• Käsikirja
  • Videogalleria
  • Ohjelmistopäivitykset

Latausjohtimen lämpötilan valvonta

Jotta auton akun lataus on turvallista joka kerta1, latausjohtimen ohjausyksikössä ja pistokkeessa on sisäiset lämpötilan valvontalaitteet.

Lämpötilan valvonta tapahtuu osittain ohjausyksikössä ja osittain pistokkeessa.

Valvonta ohjausyksikössä

Lataus lopetetaan elektroniikan suojaamiseksi, jos ohjausyksikön lämpötila nousee liian korkeaksi. Näin voi tapahtua esim. ulkolämpötilan ollessa korkea ja/tai jos ohjausyksikkö on voimakkaassa auringonpaisteessa.

Valvonta pistokkeessa

Jos lämpötila nousee liian korkeaksi virtalähteessä, johon latausjohdin on kytketty, latausvirtaa vähennetään. Lämpötilan ylittäessä kriittisen rajan lataaminen keskeytetään kokonaan.

 Tärkeää

Jos lämpötilanvalvonta on automaattisesti alentanut latausvirran toistuvasti ja lataus on keskeytynyt, pitää ylikuumenemisen syy selvittää ja korjata.

 Tärkeää

Välttäkää altistamasta ohjausyksikköä ja sen pistotulppaa suoralle auringonpaisteelle. Pistotulpassa oleva ylikuumenemissuoja voi tällöin rajoittaa korkeajänniteakun lataamista tai keskeyttää sen.

 Tärkeää

Jos lataus keskeytyy usein tahattomasti, latausjohdin ja auton latausjärjestelmä on tarkistutettava koulutetulla ja pätevällä Polestar-huoltomekaanikolla. Myös pistorasia on tarkistutettava pätevällä sähköasentajalla.
  1. 1 Koskee latausta mode 2 -latausjohtimella.

Samankaltaiset artikkelit