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폴스타, 스토어닷과 초고속 배터리 충전 시연…폴스타 5 프로토타입 10~80% 충전 10분 만에 성공

스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 스토어닷(StoreDot)과 함께 초고속 배터리 충전(Extreme Fast Charging, XFC) 기술을 폴스타 5 프로토타입(Polestar 5 prototype)에 적용해 10~80%까지의 충전 시연을 단 10분 만에 성공했다.

스웨덴고텐버그 - 2024 4 29(현지시각). 스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 스토어닷(StoreDot)과 함께 초고속 배터리 충전(Extreme Fast Charging, XFC) 기술을 폴스타 5 프로토타입(Polestar 5 prototype)에 적용해 10~80%까지의 충전 시연을 단 10분 만에 성공했다.

이번 시연은 주행 가능한 폴스타 5 프로토타입에 자동차 최초로 진행됐으며, 310kW에서 시작해 충전이 끝날 때 370kW를 초과하는 최고치까지 일정한 충전 속도를 보였다. 특히, 실험실 환경이 아닌 실제 주행 가능한 차량에 실리콘 기반의 셀을 사용하여 10분 만에 10~80% 초고속 충전을 세계 최초로 시연하는 것은 혁신적인 기술 파트너십이자 미래를 위한 최고의 주행 경험을 개발하려는 폴스타의 노력이다.

또한, 이번 시연에 사용된 특별 제작 77kWh 배터리 팩은 최소 100kWh까지 늘릴 수 있는 잠재력은 물론, 10분 만에 중형 전기 자동차의 주행 거리를 200마일(약 320km)까지 늘릴 수 있다.

폴스타 CEO 토마스 잉엔라트(Thomas Ingenlath)는 “시간은 인생에서 가장 럭셔리(luxuries)한 것 중 하나이며, 폴스타는 럭셔리 전기 퍼포먼스 브랜드로서 전기차 소유의 큰 장벽 중 하나인 충전 불안감을 해결하기 위해 다음 단계로 나아가야 한다”라며, “초고속 배터리 충전 기술을 사용하면 장거리 여행 중 운전자의 충전 시간을 줄이고 빠르게 주행으로 복귀할 수 있다. 또한, 실제 충전 시간은 오늘날 내연기관 차량에서 경험하는 수준과 비슷해질 것”이라고 말했다.

스토어닷의 혁신적인 XFC 기술은 첨단 니켈망간코발트(NMC) 셀과 동등한 에너지 밀도를 가진 실리콘 기반 셀을 사용해 별도의 냉각 시스템이 필요하지 않다. 실험용 XFC 배터리 모듈은 기계적 특성과 냉각 능력을 향상시키는 동시에 무게 감소 효과를 가진 구조적 기능을 갖춰, 팩의 설계에서 가장 중요한 높은 재활용성과 내구성까지 자랑한다. 폴스타와 스토어닷 배터리 엔지니어들이 진행한 이번 XFC 테스트는 향후 폴스타 차량에 적용할 수 있는 XFC 배터리 기술을 선보일 수 있는 자리이기도 했다.

오늘날의 상용 전기차 배터리의 고속 충전 속도는 배터리의 충전 상태(state of charge, SOC)에 따라 크게 달라지는데, 이번 시연에서 폴스타 5 프로토타입의 충전 상태가 10%에서는 310kW를, 80%에서는 370kW 이상을 기록해 충전 속도나 효율에 큰 변화 없이 안정적으로 충전할 수 있는 기술력을 선보였기 때문이다.

중요한 점은 이번 시연을 통해 XFC 기술과 350kW 이상의 고출력 DC 충전기가 늘어나는 오늘날의 충전 인프라와의 시너지를 기대할 수 있고, XFC 기술이 적용된 차량의 충전 시간을 10분까지 줄여 내연기관 자동차의 주유 시간과 가까워지도록 했다. 심지어 일관된 충전 속도를 제공해 50%에서 80%까지는 5분 내 충전이 가능하다.

