Europese automobilisten rijden gemiddeld 40 tot 80 kilometer per dag. Alle moderne elektrische auto's kunnen die afstand meerdere dagen achter elkaar afleggen voordat ze aan de lader moeten. Auto's met grotere accu's, zoals de modellen van Polestar, hoeven in de meeste gevallen zelfs maar één keer per week te worden opgeladen.
Europese automobilisten rijden gemiddeld 40 tot 80 kilometer per dag. Alle moderne elektrische auto's kunnen die afstand meerdere dagen achter elkaar afleggen voordat ze aan de lader moeten. Auto's met grotere accu's, zoals de modellen van Polestar, hoeven in de meeste gevallen zelfs maar één keer per week te worden opgeladen.
Werkelijke actieradius en het WLTP-bereik
Hoeveel kilometer kun je afleggen met een elektrische auto?
Bij Polestar bieden we op dit moment drie modellen aan: de Polestar 2, Polestar 3 en Polestar 4, Elk model heeft een indrukwekkende actieradius, variërend van 554 tot 650 kilometer WLTP. Daarnaast kun je kiezen uit verschillende aandrijflijnen, zoals de Long range Single motor, Long range Dual motor, Standard range Single motor en de Long range Dual motor met Performance pack.
Bij Polestar bieden we op dit moment drie modellen aan: de Polestar 2, Polestar 3 en Polestar 4, Elk model heeft een indrukwekkende actieradius, variërend van 554 tot 650 kilometer WLTP. Daarnaast kun je kiezen uit verschillende aandrijflijnen, zoals de Long range Single motor, Long range Dual motor, Standard range Single motor en de Long range Dual motor met Performance pack.
- 01.De auto zelf
Het gewicht, het type banden, de conditie van die banden en de klimaatregeling hebben allemaal invloed op het aantal kilometers dat je met een volle accu kunt afleggen. Dit geldt ook voor het gebruik van een dakkoffer of een aanhanger. Hoe minder vermogen er nodig is om rolweerstand of temperatuurverschillen te compenseren, hoe meer energie er overblijft om de auto voort te bewegen.
- 02.Weer en wegdek
De wind, de buitentemperatuur en het wegdek zijn van invloed op de energie die nodig is om een EV aan te drijven. Bij koud weer bijvoorbeeld moet de accu harder werken en afhankelijk van het gebruik van de klimaatregeling kan de efficiëntie van de aandrijflijn afnemen. Maar verwarm je de auto voor tijdens het opladen, dan neemt de actieradius juist toe.
- 03.Je rijstijl
Snel optrekken en hard rijden kan heel verleidelijk zijn, vooral omdat je met een EV direct al het vermogen tot je beschikking hebt. Maar met een rustige rijstijl kom je echt een stuk verder. Op de autosnelweg kan het gebruik van de cruise control ook helpen om je actieradius te vergroten. De auto kan dan namelijk zelf beslissen wat de meest efficiënte manier is om te versnellen en te vertragen.
Autofuncties die de actieradius verbeteren
In plaats van nuttige energie om te zetten in nutteloze warmte, gebruikt het regeneratieve remsysteem deze energie om de actieradius van de auto te vergroten. Telkens wanneer je remt, krijgt de accu een deel van zijn lading terug.
De warmtepomp benut thermische energie van de aandrijflijn om het interieur te verwarmen. Zo wordt restwarmte op een nuttige manier gebruikt. Omdat de klimaatregeling minder energie nodig heeft, kan de auto verder rijden op één acculading.
Door voor te verwarmen of voor te koelen terwijl de auto wordt opgeladen, bespaar je heel wat accustroom tijdens het rijden.
De efficiëntie van de aandrijflijnen van de Polestar 3 en Polestar 4 kan worden geoptimaliseerd door in het instellingenmenu de actieradiusmodus te selecteren. De uitschakelkoppeling ontkoppelt dan de achtermotor van de Polestar 3 en de voormotor van de Polestar 4 om energie te besparen bij lagere snelheden.
- 01.Met vloeiend rijden kom je verder
Vloeiend rijden met zo weinig mogelijk optrekken en afremmen vergroot de actieradius van een elektrische auto. Hetzelfde geldt voor het verlagen van de kruissnelheid, omdat je daardoor minder energie verbruikt. Polestar helpt je om meer kilometers uit een lading te halen met de actieradiusassistent, die laat zien wat het effect is van hoe je op een bepaald moment rijdt.
- 02.Klimaatregeling voordat je instapt
Bij vrieskou of juist tropische temperaturen is het slim om de auto alvast te verwarmen of te koelen terwijl hij nog aan de lader staat. Bij de Polestar doe je dit gewoon thuis op de bank, met de app. Je kunt zelfs timers instellen. Zo vergroot je de actieradius en is de temperatuur al meteen comfortabel als je instapt.
- 03.Gebruik de Eco-klimaat functie
Tijdens het rijden in je Polestar kun je het energieverbruik van verwarmen of verkoelen verlagen door de functie Eco-klimaat te selecteren. De klimaatinstellingen worden dan automatisch aangepast om de actieradius te optimaliseren.
- 04.Uitrollen of regeneratief remmen
Uitrollen tot stilstand is aan te raden in elke auto, want remmen betekent energie verspillen. Tenzij je een elektrische auto hebt die energie kan terugwinnen door af te remmen op de motor, zoals een Polestar. De energie die vrijkomt bij het remmen wordt opgeslagen in de accu. Als je deze functie aan zet, kun je zelfs rijden met één pedaal. Druk het rijpedaal in en je versnelt, laat iets los en je remt af. One-pedal drive. Binnenkort wil je niet meer anders.
- 05.Neem niet te veel mee
Laat geen onnodig gewicht in de bagageruimte liggen en vermijd ongebruikte voorwerpen op het dak van een EV, zoals een dakdrager. De energiezuinigheid neemt dan namelijk sterk af, omdat er meer vermogen nodig is om de rolweerstand te compenseren.
- 06.Laad bij kou een keer vaker op
Winterkou kan invloed hebben op het bereik van een elektrische auto, omdat een koude accu minder stroom levert. Aangezien de accu warm wordt van opladen, kun je daar gebruik van maken door wat vaker een korte oplaadstop te maken.
