Polestar 4 har et nyt digitalt bakspejl. Her kan du læse, hvad det betyder
Det traditionelle bakspejl, der først så dagens lys på amerikanske racerbanen ved starten af det 20. århundrede har været en hjørnesten i bildesign i det meste af 100 år. Mere end et århundrede siden, det først blev introduceret, har der kun været få ændringer. Indtil nu. Fremvæksten af digitale bakspejle har gjort det muligt for bildesignere at gøre op med hundrede års bilhistorie. Og som det innovative designbrand vi er, har vi skubbet grænserne yderligere. Tror du ikke på os? Se selv.
Det er lang tid siden, at Ray Harroun introducerede verden for bakspejlet. Ved indvielsen af Indianapolis 500 racerløb i 1911, gjorde det usædvanlige design det muligt for Ray at se, hvad der skete på banen uden at have en mekaniker med i bilen (det var normen på dengang). Det viste sig at være uvurderligt at kunne køre væddeløb uden den ekstra vægt, som passageren udgjorde, og Ray endte med at vinde kapløbet. Dengang var hans specialbyggede, gule Marmon "wasp" en triumf af design og teknologisk innovation. Men det var dengang.
Da Polestar 4 først blev afsløret i 2023 ved Shanghai International Automobile Industry Exhibition, var der især en funktion, der skilte sig ud. Et innovativt design med et bagudrettet kamera og et perfekt HD-display var en af de mest væsentlige forandringer i bildesign i de senere år: der var ikke længere nogen bagrude. Væk. Borte. Finito.
Egenskaben blev øjeblikkeligt et hit, der fik fantasien i gang hos verdenspressen og resulterede i tusindvis af skrevne spalter ("Polestar gør bagruden overflødig med sit nye crossover-kombination", "The Polestar 4 udskifter bagruden med HD-skærm", og "Derfor har fremtidens elektriske biler ingen bagrude").
Men der ligger meget mere i det end blot iøjnefaldende overskrifter.
Det er ikke et gimmick. Der er reelle begrundelser, der ligger bag denne beslutning
Skift mellem HD digital-display og traditionelt spejl
Denne egenskab der først blev vist i Polestar Precept, blev introduceret tidligere takket være teknologiske fremskridt. Et 2,5-megapixel kamera med et imponerende 121-graders synsfelt sender oplysninger til kabinens 8.9″ HD-display i realtid. Så vidt, så godt. Men hvad nu hvis føreren gerne vil se, hvad der sker bag i bilen? Et simpelt skift af tilstand gør HD-displayet til et almindeligt bakspejl, så der kan holdes øje med de højrøstede børn på bagsædet.
Det er ikke et gimmick. Der er reelle begrundelser, der ligger bag denne beslutning. Først og fremmest sørger vi for et forbedret synsfelt til føreren. Det bagudvendte kamera har et meget mere tydeligt billede af, hvad der foregår bag bilen. Det er også tilfældet for forhold, der normalt er problematiske for føreren såsom når lyset ikke er optimalt, eller hvis det regner. Klarheden er fantastisk. For det andet åbner det op for pladsen til passagererne. Nu er det en helt anden oplevelse bag i bilen, som når business class møder executive lounge," siger Ola Aldensjö, Polestar 4 Product Manager.
Det er denne kombination af forbedret sikkerhed (der kommer fra øget synlighed for føreren via et feed i realtid fra et eksternt kamera) og øget komfort (et resultat af en mere fordybende og luksuriøs bagsædeoplevelse), der ligger til grund for denne store forandring. Det er ikke bare innovation for innovationens skyld. Det handler om at bruge teknologien til at give meningsfyldte ændringer. Og på den måde minder afskeden med fortiden om de racerkørere fra det tidlige 20. århundrede.
En hyldest til Ray. Din arv er i gode hænder.
01/04
