Kestävä kehitys
Tämän Polestar 3:n vastuullisuusilmoituksen tavoitteena on mahdollistaa tietoon perustuvien, eettisten valintojen tekeminen, ja se kattaa tällä hetkellä tietyt materiaalit.
Lue lisää läpinäkyvyydestäKiertotalous
Suunnittelusta ja materiaaleista hankintaan ja kokoonpanoon, käyttöön ja uudelleenkäyttöön. Polestar 3 on uusi askel matkalla kohti kiertotalouteen perustuvia sähköautoja.
Lisätietoja kiertotaloudesta
Materiaali-innovaatiot
Luonnonkuitukomposiitit
Nämä uraauurtavat, Euroopassa kasvatetusta pellavasta valmistetut komposiitit tuottavat materiaalin, joka on 40 prosenttia kevyempi ja jossa käytetään 50 prosenttia vähemmän ensiömuovia kuin perinteisessä vaihtoehdossa. Näitä komposiitteja käytettiin ensin Polestar Preceptissä, ja nyt niitä käytetään Polestar 3:ssa.
Käytetään Polestar 3:n sisäovissa ja säilytyslokerossa.
Materiaali-innovaatiot
Bio-attributed MicroTech
Tämä innovatiivinen vegaaninen vaihtoehto nahalle sisältää 25 % bionaftaa, 14 % kierrätettyä polyesteritekstiiliä, 33 % pehmitintä ja 28 % klooria. Biopohjaisen PVC:n (jonka osuus lopputuotteesta on 53 %) CO₂-päästöt ovat 70 % pienemmät kuin perinteisen PVC:n.
Käytetään Polestar 3:n verhoilussa.
Kierrätysmateriaalit
Kierrätetyt tekstiilit
Polestar 3:n matot on valmistettu kokonaan ECONYL®-polyamidista, joka on peräisin käytöstä poistetuista kalaverkoista ja muusta muovijätteestä. Sisäkaton verhoilu on valmistettu kokonaan kierrätetystä PET:stä.
Kierrätysmateriaalit
Repurposed aluminium
80 % Polestar 3:n alumiinisten koristepaneelien raaka-aineesta on peräisin teollisuusjätteestä, mikä antaa käytetylle alumiinille uuden elämän erottuvina sisätilojen komponentteina.
Jäljitettävät materiaalit
Materiaalien jäljittäminen on ensimmäinen askel kohti vastuullisempia hankinta- ja tuotantoprosesseja. Polestar 3:n jäljitettävien materiaalien luetteloon kuuluvat nahka, villa, koboltti, kiille, nikkeli, litium, tina, tantaali, volframi ja kulta.
Polestar tekee yhteistyötä lohkoketjukumppani Circulorin kanssa jäljittääkseen akkujen riskimineraaleja, kuten kobolttia, kiillettä, nikkeliä ja litiumia, ja Bridge of Weirin kanssa jäljittääkseen nahkaa.
Lue lisää läpinäkyvyydestä
Vastuullisesti hankitut ja jäljitettävät materiaalit
Perforoitu nappanahka
Lisävarusteena saatavassa nahkaverhoilussa käytettävä nahka on peräisin tiloilta, jotka on luokiteltu Animal Protection Indexin mukaan maailmanlaajuisesti korkeimmalle tasolle. Nahka on hankittu Bridge of Weirin kautta, ja se on sertifioitu kromittomaksi.
Käytetään Polestar 3:n verhoilussa.
Vastuullisesti hankitut ja jäljitettävät materiaalit
Animal welfare-certified -villa
Polestar 3:n sisustuksessa käytetty villa on peräisin maatiloilta, joilla on edistyksellinen lähestymistapa maankäyttöön ja eläinten hyvinvointiin. Villan jäljitettävyys on sertifioitu alkuperästä tuotannon lankavaiheeseen asti.
Käytetään Polestar 3:n verhoilussa.
Lohkoketjuteknologian avulla jäljitetyt riskimateriaalit
Litium
Litium on alkalimetalli, jota käytetään Polestar 3:n litiumioniakuissa sen suuren energiatiheyden vuoksi. Litiumin louhintaan liittyviä riskejä ovat korruptio, heikko oikeusvaltioperiaatteen noudattaminen ja konfliktit alkuperäiskansojen kanssa.
Lohkoketjuteknologian avulla jäljitetyt riskimateriaalit
Nikkeli
Nikkeli on kiiltävä metalli, jota käytetään Polestar 3:n litiumioniakussa lisäämään sen energiatiheyttä. Merkittäviä nikkelin louhintaan liittyviä riskejä ovat vaarallisten aineiden aiheuttama saastuminen, konfliktit alkuperäiskansojen kanssa ja päällekkäisyys suojelualueiden kanssa.
Lohkoketjuteknologian avulla jäljitetyt riskimateriaalit
Koboltti
Koboltti on kova metalli, jota käytetään Polestar 3:n litiumioniakun käyttöiän pidentämiseen. Merkittäviä koboltin louhintaan liittyviä riskejä ovat muun muassa pakkotyö ja lapsityövoiman käyttö, korruptio, heikko oikeusvaltioperiaatteen noudattaminen, intensiiviset konfliktit ja vaarallisten aineiden aiheuttama saastuminen.
