De Polestar 4 pakt uit met een nieuwe digitale achteruitkijkspiegel. Wat dat precies inhoudt, ontdek je hier.
De traditionele achteruitkijkspiegel dook aan het begin van de 20e eeuw voor het eerst op Amerikaanse racebanen op en is nu al bijna 100 jaar een vaste waarde in autodesign. In de eeuw die volgde op de introductie is er echter maar weinig veranderd. Tot nu. Door de opkomst van digitale achteruitkijkspiegels kunnen autodesigners nu een totaal nieuwe invulling geven aan deze nieuwe eeuw van de autogeschiedenis. En omdat we nu eenmaal een innovatief designmerk zijn, hebben we die grenzen natuurlijk nog verder verlegd. Geloof je ons niet? Kijk zelf maar.
Het is lang geleden dat Ray Harroun de achteruitkijkspiegel voor het eerst aan de wereld introduceerde. Tijdens de allereerste Indianapolis 500-race in 1911 kon Ray dankzij het onconventionele ontwerp zien wat er zich achter hem op het circuit afspeelde. Die mogelijkheid om te racen zonder het extra gewicht van een bijrijder/monteur (destijds de norm) bleek van onschatbare waarde, en Ray won de race. In die tijd was zijn op maat gemaakte gele Marmon "Wasp" dan ook een triomf van design en technologische innovatie. Maar dat was vroeger.
Toen de Polestar 4 voor het eerst werd onthuld op de Shanghai International Automobile Industry Exhibition in 2023, sprong één kenmerk meteen in het oog. Het innovatieve design met een naar achter gerichte camera en een haarscherp HD-scherm heeft de afgelopen jaren geleid tot een van de grootste vernieuwingen in autodesign: de achterruit is verdwenen. Weg. Foetsie. Finito.
De innovatie was meteen een regelrechte hit, sprak tot de verbeelding van 's werelds toonaangevende persagentschappen, en kreeg zo heel wat persaandacht ("Polestar maakt de achterruit overbodig met zijn nieuwe crossover-combinatie", "De Polestar 4 vervangt de achterruit door een HD-scherm" en "Waarom de elektrische wagens van de toekomst geen achterruit hebben").
De krantenkoppen zijn dan wel kort en krachtig, toch schuilt er heel wat meer achter dit verhaal van innovatie.
Dit is geen gimmick. Deze beslissing is wel degelijk gegrond.
Schakel tussen een digitaal HD-scherm en een traditionele spiegel
Die innovatie werd voor het eerst gepresenteerd in de Polestar Precept, maar werd al eerder geïntroduceerd dankzij technologische vooruitgang. Een 2,5-megapixel camera met een indrukwekkend gezichtsveld van 121 graden biedt realtime-informatie op het 8,9″ HD-scherm in de wagen. Alles goed en wel, maar wat als je als bestuurder wilt zien wat er zich op de achterbank afspeelt? Dan transformeer je het HD-scherm met een eenvoudige schakelfunctie meteen in een gewone achteruitkijkspiegel, om even te checken waarom je kinderen achterin zo verdacht stil zijn.
"Dit is geen gimmick. Deze beslissing is wel degelijk gegrond. Zo kunnen we de bestuurder immers een betere zichtlijn bieden. De naar achter gerichte camera geeft een veel duidelijker beeld van wat er zich achter de wagen afspeelt. Dit geldt ook in omstandigheden die het de bestuurder doorgaans lastig maken, bijvoorbeeld bij slecht licht of als het regent. Ook dan is het beeld bijzonder scherp. En nu er geen achterruit meer is, kan die ruimte benut worden voor de passagiers. Achterin de wagen voelt het nu dan ook heel anders aan, meer als business class of een executive lounge", zegt Ola Aldensjö, Polestar 4 Product Manager.
De combinatie van verhoogde veiligheid (dankzij een beter zicht voor de bestuurder door de realtime beelden van een externe camera) en meer comfort (door een luxueuze en meeslepende beleving voor de passagiers achterin) staan centraal in deze vernieuwende autotechnologie. Maar dit is niet zomaar innoveren om te innoveren. We zetten technologie juist in om zinvolle veranderingen teweeg te brengen. En zo lijkt deze breuk met het verleden wat op het verhaal van die racers aan het begin van de 20e eeuw.
Ray, hartelijk dank om ons op innovatieve ideeën te brengen. Je nalatenschap is in goede handen.
01/04
