Lad os lige få renset luften
Elbiler er altid blevet markedsført som "grønne". Vi har også selv markedsført dem som sådanne. På nogle punkter er det også ganske rigtigt. En tilsvarende forbrændingsmotor udleder 41 tons kuldioxid igennem hele dens brugstid*. En elbil udleder slet ingen kuldioxid ved kørsel. Det giver jo sig selv.
Og selvom det er vigtigt, så er det også kun én brik i mobilitetsmosaikken. Hvis den elektricitet, som lader elbilen op, ikke selv er grøn, så forstørres udledningsaftrykket. Så er udledningerne ikke blevet elimineret, men bare flyttet fra bilen til energikilden. Det bliver til en omgang ligegyldig bytte-bytte-købmand.
Den nuværende globale pandemi har ændret verden, som vi kender den: færre rejser har givet mindre luftforurening. Vi er blevet mindet om, at en ren himmel skal være blå, og det var ikke et sekund for tidligt at blive gjort opmærksom på, at det er nu eller aldrig, hvis vi skal gøre noget for at bekæmpe CO2-udledningerne. Til det er elbiler et godt middel. Det giver efterhånden mening for forbrugeren at køre elektrisk.
Men de er stadig tøvende, og det forstår vi godt. Den førnævnte greenwashing af elbiler har fået mange til at tro, at der stadig bliver udledt alt for meget CO2, hvad end man kører på brændstof eller strøm.
Udledningsskandalen som blev kendt som Dieselgate, har kun forværret tilliden mellem forbruger og bilproducent. "Familier købte dieselbiler, fordi de ville hjælpe miljøet", fortæller Polestar CEO, Thomas Ingenlath i den nyligt udgivet lederartikel. "They were lied to."
Det, der er brug for, er fuld gennemsigtighed. Ærlighed omkring fremskridtene og tilbageslagene. Åbenhed om den faktiske miljøpåvirkning fra elbiler og deres forsyningskæder og producenter. Klarhed når det kommer til, hvordan problemerne bliver løst.
Hvis I er klare, så er vi gennemsigtige og viser snart frem, hvad vi gør for at løse de bekymringer. Vi håber på at se det samme hos vores samtidige. Det er i alles bedste interesse: forbrugere, producenter og sidst men ikke mindst miljøet.
Det er tid at få renset luften – bogstaveligt og billedligt talt.
*Baseret på Polestars egne beregninger.
