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Polestar 2
Performance


Se newton, metri e kilowatt non hanno segreti, un semplice elenco di specifiche non lascerà dubbi su quelle che sono le capacità e le prestazioni di Polestar 2. In breve, ecco tutti i dati, i numeri e le dotazioni dell'auto raccolti in una pratica panoramica.

Se newton, metri e kilowatt non hanno segreti, un semplice elenco di specifiche non lascerà dubbi su quelle che sono le capacità e le prestazioni di Polestar 2. In breve, ecco tutti i dati, i numeri e le dotazioni dell'auto raccolti in una pratica panoramica.

Motore

Motore elettrico singolo da 231 CV/170 kW

Autonomia

478 km (WLTP)*

Accelerazione

0-100 km/h in 7,4 secondi

Velocità massima

160 km/h

Peso trainabile

1500 kg

Batteria

da 69 kWh agli ioni di litio, 24 moduli

Ricarica**

35 minuti (ricarica pubblica, CC, 10-80%) / 7 ore (wallbox di casa, CA trifase, 16 A)

Freni

Sistema frenante rigenerativo e freni a disco ventilati

Motore

Motore elettrico singolo da 231 CV/170 kW

Autonomia

551 km (WLTP)*

Accelerazione

0-100 km/h in 7,4 secondi

Velocità massima

160 km/h

Peso trainabile

1500 kg

Batteria

da 78 kWh agli ioni di litio, 27 moduli

Ricarica**

35 minuti (ricarica pubblica, CC, 10-80%) / 8 ore (wallbox di casa, CA trifase, 16 A)

Freni

Sistema frenante rigenerativo e freni a disco ventilati

Motore

Doppi motori elettrici da 408 CV (300 kW)

Autonomia

487 km (WLTP)*

Accelerazione

0-100 km/h in 4,7 secondi

Velocità massima

205 km/h

Peso trainabile

1500 kg

Batteria

da 78 kWh agli ioni di litio, 27 moduli

Ricarica**

35 minuti (ricarica pubblica, CC, 10-80%) / 8 ore (wallbox di casa, CA trifase, 16 A)

Freni

Sistema frenante rigenerativo e freni a disco ventilati

Motore

Motore doppio 350 kW

Autonomia

487 km (WLTP)*

Accelerazione

0-100 km/h in 4,2 secondi

Velocità massima

205 km/h

Peso trainabile

1500 kg

Batteria

da 78 kWh agli ioni di litio, 27 moduli

Ricarica**

35 minuti (ricarica pubblica, CC, 10-80%) / 8 ore (wallbox di casa, CA trifase, 16 A)

Freinage

Système de freinage régénératif et freins Brembo dorés à quatre pistons, étriers avant fixes en aluminium et disques ventilés et percés.

Aggiungi il Performance Pack per avere i freni Brembo ad alta capacità, gli ammortizzatori regolabili Öhlins, un aggiornamento del software in grado di incrementare la potenza e altro ancora. Disponibile per il modello Polestar 2 Long range Dual motor.

Aggiungi il Performance Pack per avere i freni Brembo ad alta capacità, gli ammortizzatori regolabili Öhlins, un aggiornamento del software in grado di incrementare la potenza e altro ancora. Disponibile per il modello Polestar 2 Long range Dual motor.

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  • * In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 48 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui.
  • I tempi di ricarica possono variare e dipendono da fattori quali la temperatura esterna, la temperatura attuale della batteria, le attrezzature di ricarica, le condizioni della batteria e le condizioni dell'auto
  • Valori massimi nel ciclo combinato: consumo 16.5-20.2 kWh/100km. Emissioni CO2 0 g/km. Valori omologati in base al sistema di misurazione riferito al ciclo di prova WLTP, di cui al REG UE 2017/1153.
    In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 48 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui.
  • I colori e le caratteristiche delle vetture illustrate fungono solo da guida generale e potrebbero differire dal vivo.
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