Polestar vise à produire des voitures qui roulent plus longtemps, qui utilisent moins de matières vierges et qui minimisent les déchets en fin de vie.
Polestar vise à produire des voitures qui roulent plus longtemps, qui utilisent moins de matières vierges et qui minimisent les déchets en fin de vie.
Le rapport Brundtland de 1987 définit le développement durable comme « la satisfaction de nos besoins actuels sans remettre en cause la capacité des générations futures à satisfaire les leurs ».
Polestar envisage donc la circularité comme un ensemble de principes qui garantissent un niveau de production et de consommation respectant les limites de la planète.
Au stade de la conception, de la production ou de l'utilisation et de la réutilisation, nous nous acheminons vers une plus grande circularité dans le domaine de la mobilité électrique. Ces six principes orientent les activités de conception de Polestar.
L'objectif de circularité de Polestar s'accompagne de défis qui lui sont propres. Ceux-ci constituent les principaux obstacles que nous devrons surmonter au cours de la prochaine décennie grâce à la recherche, à de nouveaux modèles et à d'autres innovations, de manière à parvenir à la circularité complète en matière de production et d'utilisation des voitures électriques.
L'objectif de circularité de Polestar s'accompagne de défis qui lui sont propres. Ceux-ci constituent les principaux obstacles que nous devrons surmonter au cours de la prochaine décennie grâce à la recherche, à de nouveaux modèles et à d'autres innovations, de manière à parvenir à la circularité complète en matière de production et d'utilisation des voitures électriques.
Toutes les matières premières ou vierges ont sur l'environnement une incidence plus ou moins importante. Dans le cas de certaines, les processus complexes nécessaires pour leur purification produisent des émissions toxiques ou portent préjudice aux écosystèmes locaux. Considérant que Polestar se trouve à l'extrémité d'une longue chaîne d'approvisionnement, l'exactitude des informations relatives à l'incidence environnementale des activités menées en début de chaîne (là où les matières premières sont extraites et traitées) constitue un défi que nous devons relever.
L'accroissement de la proportion de matériaux recyclés ou biosourcés comporte ses propres défis, qu'il s'agisse de trouver des fournisseurs ou de garantir la pureté et la qualité des matériaux. Du fait des fortes exigences en matière de sécurité et de qualité dans l'automobile, les matériaux recyclés doivent répondre aux mêmes critères que les matériaux vierges. Dans le même temps, le renforcement de la recyclabilité de nos voitures à la fin de leur durée de vie nécessite la sélection ou le développement de matériaux aisément recyclables dans des infrastructures dont la réalisation peut être raisonnablement envisagée.
Il importe que nos voitures soient conçues pour être compatibles avec les futures avancées technologiques des véhicules électriques, tout en évitant une maintenance difficile ou onéreuse. Pour relever ce défi, nous nous efforçons de concevoir les nouvelles Polestar de telle façon qu'elles soient faciles à désassembler, à réparer et à améliorer tout en exploitant le potentiel de réutilisation et de remanufacturage des pièces usées dans d'autres applications. Cette démarche de conception va parfois à l'encontre des objectifs de durabilité et de poids du véhicule, ce qui entraîne la nécessité constante de trouver le bon équilibre entre les performances, l'utilisation au quotidien et l'optimisation à long terme.
Il est également nécessaire d'utiliser pleinement les matériaux et les produits plutôt que de les laisser inutilisés. De nombreuses voitures sont inutilisées durant 95 % de leur durée de vie. Il est donc nécessaire d'encourager leur plus forte utilisation. Pour cela, de nouveaux modèles commerciaux pourraient être employés qui prévoient le partage de la propriété des voitures ou de leur utilisation, ou qui envisagent la mobilité en tant que service. L'utilisation des véhicules électriques à d'autres fins que le transport pourrait également être récompensée, par exemple l'exploitation de leur capacité de calcul dans le nuage informatique ou l'injection de l'énergie qu'elles stockent dans le réseau électrique. Pour cela, davantage de conducteurs doivent être convaincus des avantages de tels mécanismes.
La collaboration est essentielle en matière de circularité. Nous collaborons avec des partenaires industriels pour renforcer la circularité de nos batteries, qu'il s'agisse d'optimiser leur conception pour faciliter le démontage et le remanufacturage ou de garantir leur recyclabilité à des taux de récupération élevés.
Nous collaborons avec des partenaires spécialisés et des fournisseurs de matériaux pour nous approvisionner en matières innovantes et de qualité qui réduisent au maximum l'impact sur le climat, l'épuisement des ressources et la pollution.
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Neutralité climatique
Les mesures que nous prenons pour réaliser notre objectif global de neutralité climatique complète dans la production de nos voitures
En savoir plusTransparence
La transparence est l'une de nos valeurs fondamentales. Elle constitue un outil efficace pour améliorer les pratiques en matière de durabilité et pour permettre à nos clients de prendre des décisions éclairées.
En savoir plusInclusion
Au sein de Polestar, l'égalité des chances et une culture de communication ouverte. Au sein de notre chaîne d'approvisionnement, les droits de l'homme avant tout.
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