Lohkoketjuteknologian avulla jäljitetyt riskimateriaalit
Kiille
Kiille on ryhmä silikaattimineraaleja, joita käytetään Polestar 3:n litiumioniakussa lämpösulkuna palon estämiseksi sekä turvallisuuden ja kestävyyden parantamiseksi. Merkittäviä kiilteen louhintaan liittyviä riskejä ovat muun muassa lapsityövoiman käyttö ja pakkotyö, heikko oikeusvaltioperiaatteen noudattaminen, korruptio sekä pienimuotoinen kaivostoiminta.
3TG
Tinalla, tantaalilla, volframilla ja kullalla, jotka tunnetaan myös nimellä "konfliktimineraalit", on useita käyttökohteita Polestar 3:n rakenteissa ja elektroniikassa. Poliittisesti epävakailla alueilla mineraalien kauppaa voidaan käyttää aseellisten ryhmien rahoittamiseen, pakkotyövoiman käyttöön ja muihin ihmisoikeusloukkauksiin sekä korruption ja rahanpesun tukemiseen. 3TG:n jäljittäminen tapahtuu Conflict Mineral Reporting -mallin avulla. Se edistää sulattoja, joiden on vahvistettu noudattavan Responsible Minerals Assurance Program (RMAP) -ohjelmaa.
Hiilijalanjälki
Arvioimme jatkuvasti autojemme materiaaleja ja tuotantomenetelmiä vähentääksemme tuotantoprosessin kasvihuonekaasupäästöjä (tunnetaan myös nimellä cradle-to-gate-vaihe). Voit pienentää kokonaisjalanjälkeä auton käyttövaiheen aikana lataamalla auton uusiutuvalla energialla.
Lue lisää ilmastoneutraaliudesta
Polestar 3:n elinkaari
Materiaalien tuotanto
Polestar 3:n valmistuksessa käytetään monia eri materiaaleja, esimerkiksi alumiinia, terästä, elektroniikkaa ja muovia. Jokainen materiaalikategoria vaikuttaa osaltaan auton kokonaishiilijalanjälkeen, samoin kuin tuotannossa ja jalostuksessa käytetty sähkö. Pyrimme jatkuvasti pienentämään hiilijalanjälkeä ja parantamaan sitä koskevien laskelmiemme tarkkuutta.
Polestar 3:n elinkaari
Li-ion-akkumoduulit
Useat tekijät vaikuttavat akun hiilijalanjälkeen, kennojen valmistukseen käytetystä energiasta aina akun kotelossa käytettyyn alumiiniin asti. Pyrimme siihen, että tavarantoimittajamme vähentävät toimittamiensa akkumoduulien hiilijalanjälkeä.
Polestar 3:n elinkaari
Valmistus
Polestar 3:n valmistus on jaettu Kiinan Chengdun tehtaan ja Pohjois-Amerikan markkinoista vastaavan Yhdysvaltain Ridgevillen tehtaan välille. Chengdun tehdas on keskeinen osa kestävän kehityksen strategiaamme, ja se on toiminut sataprosenttisen uusiutuvalla energialla vuodesta 2021 asti.
Polestar 3:n elinkaari
Käyttövaihe
Kun Polestar 3 on lähtenyt tehtaan porteilta, sen omistaja voi vaikuttaa merkittävästi sen kokonaishiilijalanjälkeen lataamalla sitä uusiutuvalla energialla.
Polestar 3:n elinkaari
Käytöstä poistaminen
Yli 85 % Polestar 3:sta on kierrätettävissä, ja useita osia voidaan käyttää uudelleen tai kunnostaa. Komponenttien käyttöiän pidentäminen tällä tavoin voi vähentää jätettä ja välttää uusien komponenttien valmistukseen liittyviä CO2 -päästöjä.
Valmistuksen aikainen hiilijalanjälki
Nämä luvut kuvaavat Polestar 3:n CO₂ᵉ-päästöjä auton elinkaaren aikana.
Long range Dual motor
- Yhteensä
- 24,7 t
- Materiaalien tuotanto
- 16,8 t
- Akkumoduulit
- 5,9 t
- Tuotanto ja logistiikka
- 2 t
Akun hiilijalanjälki
Polestar 3:ssa käytettävät akkukennomoduulit valmistetaan uusiutuvalla sähköllä. Tämä yhdessä sen kanssa, että uusiutuvaa sähköä käytetään myös anodien ja katodien valmistuksessa, vähentää CO2e-päästöjä kilowattituntia kohti 41 prosenttia Polestar 2 Launch editioniin verrattuna.*
Hiilijalanjäljen osuudet
Tässä jaottelussa esitetään kunkin materiaalin osuus Polestar 3:n (Long range Dual motor) valmistusvaiheen hiilijalanjäljessä.
Alumiini
28%
Akkumoduulit
26%
Teräs ja rauta
19%
Elektroniikka
9%
Polymeerit
9%
Muut materiaalit
9%
- Kuvat ovat vain esimerkinomaisia.