Ga naar hoofdnavigatie
Polestar 2

Polestar Precept: From Concept to Car: aflevering 8

Geen vooruitgang zonder evaluatie. Attribute prototype-wagens worden aan de tand gevoeld om te kijken hoe goed de verschillende onderdelen werken en hoe we ze kunnen verbeteren.

A Polestar car being assembled at a production facility.

Om een concept om te zetten in een productiewagen zijn praktijktests nodig. Hierbij worden echte wagens op de proef gesteld. Attribute prototypes (AP) worden alleen voor testdoeleinden met de hand gebouwd om te kijken hoe goed verschillende onderdelen afzonderlijk functioneren en hoe ze samenwerken.AP-wagens worden grotendeels met de hand geassembleerd. Van het droog monteren van de onderdelen tot het aan elkaar lijmen en het uitharden in de oven. In de productiefase worden de wagens geassembleerd op geautomatiseerde productielijnen. Eenmaal geassembleerd in de R&D-faciliteiten van Polestar in Coventry, worden de AP-wagens aan verschillende tests onderworpen, zoals botsingen met hoge en lage snelheid, en structurele duurzaamheidstests. Zo kan het R&D-team bepaalde eigenschappen evalueren, leren hoe de verschillende onderdelen samenwerken en vooruitgang boeken bij het bouwen van een volledig geoptimaliseerde productiewagen.Kom meer te weten over het assembleren, de functie en het testen van AP-wagens in aflevering 8 van de documentairereeks "From Concept to Car".Bekijk alle afleveringen en abonneer je hier. 

Aanverwante onderwerpen

Polestar 4: everything you need to know

De Polestar 4 is er. Voor de gelegenheid geeft onze Head of Design Maximilian Missoni je een rondleiding langs de belangrijkste kenmerken die van de Polestar 4 een unieke SUV coupé maken.

Close-up of Maria Uggla holding the Polestar signature weave.

Polestar en Bcomp: het ontstaan van ons uniek interieurweefsel

In de autosector volgen de doorbraken elkaar razendsnel op. Aandrijflijnen, functies voor autonoom rijden en infotainmentsystemen geven een totaal nieuwe invulling aan het begrip van mobiliteit. Interieurontwerpers en textielfabrikanten willen niet onderdoen en trachten op hun beurt te innoveren in een race om duurzame materialen te vinden die tegelijkertijd exclusief aanvoelen. En volgens ons sloegen ze ergens in de Zwitserse Alpen de nagel op de kop.

Polestar 4 on production line in Hangzhou Bay factory

Fabriek van de duisternis en geavanceerde robotica: hoe we een Polestar bouwen

Historisch gezien waren fabrieken niet bepaald iets waar je over opschepte. Het waren dan ook vaak vieze, oude, donkere gebouwen, ver weg van de echte essentie van het merk van een bedrijf. Maar de tijden veranderen. De locaties waar tegenwoordig wagens worden geproduceerd zijn intelligent, innovatief en groen. Nu de eerste golf Polestar 4’s uit onze ultramoderne vestigingen rolt (en met de productie van de Polestar 3 voor de deur), openen we de deuren van enkele van onze huidige en toekomstige locaties over de hele wereld. Ga met ons mee op ontdekkingstocht in onze wereld en ontdek wat er allemaal komt kijken bij de bouw van een exclusieve performance EV.