Veiligheid van de inzittenden

Voor de veiligheid van de inzittenden is er geen gebrek aan innovaties geweest. Sommige, zoals het SPOC-blok, hebben bijgedragen aan de uitmuntende veiligheidsresultaten van de Polestar 2. Andere, zoals de veiligheidsgordel en de airbag, waren zo revolutionair dat ze haast 70 jaar lang na hun intrede het summum van technologie voor de veiligheid van de inzittenden zijn gebleven.   

Tot vandaag.  

Nu is diezelfde technologie, die de veiligheid aan het exterieur ingrijpend veranderd heeft, naar binnen gericht. En de resultaten zijn al net zo baanbrekend.  

Smart Eye is een Zweeds bedrijf gespecialiseerd in Human Insight AI, een technologie die “menselijk gedrag in complexe omgevingen begrijpt, ondersteunt en voorspelt”. Hun eye-trackingsoftware controleert, samen met een functie die de hoofdpositie en blikrichting volgt, of de bestuurder van de Polestar 3 tekenen van afleiding vertoont of onwel is (zonder die informatie op te slaan), terwijl de verschillende veiligheidssystemen van de wagen klaar staan om indien nodig in te grijpen.   

De technologie is verrassend eenvoudig. Infraroodlicht creëert een reflectie op het hoornvlies van het oog, die vervolgens door een camera wordt gedetecteerd, maar nooit wordt opgeslagen. Daarna identificeren algoritmen de pupil en iris van elk oog, en worden die gegevens gecombineerd om nauwkeurig te bepalen in welke richting de bestuurder kijkt. Bovendien waakt de software ook over de positie van het hoofd en de gezichtsuitdrukking, zodat het systeem kan vaststellen wanneer een bestuurder het bewustzijn verliest of op een andere manier in nood is.  

“Dankzij de op AI gebaseerde software van Smart Eye en het dubbele camerasysteem met gesloten circuit in de Polestar 3 beschermen we de bestuurder met een van de meest geavanceerde monitoringsystemen die vandaag beschikbaar zijn”,  aldus Martin Krantz, oprichter en CEO van Smart Eye. “Smart Eye en Polestar delen dezelfde bezielde visie op het redden van levens op de weg. We zijn dan ook verheugd om samen te werken aan technologie die de langdurige Zweedse traditie van innovatieve wagens een nieuwe zet geeft.”   

Acconeer, een ander baanbrekend Zweeds veiligheidsbedrijf, maakt uiterst nauwkeurige radars voor interieurdetectie, die erover waken dat niemand per ongeluk achterblijft in de elektrische SUV nadat de andere inzittenden zijn uitgestapt. “De radarsensoren van Acconeer zijn slechts 29 mm² groot en toch kunnen ze afstand, snelheid, beweging en objecten tot op 20 meter afstand detecteren”, geeft het in Malmö gevestigde bedrijf aan.  

Een ultralaag energieverbruik, de kleinste voetafdruk op de markt en het vermogen om te waken over vitale tekenen zoals hartslag en ademhaling. Al die aspecten samen maken de radars van Acconeer maximaal efficiënt.  

“De Polestar 3 is een van de meest toonaangevende technologieplatforms als het gaat om het gebruik van toptechnologie voor een betere en veiligere rijervaring”, zegt Mats Ärlelid, CTO van Acconeer. “Zien hoe onze radarsensoren in die omgeving levens helpen redden, daar kan geen enkel ander gebruiksscenario aan tippen.” 

Bij veiligheid gaat het, net als bij vele andere dingen, om wat er binnenin zit. En met Smart Eye en Acconeer is dat nog meer het geval.