SUV et SUV coupé : quelle est la différence entre les deux nouveaux membres de la famille Polestar ?
Polestar ne laisse rien au hasard. Une voiture arborant l'emblème Polestar a été minutieusement conçue pour s'adapter aux styles de vie de ses conducteurs. Après tout, nous avons tous des priorités, des destinations et des choses à faire différentes. Ainsi, la Polestar 3 et la Polestar 4 peuvent sembler identiques au premier regard, mais en réalité, de nombreux éléments les différencient, à l'extérieur et à l'intérieur.
Faites dans le même moule
Commençons par ce qui les unit. Ces deux voitures incarnent parfaitement nos engagements en matière de durabilité, car chacune fait un usage intelligent de matériaux sourcés dans le respect de l'environnement et recyclés. Du PET recyclé, sans incidence sur l'environnement, est utilisé pour les garnitures intérieures, tandis que les tapis de sol sont faits d'ECONYL®, un matériau fabriqué à partir de filets de pêche usagés. Les sièges avant et arrière peuvent être revêtus de différents matériaux : MicroTech bioattribué (une solution vegan et renouvelable de remplacement du cuir), cuir Nappa traçable en matière de bien-être animal (en option) ou laine certifiée en matière de bien-être animal issue d'élevages appliquant des méthodes novatrices dans le domaine de la gestion des sols (disponible sur la Polestar 3). La Polestar 3 et la Polestar 4 affichent toutes deux une autonomie WLTP préliminaire allant jusqu'à 610 km (610 km WLTP dans le cas de la Polestar 4, et 628 km WLTP dans le cas de la Polestar 3, selon les caractéristiques), et chacune offre une incroyable puissance, supérieure à 500 chevaux sur certains modèles. Chacune peut accueillir dans le confort cinq personnes, ainsi que tous les bagages nécessaires. Chacune utilise également un logiciel centralisé (avec un matériel NVIDIA et Snapdragon sur la Polestar 3, et Snapdragon sur la Polestar 4) pour garantir un fonctionnement sans problème. Bien entendu, l'une comme l'autre ont bénéficié de l'excellence de Polestar matière de design, à l'intérieur et à l'extérieur. Un seul regard suffit pour savoir de quoi il retourne.
Mais en quoi sont-elles différentes ?
Le SUV coupé électrique. Transformé.
Commençons par la Polestar 3. Ce SUV à part entière, s'appuyant sur la nouvelle plateforme SPA2 (Scalable Product Architecture) exclusivement destinée aux véhicules électriques, se consacre à la performance électrique grâce à ses surfaces aérodynamiques et présente une silhouette élégante et sportive grâce à sa ligne de toit abaissée. Équipée, pour l'instant, d'un pack de batterie de 111 kWh et de deux moteurs, elle produira 360 kW (489 ch) de puissance et 840 Nm de couple ou, avec le pack Performance optionnel, 380 kW (517 ch) et 910 Nm. Quel que soit votre choix, vous pourrez en toute certitude jouir de performances palpitantes.Basée sur la nouvelle plateforme SPA2, une architecture modulaire conçue pour la légèreté, pour la robustesse et pour la sécurité, la Polestar 3 est équipée d'une suspension pneumatique adaptative à deux chambres que le conducteur peut régler comme il ou elle l'entend, pour le confort, pour le sport ou pour quelque chose entre les deux. Si vous préférez laisser la voiture prendre les décisions, la Polestar 3 procède automatiquement, toutes les demi-secondes, aux réglages selon les conditions de la route. Elle bénéficie également du dernier cri en matière de technologie de sécurité active et passive, y compris le LiDAR optionnel, qui vous aide à voir aussi clairement que possible ce qui se passe sur la route, à éviter les accidents et à garantir la sécurité des occupants en cas d'incident. D'autres systèmes garantissent la qualité de l'air (grâce au sensationnel filtrage de l'air de l'habitacle), surveillent le comportement du conducteur et offrent un son spatial (avec Dolby Atmos). La voiture est également dotée du système le plus récent de détection par radar des occupants, qui permet au véhicule de déterminer, avec une précision en dessous du millimètre, si une personne se trouve à l'intérieur. Conçue pour offrir espace et luxe, la Polestar 3 fait 4 900 mm de long, 2 120 mm de large (rétroviseurs inclus) et jusqu'à 1 614 mm de haut. Elle offre toute la place nécessaire à cinq personnes et dispose d'un coffre de 597 litres (1 411 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus). Que vous recherchiez le luxe, la puissance ou l'espace, ou un mélange des trois, vous y trouverez ce qu'il vous faut. Grande, confortable, efficace et fidèle à ses origines sportives, la Polestar 3 constitue une voiture luxueuse et performante idéale pour l'ère électrique.
