La Polestar 3 met en valeur les dernières technologies automobile à la NVIDIA GTC
Ayant récemment dépassé la valeur boursière de quatre des cinq titans MAMAA (Meta, Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet), NVIDIA est probablement l'une des plus grandes entreprises technologiques dont vous n'avez jamais entendu parler. Pourtant, elle est partout, y compris dans la Polestar 3. Nous avons ce mois-ci participé à sa conférence mondiale des développeurs pour présenter le future de l'IA avancée, les innovations que nous avons intégrées à nos habitacles et nos plans d'avenir pour une conduite plus sûre.
Les véhicules électriques modernes ont plus de composants en commun avec votre ordinateur qu'avec leurs homologues à moteur à combustion interne et leurs pistons, leurs bougies et leurs soupapes.
Le cerveau numérique de la Polestar 3 est toutefois plus petit qu'un laptop. Le matériel chargé de traiter la masse d'informations fournies par les radars, par les caméras et par les capteurs, ainsi que le « cerveau » chargé de prendre, à la vitesse de l'éclair, les décisions liées à Pilot Assist et au système de surveillance du conducteur, prennent aisément place dans votre sac à dos.
Ce haut fait d'ingénierie électrique a pu être accompli grâce au travail des spécialistes des puces de NVIDIA. Cette entreprise, après avoir fait ses armes dans la production de processeurs graphiques, s'est diversifiée dans d'autres domaines tels que la robotique, la simulation graphique, la cybersécurité et l'IA automobile.
« Aujourd'hui, les tâches de mise en stationnement, de sécurité active, de surveillance du conducteur, du combiné d'instruments et du système d'infodivertissement sont habituellement assignées à différents ordinateurs. À l'avenir, ces fonctions ne seront plus séparées », déclarait Jensen Huang, fondateur et directeur général de NVIDIA, en 2022.
L'avenir, c'est aujourd'hui.
La combinaison d'une nouvelle architecture électrique et du jeu de puces de NVIDIA est une révolution dans la conduite électrique et dans la sécurité active.
Des ambitions numériques
La Polestar 3 nous a permis de présenter nos ambitions numériques à la conférence des technologies des GPU (GTC) de NVIDIA de cette année. Ce SUV, équipé de série de l'ordinateur NVIDIA DRIVE Xavier, combine une assistance à la conduite avancée et des fonctions d'infodivertissement en un seul système sécurisé.
En fin d'analyse, la Polestar 3 proposera une conduite assistée plus sûre et plus commode grâce aux technologies les plus récentes en matière d'aide à la conduite et de surveillance du conducteur. Ajoutez à cela le LiDAR optionnel et vous obtenez une voiture préparée pour la conduite autonome du futur.
Les avancées de NVIDIA en matière d'ordinateurs multicœur nous ont permis de doter la Polestar 3 de plus de 30 capteurs différents, y compris des caméras et des radars, pour obtenir en temps réel une représentation globale de l'environnement extérieur.
La transition vers un système multicœur contribue à réduire la complexité et le poids du matériel, ce qui est particulièrement important dans le cas des véhicules électriques tels que la Polestar 3, pour lesquels chaque gramme compte du point de vue de l'autonomie et des performances.
Hormis sa légèreté et son caractère compact, la technologie de NVIDIA offre également la puissance de traitement nécessaire pour surveiller l'intérieur de l'habitacle. Ainsi, des systèmes de surveillance du conducteur de nouvelle génération suivent les yeux du conducteur pour détecter une distraction ou un assoupissement. Un logiciel détermine alors si le moment est venu de faire une pause ou de faire clignoter un avertissement.
Boucle de données
« La combinaison d'une nouvelle architecture électrique et du jeu de puces de NVIDIA est une révolution dans la conduite électrique et dans la sécurité active. Nous disposons maintenant de la capacité embarquée nécessaire au développement et à l'amélioration continue de nos fonctions tout en recevant dans le même temps des données du parc de véhicules. C'est une excellente boucle de données que nous pourrons utiliser pendant de nombreuses années », explique Peter Starke, directeur des systèmes avancés d'assistance au conducteur de Polestar.
« Le partenariat avec des entreprises technologiques puissantes est un facteur clé dans la conception de systèmes ADAS de pointe. Au fil des années, NVIDIA s'est imposé comme l'un des acteurs de tout premier plan dans les solutions de traitement parallèle à haute performance optimisé pour les véhicules », ajoute-t-il.
Plus petit, plus léger et plus puissant que jamais, le matériel de NVIDIA destiné à l'automobile permet aux systèmes avancés d'assistance au conducteur de se matérialiser encore un peu plus. Grâce à cette puissance de traitement, Polestar peut continuer d'utiliser ces outils pour mettre sur les routes les véhicules électriques les plus sûrs, les plus intelligents et les plus simples d'utilisation.
Texte de Leon Poultney
