Suomalainen autoilija ajaa keskimäärin 50 kilometriä päivässä. Kaikki nykyaikaiset sähköautot voivat kulkea tämän matkan useita päiviä ennen kuin ne tarvitsee ladata. Suuremmilla akuilla varustettujen autojen, kuten Polestarin, omistajien voi olla tarpeen ladata vain viikoittain.
Suomalainen autoilija ajaa keskimäärin 50 kilometriä päivässä. Kaikki nykyaikaiset sähköautot voivat kulkea tämän matkan useita päiviä ennen kuin ne tarvitsee ladata. Suuremmilla akuilla varustettujen autojen, kuten Polestarin, omistajien voi olla tarpeen ladata vain viikoittain.
Todellinen toimintamatka ja WLTP
- 01.Auto
Kokonaispaino, rengasvalinta, renkaiden kunto ja ilmastointijärjestelmän käyttö vaikuttavat siihen, kuinka monta kilometriä voit ajaa täydellä akulla. Sama pätee suksiboksin asentamiseen tai perävaunun vetämiseen. Mitä vähemmän tehoa käytetään vierintävastuksen voittamiseen tai lämpötilaerojen tasaamiseen, sitä enemmän energiaa voidaan muuntaa liikkeeksi.
- 02.Sää- ja tieolosuhteet
Tuuli, ulkolämpötila ja tienpinta vaikuttavat sähköauton liikuttamiseen tarvittavaan energiaan. Esimerkiksi kylmä sää rasittaa akkua ja voi heikentää voimansiirron tehokkuutta ilmastoinnin käytöstä riippuen. Auton esilämmitys latauksen aikana pidentää kuitenkin merkittävästi sen toimintamatkaa.
- 03.Ajaminen
Voimakas kiihdyttäminen voi olla hyvin houkuttelevaa, varsinkin kun käytössäsi on sähköauton välitön teho. Rauhallisempi asenne ratin takana varmistaa kuitenkin sen, että voit ajaa hiukan pidemmälle. Kun ajat moottoritiellä, vakionopeussäätimen käyttäminen voi myös auttaa pidentämään toimintamatkaa, koska auto voi tehdä tehokkaimmat päätökset nopeuden nostamisesta ja hidastamisesta.
Toimintamatkaa parantavat auton ominaisuudet
Lataa samalla kun jarrutat. Energian tuhlaamisen sijaan regeneroiva jarrujärjestelmä muuntaa jarrutusenergian takaisin energiaksi, jota voidaan käyttää auton toimintamatkan pidentämiseen.
Hukkalämmön ei tarvitse valua hukkaan. Ilmalämpöpumppu voi lämmittää matkustamon ja pidentää toimintamatkaa hyödyntämällä sähkömoottorien, akun ja ympäristön ilman lämpöenergiaa ja vähentämällä näin ilmastointijärjestelmän käyttötarvetta.
Esilämmittäminen tai esijäähdyttäminen latauksen aikana vähentää akun energian käyttöä ajon aikana.
Sekä Polestar 3:n että Polestar 4:n voimansiirrot voidaan optimoida tehokkuutta varten valitsemalla ajoasetusvalikosta toimintamatkatila. Tämä aktivoi irrotuskytkimen, joka kytkee takamoottorin irti alhaisilla nopeuksilla ja matkanopeuksilla tehon säästämiseksi.
- 01.Hillitse nopeuttasi
Tasainen ajo, jossa on vähemmän kiihdytyksiä ja hidastuksia, pidentää sähköauton toimintamatkaa. Sama koskee matkanopeuden alentamista, sillä se vähentää tehokkaasti energiankulutusta. Jotta latauksesta saataisiin enemmän kilometrejä irti, Polestarin toimintamatkalaskuri näyttää ajotavan vaikutukset reaaliaikaisesti.
- 02.Esi-ilmastointi
Polestarin kaltaisissa sähköautoissa on esi-ilmastointi, jonka avulla sisätiloja voidaan lämmittää tai jäähdyttää auton latauksen aikana. Tämä vaihtoehto tarjoaa optimaalisen sisälämpötilan ja pidentää myös yhdellä latauksella saatavaa toimintamatkaa.
- 03.Valitse ECO-ilmastointi
Ajon aikana voit vähentää lämmitykseen tai jäähdytykseen käytettävää energiaa valitsemalla ECO-ilmastoinnin, joka säätää automaattisesti ilmastointiasetukset toimintamatkan optimoimiseksi.
- 04.Rullaa pysähdykseen
Rullaaminen pysähdykseen pidentää sähköauton toimintamatkaa. Polestarin yhden polkimen ajotoiminto alkaa käyttää jarruja, jos kuljettaja lopettaa kiihdyttämisen, joten se kannattaa kytkeä pois päältä rullausta varten.
- 05.Matkusta kevyellä kuormalla
Älä pidä turhaa painoa tavaratilassa. Vältä myös esimerkiksi kattotelineen tarpeetonta pitämistä auton katolla. Molemmat heikentävät sähköauton energiatehokkuutta, sillä vierintävastuksen voittamiseen tarvitaan enemmän tehoa.
- 06.Lataa useammin kylmällä säällä
Kylmä sää voi vaikuttaa sähköauton tehokkuuteen ja toimintamatkaan. Lataa auto siksi useammin kylmissä olosuhteissa ja käytä laturin energiaa akun lämmitykseen. Muussa tapauksessa akun täytyy lämmittää itse itsensä, mikä lyhentää latauksella saavutettavaa toimintamatkaa.