COP26: la conférence sur le climat la plus importante au monde

Au cours de ce sommet de deux semaines qui se tiendra dans la ville portuaire écossaise de Glasgow, des pays, des entreprises et des marques automobiles se réuniront pour discuter de leurs visions en matière de développement durable et en élaborer de nouvelles. Les plans climatiques promis jusqu’à présent ne sont pas suffisants pour atteindre les objectifs de l’Accord de Paris.

Dans l’espoir d’exercer une pression supplémentaire sur les responsables pour qu’ils présentent des engagements plus ambitieux (à hauteur des objectifs fixés), nous nous rendons à la COP26 avec quelques messages critiques.

Pour accélérer la transition vers une mobilité climatiquement neutre et infléchir la courbe des émissions encore au cours de cette décennie, l’industrie automobile a besoin d’objectifs plus stricts et plus audacieux. Tout comme notre Projet 0: notre objectif est de construire sans compensation la première voiture vraiment neutre pour le climat d’ici 2030 en réduisant les émissions tout au long de la chaîne d’approvisionnement et lors de la production. Six mois plus tard, nous pouvons confirmer qu’un groupe de travail dirigé par Hans Pehrson, ingénieur et vétéran de l’automobile, a commencé à plancher sur le sujet. Le projet entre maintenant dans sa première phase: il s’agit d’appeler à soumettre des propositions de recherche, puis d’élaborer une technologie de pointe et de développer des produits.

Pour nous, la transparence est un moteur important du changement durable, qui doit absolument avoir lieu. C’est pourquoi nous effectuons des analyses du cycle de vie (ACV) pour tous nos véhicules, en commençant par la Polestar 2. Les méthodes et les résultats de ces évaluations sont ensuite publiés sous forme de rapports. Ces rapports prennent en compte un certain nombre de facteurs dans le cycle de vie d’une voiture, du matériau au recyclage en passant par la fabrication, et résument ainsi l’impact climatique en un chiffre facilement compréhensible. Lors de la COP26, nous appelons donc à la poursuite de l'introduction de la transparence chez les fournisseurs et les producteurs, non seulement en ce qui concerne les émissions de CO2, mais aussi l'origine des matières premières et les méthodes de travail éthiques et responsables de la chaîne d’approvisionnement.

Nous souhaitons faire avancer le débat sur la recharge respectueuse de l’environnement. Lorsque la Polestar 2 est rechargée avec de l’électricité verte, son empreinte carbone est deux fois moins importante que celle d’une voiture à essence comparable. Intégrer l’électricité verte dans le réseau de recharge devrait donc être une priorité absolue pour les responsables politiques et les exploitants de stations de recharge, tout comme une communication transparente sur l’énergie fournie. Dans le cas contraire, nous gaspillons le potentiel des véhicules électriques.

À Glasgow, nous rencontrerons quelques-uns des plus éminents précurseurs et décideurs au monde. Lors de la COP26, nous discuterons avec la Commissaire européenne aux Transports, le ministre suédois de l’environnement et du climat et et le vice-premier ministre suédois, des rédacteurs en chef spécialisés dans les questions climatiques des principaux médias, des entrepreneurs en matière de développement durable et des fabricants d’équipements d’origine de premier plan.

Avec le passage aux véhicules électriques, l’industrie automobile a la possibilité de devenir un catalyseur de changement. Nous nous réjouissons de voir des actions concrètes à la COP26.

• À l'occasion de l'Innovation Day, Fredrika Klarén, Head of Sustainability chez Polestar, a rejoint le podcast "COP26 Covered" d'Edie, où elle a expliqué plus en détail l'essence de la révolution des véhicules électriques. Écoutez le podcast ici.

• Fredrika Klarén a également pris la parole lors de l'événement RouteZero organisé par The Climate Group. Découvrez les développements passionnants qui permettront la transition vers des véhicules à émissions nulles (à partir de 2:46:00).

• Au New York Times Climate Hub, Fredrika Klarén a mis l'industrie automobile au défi de faire mieux lors d'un débat avec des représentants de Volkswagen AG et de SSMT. Lisez ce que les leaders du développement durable avaient à dire ici.

• Dans le pavillon suédois de la zone bleue (où les négociations internationales ont eu lieu), Thomas Ingenlath, PDG de Polestar, a présenté un panel sur la "transition climatique exponentielle dans l'industrie automobile". Le panel comprenait des représentants de Volvo Cars, Northvolt et SSAB ainsi qu'un entrepreneur de premier plan dans le domaine du climat. Regardez l'enregistrement ici.

• Thomas Ingenlath a participé au panel "Comment les entreprises automobiles et les gouvernements peuvent-ils travailler ensemble pour accélérer la transition vers le ZEV ?". Le panel était composé des PDG de Volvo Cars, Scania, Volvo Group, SSAB et d'un expert politique du ministère suédois de l'environnement. Découvrez ce qu'ils avaient à dire ici.

• Fredrika Klarén a parlé de dire adieu à l'économie des combustibles fossiles dans le cadre de l'événement Backdoor de la COP26, organisé par We Don't Have Time et Business Sweden. Écoutez son discours d'ouverture et le débat qui a suivi ici (à partir de 1:40:00).