Spring frem til hovedindholdet
Polestar 2

Polestar Precept: Fra koncept til køretøj, afsnit 10

Vi kører bilen hele vejen fra det isnende klima nord for polarcirklen til de østrigske Alper for at sikre, at bremsesystemet testes til det yderste.

Bird's-eye view of a Polestar driving in a snowy landscape.

På testområdet i Ivalo i Finland blev systemet tjekket igennem for lyde. Sensorer registrerer bremsernes temperatur, mens påmonterede mikrofoner opfanger den mindste støj, når bilen skal igennem de hårdt tests i minus 30 grader – med nedrullede vinduer. 

Senior engineer Gareth Thomas forstår præcis, hvor vigtigt det er at teste på et sted som Ivalo. "Det smukke ved at teste i det nordligste Finland, nord på for polarcirklen, er, at det er et af de få steder i verden, hvor det ikke blot er utroligt koldt, men også utroligt tørt det meste af året. Den ensartethed er virkelig vigtig, når vi tester biler. Det er altafgørende, at vi ved, at det er os, der ændrer ting på bilen, og ikke klimaet".

Østrig har noget helt andet at byde ind med. 

Brid's-eye view of a car driving on a snowy road surrounded by tall pine trees.
Guderne var imod os og himlens sluser åbnede sig
Senior engineer Gareth Thomas

Grossglockner Hochalpenstrasse er betagende smuk. Dele af strækningen ligger 2.500 meter over havets overflade, og den placering tiltrækker besøgende, alene for køreoplevelsen. For bremseingeniører er vejen det ultimative sted at udsætte bilens bremsevæsker for en ren torturtest. Det lyder måske frygtindgydende, men ved at tage turen ned slidende på bremserne uden pause sikrer teamet, at bilen er sikker for kunderne.

Gareths erfaringer har vist ham, at test på offentlige veje på fremmede steder som regel møder uventede udfordringer. Afsnit 10 er et perfekt billede på dette. Lige som det hele skulle til at gå i gang, truer bjerglandskabet med at sætte en stopper for foretagendet.

Guderne var imod os, og himlen åbnede sig. Vi var meget bekymrede for instrumenteringen. Det er relativt robust, men det er meget dyrt. Vi klarede os igennem det og arbejdet sammen som et hold om at løse problemerne".

Testene i Finland og Østrig gav mange hindringer, men for et team, der stræber efter perfektion, er sådanne ekstreme tests af bilen en del af rejsen.

Se alle episoder og abbonnér her.

Relateret

Close-up of Maria Uggla holding the Polestar signature weave.

Polestar og Bcomp: fremstilling af vores indvendige signatur-weave

Bilindustrien oplever seismiske skift.Transmissionssystemer, førerløs kørsel og infotainment-systemer revolutionerer vores forståelse af mobilitet. Indretningsdesignere og stofproducenter skaber deres egne innovationer for ikke at blive overhalet i kapløbet om at finde materialer, der er bæredygtige og samtidig bibeholder en eksklusiv fornemmelse. Og vi tror, at det er præcist, hvad vi har fundet midt i de schweiziske Alper.

Front view of a Polestar 5 at the Goodwood hillclimb.

Polestar Precept: Fra koncept til køretøj, afsnit 9

Performing under pressure. Chassis and Vehicle Dynamics-teamet fik til opgave at få en Polestar 5-prototype klar til Goodwoods Hill climb. Tiden, den var presset.

A Polestar car being assembled at a production facility.

Polestar Precept: Fra koncept til køretøj, afsnit 8

Forbedringer kræver vurderinger. Prototypebiler med forskelle attributter sættes på prøve for at vurdere, hvor godt de forskellige dele fungerer, og hvordan de kan forbedres.