Polestar 2 BST edition 270 begyndte som et passionsprojekt og er essensen af den bilentusiasme, der præger Polestars DNA.
Polestar 2 BST edition 270 begyndte som et passionsprojekt og er essensen af den bilentusiasme, der præger Polestars DNA.
Tilbage til året 2020. Polestar CEO Thomas Ingenlath lader sin bilentusiasme løbe løbsk og forestiller sig en specialudgave af Polestar 2, der rykker ved det mulige inden for elektrisk performance. Designerne og ingeniørerne var mere end villige til at lave hans idé om til virkelighed og skabte "the Beast", en unik eksperimentel bil med særligt udvalgte dele for at forbedre manøvrering og ydeevne. Dens større hjul, farvematchende karrosseri og lavere frihøjde gør bilen til lidt af et tilløbsstykke. Især i og omkring Göteborg hvor Thomas Ingenlath kører i the Beast til daglig.
Tilbage til året 2020. Polestar CEO Thomas Ingenlath lader sin bilentusiasme løbe løbsk og forestiller sig en specialudgave af Polestar 2, der rykker ved det mulige inden for elektrisk performance. Designerne og ingeniørerne var mere end villige til at lave hans idé om til virkelighed og skabte "the Beast", en unik eksperimentel bil med særligt udvalgte dele for at forbedre manøvrering og ydeevne. Dens større hjul, farvematchende karrosseri og lavere frihøjde gør bilen til lidt af et tilløbsstykke. Især i og omkring Göteborg hvor Thomas Ingenlath kører i the Beast til daglig.
På de fornemme jorde omkring Goodwood Estate i Chichester i England afholdes Goodwood Festival of Speed, som er kendt som verdens største fejring af motorsport og -kultur. Udover at være Polestars favoritfestival er det også det perfekte event for brands at vise deres evner. "Til 2021-udgaven", forklarer Thomas Ingenlath, "udfordrede jeg design- og ingeniørholdene til at lege med Polestar 2 og komme op med noget, der kunne gøre et stærkt indtryk". Ud af det kom Experimental Polestar 2, der hentede inspiration fra the Beast og kunne prale af en samlet effekt på 350 kW (476 hk) fra dens dobbelte elmotorer.
På de fornemme jorde omkring Goodwood Estate i Chichester i England afholdes Goodwood Festival of Speed, som er kendt som verdens største fejring af motorsport og -kultur. Udover at være Polestars favoritfestival er det også det perfekte event for brands at vise deres evner. "Til 2021-udgaven", forklarer Thomas Ingenlath, "udfordrede jeg design- og ingeniørholdene til at lege med Polestar 2 og komme op med noget, der kunne gøre et stærkt indtryk". Ud af det kom Experimental Polestar 2, der hentede inspiration fra the Beast og kunne prale af en samlet effekt på 350 kW (476 hk) fra dens dobbelte elmotorer.
Polestar Chief Chassis Engineer Joakim Rydholm fik fornøjelsen af at demonstrere bilens evner i en dyst mod tiden på Goodwoods famøse 1,1 mil lange hillclimb-bane. Akebono-bremserne, de specialfremstillede Öhlins trevejsjusterbare dæmpere, afstivede fjedre, afstivere for og bag og den 30 mm lavere frihøjde tiltrak sig publikums fulde opmærksomhed, mens Joakim behændigt manøvrerede bilen rundt på banen. Når man så ovenikøbet tilføjer bredere hjulkasser, imponerende 9x21 tommer Polestar 1-hjul og 275/30R21 Pirelli P-Zero Rosso-dæk, så var Experimental ikke overraskende en publikumsfavorit på Goodwood's First Glance Paddock.
Polestar Chief Chassis Engineer Joakim Rydholm fik fornøjelsen af at demonstrere bilens evner i en dyst mod tiden på Goodwoods famøse 1,1 mil lange hillclimb-bane. Akebono-bremserne, de specialfremstillede Öhlins trevejsjusterbare dæmpere, afstivede fjedre, afstivere for og bag og den 30 mm lavere frihøjde tiltrak sig publikums fulde opmærksomhed, mens Joakim behændigt manøvrerede bilen rundt på banen. Når man så ovenikøbet tilføjer bredere hjulkasser, imponerende 9x21 tommer Polestar 1-hjul og 275/30R21 Pirelli P-Zero Rosso-dæk, så var Experimental ikke overraskende en publikumsfavorit på Goodwood's First Glance Paddock.
Vi ville underdrive, hvis vi sagde, at Experimentals tilstedeværelse på Goodwood skabte positiv opmærksomhed. Derfor besluttede vi os for at udvikle en produktionsudgave i et begrænset antal, der lå så tæt op ad den unikke original som muligt. Det blev til mange måneders manisk tuning, og et samarbejde med ophængsspecialisterne fra Öhlins og dækeksperterne fra Pirelli om at perfektionere bilens karakteristika. Resultatet blev til Polestar 2 BST edition 270. En hyldest til bilen, det startede med, ved at give 270 bilister fornøjelsen af baneinspireret elektrisk performance i et stykke automobilhistorie.
Vi ville underdrive, hvis vi sagde, at Experimentals tilstedeværelse på Goodwood skabte positiv opmærksomhed. Derfor besluttede vi os for at udvikle en produktionsudgave i et begrænset antal, der lå så tæt op ad den unikke original som muligt. Det blev til mange måneders manisk tuning, og et samarbejde med ophængsspecialisterne fra Öhlins og dækeksperterne fra Pirelli om at perfektionere bilens karakteristika. Resultatet blev til Polestar 2 BST edition 270. En hyldest til bilen, det startede med, ved at give 270 bilister fornøjelsen af baneinspireret elektrisk performance i et stykke automobilhistorie.