스토어닷 CEO 도론 마이어스도르프(Doron Myersdorf) 박사는 “폴스타와 함께 인상적인 성과를 공유하게 되어 매우 기쁘고 자랑스럽다. 또한, 폴스타는 전기차의 광범위한 보급을 위해 초고속 충전 기술이 필요하다는 사실을 인식하고 실현하기 위해 노력하고 있다”라며, “이 획기적인 기술로 운전자는 기존 내연기관 차량과 동일하게 시간적 자유가 보장되는 편리한 장거리를 이동할 수 있게 될 것이다. 주행 거리와 충전 불안의 장벽을 제거해 전기차 소유 경험을 혁신적으로 변화시킬 것”이라고 말했다.

폴스타(Polestar) 소개

폴스타(Nasdaq: PSNY)는 디자인과 기술력을 통해 지속가능한 모빌리티로의 전환을 가속화하여 더 나은 사회를 만들기 위해 노력하는 스웨덴의 전기 퍼포먼스 자동차 브랜드이다. 폴스타는 스웨덴 예테보리에 본사를 두고 있으며,북미,유럽 그리고 아시아에 걸쳐 전 세계 27개 시장에서 온라인으로 차량을 판매하고 있다.

폴스타코리아는 서울에 위치하고 있으며, ‘스페이스 서울’을 시작으로 ‘스페이스 경기’,  ‘스페이스 부산’, ‘스페이스 제주’, 그리고 대전에 차량 출고센터와 시승센터까지 총 다섯 곳의 리테일 포인트를 갖추고 있다.

폴스타는 2026년까지 5개의 퍼포먼스 전기차 라인업을 구성할 예정이다. 2019년에 출시된 전기 퍼포먼스 패스트백(fastback)폴스타 2를 시작으로 2022년 말 전기차 시대를 새롭게 정의한 SUV 폴스타 3가 글로벌에 공개됐다. 2023년과 2024년 사이에 단계적으로 새로운 차원의 SUV 폴스타 4를 선보일 계획이며,전기 4도어 GT폴스타 5와 전기 로드스터(Roadster) 폴스타 6도 곧 출시될 예정이다.

폴스타 0 프로젝트(Polestar 0 Project)는 2030년까지 완전한 기후 중립 자동차를 생산하겠다는 폴스타의 야심찬 목표를 뒷받침하는 프로젝트이다. 폴스타 0 프로젝트를 통해 직원들,공급 업체들,그리고 더 나아가 자동차 업계가 탄소 배출을 제로를 향해 나아가도록 기후 문제에 대해 적극적인 행동을 취해야 한다는 경각심을 고취시키고 있다.

미래예측적진술

이 보도 자료("보도 자료")의 특정 진술은 1995년 민간 증권 소송 개혁법에 정의된 "미래 예측적 진술"로 간주될 수 있습니다. 미래 예측적 진술은 일반적으로 미래의 일이나 차량 인도 대수와 매출총이익을 포함한 폴스타의 미래 재무 또는 운영 성과와 관련이 있습니다. 예를 들면, 매출, 판매량, 기타 재무 또는 운영 지표의 예측은 미래 예측적 진술입니다. 경우에 따라서는 "~할 수 있다", "~해야 한다", "기대하다", "의도하다", "~할 것이다", "추정하다", "예상하다", "믿다", "예측하다", "잠재적", "예측하다", "계획하다", "추구하다" ", "미래", "제안하다", "계속하다"와 같은 용어로 미래 예측적 진술을 식별할 수 있습니다. 그러한 미래 예측적 진술은 실제 결과가 그러한 미래 예측적 진술에 의해 표현되거나 암시된 것과 다를 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인의 영향을 받습니다.

