Sécurité intérieure

Le monde de la sécurité intérieure ne manque pas d'innovations. Certaines, comme le bloc SPOC, ont contribué aux excellents résultats de la Polestar 2. D'autres, comme la ceinture de sécurité et le coussin gonflable, sont si révolutionnaires qu'ils continuent d'être les incontournables en matière de technologie de sécurité intérieure, même 70 ans après leur première apparition.   

Jusqu'à présent.  

Aujourd'hui, la même technologie qui a révolutionné la sécurité extérieure se tourne vers l'intérieur. Et les résultats sont tout aussi révolutionnaires.  

Smart Eye est une compagnie suédoise spécialisée dans la surveillance des conducteurs grâce au suivi oculaire, une technologie pilotée par l'intelligence artificielle qui « comprend, soutient et prédit le comportement humain dans des environnements complexes ». Grâce à son logiciel axé sur le suivi des mouvements oculaires, de la position de la tête et de la direction du regard, les conducteurs de la Polestar 3 font l'objet d'une surveillance (mais jamais être enregistrés) afin de déceler d'éventuels malaises ou distractions. Les différents systèmes de sécurité de la voiture sont aussi prêts à intervenir, si nécessaire.   

La technologie est étonnamment simple. La lumière infrarouge crée une réflexion sur la cornée de l'œil, qui est ensuite capturée, mais jamais stockée, par une caméra. Des algorithmes identifient ensuite la pupille et l'iris de chaque œil, et combinent les données pour déterminer avec précision où de regard du conducteur est dirigé. De plus, le logiciel suit la position de la tête et l'expression du visage pour permettre au système de détecter la perte de connaissance d'un conducteur ou d'autres situations d'urgence.  

« En combinant le logiciel basé sur l'IA de Smart Eye avec le système de double caméra en boucle fermée de la Polestar 3, nous proposons l'un des systèmes de surveillance du conducteur les plus avancés du marché,  explique le fondateur et PDG de Smart Eye, Martin Krantz. Smart Eye et Polestar partagent ce profond engagement de sauver des vies sur la route, et nous sommes ravis de collaborer sur une technologie qui fait progresser la longue tradition suédoise en matière d'innovation automobile.»   

Acconeer, une autre entreprise de sécurité suédoise, crée des radars au service de la détection de l'habitacle, d'une précision laser, pour s'assurer qu'aucun occupant n'a été oublié, par inadvertance, dans le SUV électrique une fois que tout le monde est sorti. « Avec leur petite taille de 29 mm2, les capteurs radar d'Acconeer peuvent déceler la distance, la vitesse, le mouvement et les objets jusqu'à 20 mètres », souligne l'entreprise basée à Malmö.  

Avec une consommation d'énergie ultra-faible et la plus petite empreinte du marché, les radars d'Acconeer sont d'une très grande efficacité pour surveiller les signes vitaux, comme le pouls et la respiration.  

« La Polestar 3 s'appuie sur l'une des principales plateformes technologiques lorsqu'il s'agit des technologies de pointe pour offrir une expérience de conduite plus réactive et plus sécuritaire », déclare Mats Ärlelid, directeur de la technologie d'Acconeer. « Voir nos capteurs radar contribuer à sauver des vies dans l'environnement automobile, cela surpasse tous les autres cas d'utilisation. » 

Avec la sécurité, comme pour tout le reste, c'est l'intérieur qui compte. Et avec Smart Eye et Acconeer, cela est d'autant plus vrai.