Le SUV coupé électrique
La Polestar 4, bien qu'elle partage les valeurs fondamentales de sa sœur, fait une proposition différente. Basée sur la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture), une solution testée et éprouvée, il ne s'agit pas simplement d'une Polestar 3 au toit plongeant et dont le design aurait subi des compromis, comme c'est l'habitude pour ce genre de voitures. Également prévue dès le départ pour les véhicules électriques, cette plateforme peut accueillir différents moteurs, groupes motopropulseurs, carrosseries et batteries. Avec une batterie de 100 kWh, la Polestar 4 est disponible en version Long range Single motor (200 kW (272 ch) et 343 Nm) ou en version Long range Dual motor (400 kW (544 ch) et 686 Nm). Ces deux configurations offrent des performances incroyables, mais la Long range Dual motor est la Polestar la plus rapide à ce jour, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Véloce, sa dynamique n'est pas pour autant en reste grâce à des amortisseurs actifs qui permettent au conducteur de choisir une conduite plus relaxée ou stimulante.La puissance et la dynamique sont ici essentielles, tout comme les dimensions de la Polestar 4. Avec une longueur de 4 839 mm, une largeur de 2 139 mm (rétroviseurs inclus) et une hauteur de 1 534 mm, elle est à la fois plus basse, plus courte et plus large que la Polestar 3, ce qui démontre ses intentions plus sportives. La Polestar 4 est un SUV coupé avec un arrière plongeant conçu non seulement pour renforcer l'esthétique, mais également pour aider la voiture à pénétrer l'air avec plus de facilité (même si la Polestar 3 n'a pas à rougir de son aérodynamique), au profit à la fois de ses performances et de son efficacité. Les passagers de grande taille assis à l'arrière n'ont pas à craindre que son esthétique élégante ne nuise au dégagement à la tête, comme c'est souvent le cas dans de telles voitures, car son ingénieux nouveau design offre toute la place voulue. Cet espace supplémentaire permet même l'inclinaison des sièges arrière, qui procure aux passagers davantage de confort.L'une des caractéristiques de la Polestar 4, en particulier, saute aux yeux : elle est dépourvue de lunette arrière. En effet, l'arrière du toit descend si bas qu'il bloque complètement la vue vers l'arrière. La lunette arrière a donc été remplacée par une caméra montée sur le toit et par un écran numérique de vue arrière. Le toit panoramique en verre peut donc aller plus loin vers l'arrière, jusque derrière les passagers arrière, ce qui leur procure beaucoup de lumière et une sensation d'espace.Le prix constitue également un critère important de différenciation : la Polestar 4 se situe entre la Polestar 2 et la Polestar 3 dans la gamme, ce qui se reflète dans son prix.
Laquelle vous conviendra le mieux ?
La Polestar 3 et la Polestar 4 offrent toutes deux des performances incroyables, une grande qualité, des équipements haut de gamme, un fort caractère pratique et un design de pointe pour différents publics. Comme d'autres constructeurs, Polestar a choisi de respecter les valeurs fondamentales de sa marque dans différents segments. Chacune dispose d'arguments qui convaincront différents types de conducteurs. Mais nous vous laisserons la décision. Quels que soient leurs charmes, il s'agit dans les deux cas de produits Polestar, ce qui signifie qu'il s'agit d'abord et avant tout de voitures destinées aux conducteurs, bien dotées en équipements de série et conçues dès le départ pour l'efficacité, pour la sécurité, pour le confort et pour l'esthétique. Tout ce qu'il vous faut faire, c'est décider laquelle vous convient le mieux. La Polestar 3 et la Polestar 4 sont disponibles à la commande dès aujourd'hui, et les livraisons débuteront au cours de l'année 2024.
Auteur du texte d'origine (anglais) : Alex Goy
Remarque importante : les caractéristiques techniques figurant dans cet article sont celles des modèles européens, et elles sont exactes au moment de la publication. Les caractéristiques peuvent varier selon la région. Veuillez consulter le configurateur de votre marché pour obtenir des informations actualisées concernant la Polestar 3 et la Polestar 4.
