Les VUS et les États-Unis – un lien électrifié
Les VUS sont historiquement connus sous le nom de énergivores et constituent un choix de véhicules populaire pour les consommateurs américains. Toutefois, alors que les fabricants automobiles et les modèles de voitures se tournent de plus en plus vers la technologie électrique, au moins une de ces associations pourrait être bien différente dans un avenir proche.
Les VUS gagnent en popularité ici, là-bas et partout. Ils sont une force à ne pas sous-estimer dans le monde automobile; ils représentent près de la moitié des nouvelles ventes de voitures à travers le monde. Généralement aimés pour leur position de conduite surélevée, leur espace intérieur spacieux et leur capacité à faire face à toute situation, des déplacements quotidiens aux aventures en dehors des sentiers battus. La part de marché des VUS a doublé dans la dernière décennie.
Ce segment du marché est particulièrement populaire aux États-Unis, où les VUS comptent pour 60 % de toutes les ventes de nouvelles voitures. Et aucun signe ne pointe vers le ralentissement de cette tendance dans un avenir proche.Il est de notoriété publique que les VUS sont recherchés aux États-Unis, mais que pensent les Américains des VUS de l’avenir? Nous avons présenter le Polestar 3, le VUS de l’ère électrique, lors d’une exposition itinérante à travers les États-Unis pour recueillir les opinions des Américains partout au pays.Tournée des É.-U.
Dans le futur, le Polestar 3 sera fabriqué à Ridgeville en Caroline du Sud. En préparation à son lancement, le VUS fera une tournée des Polestar Spaces du pays dans le cadre de sa toute première exposition itinérante aux É.-U.
La voiture a fait ses débuts en Amérique du Nord dans la ville de New York en avril et a depuis été exposée dans les Spaces et des halls d’événements à Los Angeles, en Floride, à Boston, à Portland, à Denver, à Minneapolis et à Bellevue, pour en nommer quelques-uns. La réponse se résume en une admiration collective. Plus précisément, les visiteurs ont été surpris par sa cabine spacieuse et sa taille globale, ainsi que son caractère abordable.
L’électricité comme point de départ.
Dans l’industrie automobile, un changement important est en cours, alors que de nombreux fabricants de voitures, des géants historiques aux nouveaux perturbateurs, révèlent leurs intentions d’électrifier leurs prochaines gammes de véhicules, y compris les VUS. Le besoin de redéfinir le marché des VUS est impératif, afin de délaisser les combustibles fissibles et de paver le chemin vers un futur électrique.
Comparés aux voitures de taille standard, les VUS posent une plus grande menace à l’environnement. En 2022, ils ont émis près d’un milliard de tonnes de dioxyde de carbone et ont consommé en moyenne 20 % plus d’essence.
De nos jours, il est impossible d’imaginer bannir les VUS et d’ignorer leurs nombreux avantages, alors qu’il existe une occasion d’exploiter leur popularité pour accélérer le changement vers la mobilité durable. Devenir électrique est, bien entendu, que le point de départ, et notre attention doit maintenant se tourner vers les émissions des tuyaux d’échappement et la décarbonisation des processus de fabrication. Par exemple, en ce qui a trait à la technologie de la batterie.
Les cellules de batterie utilisées dans le Polestar 3 sont fabriquées à l’aide d’électricité renouvelable. Cela, en combinaison avec d’autres facteurs, comme l’actualisation de la chimie des cellules, réduit les émissions de CO2 par kilowatt heure de 24 % comparé à la Polestar 2. Nous obtenons donc une batterie de 111 kWh ayant une empreinte de 7,6 t de CO2. Nos efforts pour diminuer l’empreinte carbone du Polestar 3 sont continus et s’alignent sur notre objectif de réduire de moitié les émissions relatives par voiture vendue d’ici 2030. Le Polestar 3 est le VUS de l’ère électrique
Une autre considération importante lors de la création d’un VUS adapté à l’ère électrique est son design.
La hauteur et les caractéristiques aérodynamiques des VUS traditionnels les rendent très inefficaces. Cet aspect a été priorisé dans la conception du Polestar 3. Bien qu’il conserve le dégagement au sol et la position assise élevée d’un VUS standard, son design incorpore des caractéristiques inspirées des voitures de sport, comme des sièges basculants et un tableau de bord abaissé, créant ainsi une silhouette plus aérodynamique.
Le Polestar 3 est également doté d’ailes à l’avant et à l’arrière, ce qui facilite la circulation d’air, réduit la résistance et augmente son autonomie réelle à 300 miles.
Alors que les VUS continuent de captiver les conducteurs aux É.-U. et ailleurs, nous continuerons de travailler à accélérer le changement vers la mobilité durable.