이러한 미래 예측적 진술은 폴스타와 경영진이 경우에 따라 합리적으로 간주하지만 본질적으로 불확실한 추정치와 가정을 기반으로 합니다. 실제 결과가 현재 예상과 크게 다를 수 있는 요인에는 다음이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다: (1) 볼보자동차, 지리자동차 및 싱지 메이주 그룹과 같은 전략적 파트너 계약 또는 파트너십을 유지하고 새로운 계약 또는 파트너십을 개발할 수 있는 폴스타의 능력; (2) 기존 공급업체와의 관계를 유지하고 중요 구성 요소에 대한 새로운 공급업체를 확보하며, 공급망 구축을 완료하는 동시에 이러한 관계로 인한 위험을 효과적으로 관리하는 폴스타의 능력; (3) 차량 충전 솔루션을 제공하기 위한 차량 충전 네트워크와의 파트너십에 대한 폴스타의 의존도와 차량 및 통합 소프트웨어 서비스를 위한 전략적 파트너에 대한 의존도; (4) 폴스타가 대량으로 차량을 제조하거나 폴스타의 장치, 차량 제품, 애플리케이션 또는 운영  체제를 개발하기 위해 전기차 경험이 제한적인 협력업체에 의존하는 경우, 폴스타가 차량 생산 능력과 제품 제공을 늘릴 수 있도록 충분한 생산 능력과 자원을 폴스타에 할당하는 것에 대해 폴스타가 의존하는 경우; (5) 성장 및 수익성, 고객과의 관계 유지, 경영진 및 핵심 직원 유지 능력; (6) 비용 및 수익성에 대한 폴스타의 추정치; (7) (리튬 이온 전지 또는 반도체의) 비용 증가, 공급 중단 또는 재료 부족; (8) 다른 경제, 사업 및/또는 경쟁 요인에 의해 폴스타가 부정적인 영향을 받을 가능성; (9) 경쟁의 영향과 자동차 산업의 높은 진입 장벽, 그리고 일반적으로 폴스타의 미래 비즈니스 관련 전기 자동차 도입의 속도와 깊이; (10) 규제 요건, 정부 인센티브, 연료 및 에너지 가격의 변화; (11) 폴스타 또는 타사에 대해 제기될 수 있는 법적 절차의 결과, [소송, 정부 조사 또는 감사, 세금 관련 절차 또는 감사로 인한 불리한 결과]; (12) 증권 거래소 상장 기준을 충족하는 능력; (13) 해당 법률 또는 규정 및 정부 인센티브 프로그램의 변경; (14) 브랜드를 확립하고 추가 시장 점유율을 확보할 수 있는 폴스타의 능력, 그리고 리튬 이온 배터리 셀에 불이 붙거나 연기를 내뿜는 것을 포함하여 부정적인 언론 또는 평판 손상과 관련된 위험; (15) 폴스타 차량과 기타 부품의 설계, 개발, 제조, 출시 및 자금 조달 지연 및 수익 창출을 위해 제한된 수의 차량 모델에 의존; (16) 지속적이고 신속하게 신제품을 혁신, 개발 및 마케팅할 수 있는 폴스타의 능력; (17) 폴스타 제안의 미래 시장 채택과 관련된 위험; (18) 폴스타의 유통 모델과 관련된 위험; (19) 글로벌 COVID-19 전염병, 인플레이션, 이자율 변화, 우크라이나와 러시아 간의 지속적인 갈등, 공급망 중단, 연료 및 에너지 가격, 물류 제약이 폴스타의 예상 운영 결과, 재무 성과 또는 기타 재무에 미치는 영향 또는 앞서 언급한 위험 요소; (20) 폴스타 양식 20-F의 "위험 요소" 및 "미래 예측적 진술에 관한 주의 사항"이라는 제목의 섹션들에 명시된 기타 위험 및 불확실성, SEC 및 폴스타가 제출했거나 제출할 기타 문서. 폴스타가 현재 알지 못하거나 현재 중요하지 않다고 믿는 추가 위험이 있을 수 있으며, 실제 결과가 미래 예측적 진술에 포함된 것과 다를 수도 있습니다.

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