedrag en de indrukwekkende actieradius van 568 km, zorgen voor een rijervaring die net zo opwindend als comfortabel is.  

Er zijn inmiddels twee exclusieve BST-versies van de Polestar 2 ontwikkeld, die het maximale uit de auto halen op prestatiegebied.

01/06

Prijzen en onderscheidingen

We zijn niet de enige die vol lof zijn over de Polestar 2 — de reacties uit de autowereld liegen er niet om. Zo werd de Polestar 2 uitgeroepen tot luxeauto van het jaar in Duitsland en ontving onze elektrische fastback verschillende awards, zoals het Gouden Stuurwiel en andere prestigieuze designprijzen. De Polestar 2 wordt nog steeds om zijn design, prestaties en innovaties geprezen. Deze prijzen zijn daar het bewijs van.  De toekomst kan van alles brengen, maar laten we in ieder geval afspreken om de Polestar 2 nooit te vergeten. Het is namelijk niet ons nieuwste model, maar daarom zeker niet minder indrukwekkend.

Gerelateerd

Polestar 5 on rig

From Concept to Car: schudden, rammelen en rollen

In een auto zijn er veel dingen die je als vanzelfsprekend beschouwt. Bijvoorbeeld dat de deuren altijd goed sluiten, de stoelen soepel bewegen, of dat de scharnieren van de armsteunen niet spontaan losraken. Toch kunnen we niet zomaar voor lief nemen dat deze onderdelen zomaar goed werken; want deze details zijn juist enorm belangrijk bij het ontwikkelen van een auto. Dit is waar Julian Cantwell, Hoofdingenieur Systeemvalidatie bij Polestar, om de hoek komt kijken.