Polestar Precept: From concept to car, jakso 10

Järjestelmän ääntä testataan Ivalon talvitestausalueella Suomessa. Anturit tunnistavat jarrujen lämpötilan, ja asennetut mikrofonit havaitsevat pienimmätkin äänet, kun autoa testataan 30 asteen pakkasessa (ikkunat auki). 

Vanhempi insinööri Gareth Thomas ymmärtää, miten tärkeää testaaminen Ivalon kaltaisessa paikassa on. "Suomen pohjoisimmassa kolkassa napapiirillä testaamisen kauneus on siinä, että se on yksi niistä harvoista paikoista maailmassa, joissa on suuren osan vuodesta paitsi uskomattoman kylmää myös uskomattoman kuivaa. Tämä johdonmukaisuus on todella tärkeää, kun testaamme autoa. Meille on ratkaisevan tärkeää tietää, että me teemme muutoksia autoon eikä ilmasto."

Itävalta tarjoaa jotain täysin erilaista. 

Grossglocknerin korkea alppitie on henkeäsalpaavan kaunis. Osa tiestä on 2 500 metrin korkeudessa merenpinnasta, ja sen sijainti houkuttelee kävijöitä jo pelkästään ajokokemuksen vuoksi. Jarruinsinööreille se on ehdoton paikka, jossa autoa voidaan testata jarruttamalla jatkuvasti siten, että jarruilla ei ole lainkaan mahdollisuutta jäähtyä. Tämä kuulostaa pelottavalta, mutta näin tiimi varmistaa asiakkaan turvallisuuden.

Garethin kokemus on osoittanut, että testaaminen yleisellä tiellä, kaukana omasta toimipisteestä, aiheuttaa yleensä odottamattomia haasteita. Jakso 10 havainnollistaa tätä täydellisesti. Juuri kun olemme pääsemässä alkuun, vuoriston sääolosuhteet uhkaavat estää testaamisen.

"Olosuhteet olivat meitä vastaan, ja taivas aukesi. Olimme hyvin huolissamme laitteistosta, joka on kyllä yleisesti ottaen kestävä, mutta hyvin kallis. Selviydyimme siitä ja onnistuimme ratkaisemaan ongelmat tiimityöllä."

Suomen ja Itävallan testit tarjoavat monia haasteita, mutta parasta mahdollista suorituskykyä tavoittelevalle tiimille auton testaaminen näissä äärimmäisissä olosuhteissa on keskeinen osa prosessia.

Katso kaikki jaksot ja tilaa ne täältä.