En plus de sa maniabilité et de ses améliorations de puissance Polestar Engineered, la BST edition 230 offre au conducteur une nouvelle forme d'engagement inspiré des circuits automobiles.
En plus de sa maniabilité et de ses améliorations de puissance Polestar Engineered, la BST edition 230 offre au conducteur une nouvelle forme d'engagement inspiré des circuits automobiles.
Développés pour le sport automobile et fabriqués sur mesure pour les voitures BST edition, les amortisseurs avant, réglables à 2 voies de marque Öhlins permettent d'ajuster la compression et le rebond en quelques clics manuels seulement. Lorsqu'ils sont combinés à des amortisseurs arrière DFV (valves à double flux) mis à jour, aussi de marque Öhlins, à des ressorts plus rigides et à un abaissement de la hauteur de caisse de 25 mm, ces éléments améliorent la maniabilité de la voiture grâce à une réponse optimale de la direction et à un équilibre très pointu des pressions.
Ces roues en alliage forgé de 21 pouces sont plus solides et plus légères que leurs homologues moulées. Cette conception réduit le poids non suspendu de la voiture, améliore la maniabilité et l'adhérence avec la route. Uniques à la BST edition, l'édition spéciale de la Polestar 2, les roues recréent le langage de conception de la Polestar 1 pour ouvrir un nouveau chapitre de performance tout électrique.
Pour perfectionner l'adhérence mécanique de la BST edition 230, nous nous sommes associés aux spécialistes du pneu Pirelli pour trouver le bon composé et la bonne structure. Le résultat est un pneu 245/35R21 P-Zero créé sur mesure, issu de l'expertise de Pirelli en sport automobile pour optimiser le contact avec la route tout en repoussant les limites des performances électriques.
La mise à niveau du logiciel de performance augmente la puissance combinée des régimes de moteurs pour produire jusqu'à 350 kW (476 ch) de puissance et 680 Nm de couple. Elle comprend aussi une fonction de contrôle de lancement qui fournit une puissance maximale après l'arrêt.
Avec son immense expérience acquise en compétition, le célèbre fabricant italien de freins Brembo sait comment créer la puissance de freinage nécessaire pour une voiture de performance. Déjà éprouvés dans l'ensemble Performance de la Polestar 2, les freins de la BST sont hautement rigides et réactifs à toutes les températures. En plus, ils réduisent le poids, l'usure, le bruit et l'accumulation de poussière.
Pour optimiser la puissance et le contrôle du groupe motopropulseur, la BST edition 230 est livrée avec une barre anti-rapprochement en aluminium, entièrement sur mesure. En reliant les supports de suspension avant, la barre améliore la stabilité de la direction dans les grandes vitesses, ce qui contribue à une tenue de route plus prévisible et à une maniabilité inspirant la confiance.