Is stille luxe het nieuwe statement in mobiliteit?

Allereerst, er is niets nieuws aan stille luxe. Die 'old money'-trend van een paar jaar geleden? Stille luxe. Paul Newman in het gouden tijdperk van Hollywood? Stille luxe. Jackie Onassis. Audrey Hepburn. Siobhan Roy. Deze iconische figuren wisten dat echte waarde voortkwam uit tijdloze elegantie die de trends van hun tijd oversteeg.  

Maar wat kenmerkt nu precies deze trendloze 'trend'? Gek genoeg is het misschien makkelijker om stille luxe te begrijpen door te weten wat het juist niet is. Het is het tegenovergestelde van 'bling'. Een antidotum tegen overdaad. Stel je een zijden Versace-shirt met barokprint voor. Yep, net dat is het niet. Hoewel dat allemaal ooit als luxueus werd beschouwd, is het zeker ook erg luid.  

De modewereld heeft vaak geworsteld met het woord luxe. Iets luxueus moet niet alleen duur zijn. Het gebruik van hoogwaardige materialen is ongetwijfeld een pluspunt, maar is niet het hele verhaal. Designers moeten hun collecties eerder omkleden met een aantal waarden. Een sfeerbeeld creëren, zo je wilt. Op dit moment is dat sfeerbeeld stille luxe. Na een uitzinnige periode van maximalistische extravagantie dragen de modellen op catwalks nu meer introverte tinten, die ingetogen, eenvoudig en sober zijn. Toch ziet hun kleding er erg duur uit (maar is ze niet té duur). De kleurenpaletten zijn minimaal. En logo's laat je niet zien. Nooit. De oude uitspraak 'geld praat, rijkdom fluistert' is hier meer dan waar. 

Dat gevoel is ook doorgedrongen in de wereld van interieurdesign (hoewel velen beweren dat de trend hier eigenlijk is ontstaan). In wezen is het dezelfde esthetiek. Designers kiezen voor het adagium 'minder is meer', maar zonder zich te wagen in de levenloze wereld van ultraminimalisme. Karakter en warmte zijn nog steeds welkom, zolang ze maar gepaard gaan met kwaliteit en vakmanschap. Er is bijzondere aandacht voor subtiele verlichting en het gebruik van natuurlijke materialen. En, hoe kan het ook anders, felle kleuren zijn uit de mode.      

Maar wat heeft dit allemaal te maken met wagens? 

In veel opzichten is een wagen eigenlijk het ultieme designaccessoire. Ze zijn een heel zichtbaar verlengstuk van je levensstijl. En de grenzen tussen de mode- en transportwereld zijn inmiddels zo vervaagd dat je maar moeilijk kunt zeggen waar de catwalk eindigt en het wegdek begint. Er zijn dan ook talloze samenwerkingsverbanden tussen autofabrikanten en modehuizen. Zelfs een formule 1-race voelt aan als de Parijse modeweek. Ga nog een stap dichterbij en de parallellen tussen de modewereld en de auto-industrie zijn niet meer van elkaar te onderscheiden. 

Neem bijvoorbeeld de rol die textiel speelt in beide sectoren. Elke modeontwerper zal je vertellen dat in de stoffenfabriek de belangrijkste beslissingen worden genomen. Maar ook in moderne wagens speelt stof een steeds grotere rol. Ook zo in de nieuwste Polestar 2. Onze WeaveTech combineert de nieuwste technologische ontwikkelingen met 100% veganistische materialen en biedt zo een lichte, maar duurzame oplossing voor het interieur van je wagen. Dit innovatieve materiaal geeft je bekleding een premium look-and-feel en reduceert tegelijk de hoeveelheid chemische weekmakers tot bijna nul.  

En dat brengt ons mooi bij de andere factor in dit verhaal. 

In de jaren 80 en 90 van de vorige eeuw draaide het allemaal nog om extravagantie en overdaad, maar in de 21e eeuw zijn veel van die onbesuisde consumptiegewoonten ingetoomd. De Concorde vliegt niet meer. Limousines zijn van onze wegen verdwenen. Duurzaamheid staat nu voorop bij klanten én fabrikanten. Capsulegarderobes. De-influencing. Slow fashion. Bewust consumentisme is bijzonder 'in' en maakt een groot deel uit van het gedachtegoed van stille luxe, dat milieuoverwegingen boven materiële overdaad aanmoedigt. 

Reizen in het tijdperk van stille luxe

Zwitserland in augustus is alles wat je ervan voorstelt. Elegant. Onthaast. Evenwichtig. En ja, ook duur. Tal van rijken en beroemdheden zoeken al eeuwenlang de oevers op van het Vierwoudstrekenmeer (Sophia Loren woonde zelfs ooit in deze idyllische bergomgeving). Maar dat zie je er niet aan af. Terwijl Monaco bekendstaat om zijn jachten, casino's en hypercars, en in Hollywood alles draait om de befaamde heuvels, rode tapijten en paparazzi, biedt Zürich vooral boulevards met bomen, promenades aan het meer en privacy. 

En het bleek de ideale stad om uit te pakken met iets wat al lang op ons lijstje stond. 

In een wereld vol drukte is stilte een zeldzaam goed geworden. Maar in Zwitserse straten (en op Zwitserse meren) konden bewoners een glimp opvangen van de triomf van Scandinavisch design. Met de Candela C-8 en de Makka - Polestar edition by CAKE als beste voertuigen in een bijrol, pakte de Polestar 2 uit met een nieuwe golf van 21e-eeuwse innovatie. Elk van deze voertuigen wordt immers aangedreven door de nieuwste batterijtechnologie. Zo gaf dit volledig elektrische trio een vooruitblik op de toekomst van het vervoer: een soort 'stille mobiliteit' voor de motorfiets, boot en wagen.

"Bij minimalisme gaat het er niet om om dingen eenvoudig, slecht of saai te maken. Minimalisme gaat over het verwijderen van al het overbodige en perfectioneren van wat er overblijft. We zetten in op minimalisme om op te vallen. Om de beleving van het product naar een hoger niveau te tillen en onze aandacht te richten op de details die belangrijk zijn. Het is veel moeilijker dan het lijkt om al het overbodige te schrappen en zo die pure Polestar-ervaringen te creëren waar mensen nu veel voor over hebben", aldus Pär Heyden, Head of Brand bij Polestar.

Deze designfilosofie is terug te vinden in de drie Zweedse merken. Deze voertuigen worden omschreven als 'strak ontworpen, gestroomlijnd [en] premium', 'krachtig en stijlvol' en 'door design gedreven, milieubewust' en staan allemaal bekend om hun unieke elegante kijk op mobiliteit. Ze zijn een eerbetoon aan tijdloos vakmanschap en stellen consumenten in staat een moderne, duurzame levensstijl te leiden zonder afbreuk te doen aan beleving, prestaties of prestige.

Klinkt dat bekend?

Bij Polestar doen we niet aan trends. Maar als we dat wel deden, zouden we zeker gaan voor stil en (zonder twijfel) luxueus.