Er Quiet Luxury det nye inden for mobilitet?

Hvis vi tager det første først: Der er ikke noget nyt ved quiet luxury. "Old money"-trenden der rasede for et par år siden? Quiet Luxury. Paul Newman i Hollywoods Golden Age? Quiet Luxury. Jackie Onassis. Audrey Hepburn, Siobhan Roy. Disse ikoniske karakterer vidste, at den reelle værdi ligger i den tidløse elegance, der går bag om trendsene i deres tidsalder.  

Men hvad er så den her trend, der ikke er en trend, helt præcist? I virkeligheden er det nemmest at forstå quiet luxury ved at forstå, hvad det ikke er. Det er ikke "bling". Det er ikke prangende. Forestil dig en barokmønstret Versace-skjorte. Det er lige præcis, hvad det ikke er. Selvom alle disse ting på et tidspunkt har været set på som luksuriøst, er det ikke ligefrem "quiet".  

Modebranchen sætter ofte spørgsmålstegn ved, hvad luksus egentlig indebærer. Det er mere end et prismærke. Brugen af kvalitetsmaterialer er uden tvivl en del af det, men det er ikke hele historien. I stedet er designere nødt til at indbygge et sæt værdier i deres kollektioner. En stemning om man vil. Lige nu er den stemning quiet luxury. Efter en manisk periode med maksimalistisk ekstravagance præges verdens modeshows nu af en introvert stil, der er underspillet, enkel og nedtonet og stadig ultra-dyr – uden at være for dyr. Farvepaletten er afgrænset. Og logoer skal ikke kunne ses. Overhovedet. Det gamle mundheld "money talks, wealth whispers" kommer endnu en gang til sin ret. 

Denne stemning har også bevæget sig over i interiørdesignet – nogle vil dog måske mene, at den faktisk startede her. Æstetikken er essentielt set den samme. Designere bruger en "less is more"-tilgang – uden at det flyder over i en livløs verden af ultraminimalisme. Karakter og varme bydes stadig indenfor, så længe de beror på kvalitet og håndværk. Der hviler et særligt fokus på diskret belysning og brugen af naturlige materialer. Desuden er markante farver – selvfølgelig – no-go.      

Hvad har det med biler at gøre? 

Tja, på mange måder er bilen det ultimative design-accessory. De er en yderst synlig del af din livsstil. I dag er grænsen mellem mode- og transportbranchen så udvisket, at det kan være svært at skelne, hvor runwayen ender og vejen begynder. Partnerskaber mellem bilfabrikanter og modehuse opstår i ét væk. Selv løbsdagen i Formel 1 skulle man tro var modeugen i Paris. Og ved nærmere eftersyn bliver kontrasterne mellem modeverden og bilbranchen stadig sværer at skelne fra hinanden. 

Tag for eksempel tekstilernes rolle i begge brancher. Enhver modedesigner vil sige, at det er på væven, de vigtigste beslutninger bliver truffet. Men stof spiller i stigende grad også en afgørende rolle i moderne biler. Se blot den seneste Polestar 2. Vores WeaveTech kombinerer de seneste teknologiske landvindinger med 100 % veganske materialer for et let, men alligevel slidstærkt, valg til bilens interiør. Dette innovative materiale giver indtrækket et udtryk og fornemmelse af fremragende kvalitet, og samtidig reduceres mængden af kemiske blødgøringsmidler stort set til nul.  

Og således kommer vi til den anden faktor i alt dette. 

Hvor 80'erne og 90'erne var defineret ved ekstravagance og overflod, så har det 21. århundrede tøjlet mange af disse højtråbende forbrugervaner. Concorden ses ikke længere på himlen. Limousinerne er væk fra vejene. Bæredygtighed er nu det, der står øverst i forbrugernes og producenternes bevidsthed. Særegne garderober. Deinfluencing. Slow fashion. Bevidst forbrug er i den grad "in" og er med til at forme store dele af quiet luxury-filosofien, der sætter miljømæssige overvejelser over materiel overflod. 

På farten i en tidsalder med quiet luxury

Schweiz i august er alt det, du kan forestille dig. Elegant. Ustresset. I balance. Og ja, dyr. De rige og kendte er flokkedes til Vierwaldstättersee i århundreder – Sophie Loren kaldte engang denne alpine idyl for sit hjem. Men det ville man aldrig gætte. Mens Monaco er kendt for sine yachts, kasinoer og hyperbiler, og Hollywood for sine "Hills", røde løbere og paparazzier, så er Zürich i den grad skyggefulde boulevarder, søpromenader og privatliv. 

Og så er det den perfekte by til at afprøve noget, vi har planlagt i lang tid. 

I en verden fyldt med stress og jag, er stilhed blevet lidt af en luksusvare. Men på de schweiziske gader – og søer – kunne indbyggerne få et glimt at den skandinaviske designtriumf. Sammen med Candela C-8 og Makka – Polestar edition by CAKE viste Polestar 2 det 21. århundredes højdepunkter frem. Med batterier i alle tre transportmidler viste denne fuldelektriske trio fremtidens transport frem for nutiden: en slags "quiet mobility" i båd, bil og bike.

"Minimalisme handler ikke om at forsimple, forringe eller fornedre. Minimalisme handler om at skrælle alt det overflødige bort og perfektionere det, der er tilbage. Vi bruger minimalismen til at skille os ud. For at opløfte oplevelsen af produktet og fokusere på de vigtige detaljer. Det er meget sværere, end det ser ud til, at fjerne alt overflødigt for at skabe den der rene Polestar-oplevelse, som folk nu betaler i dyre domme for", fortæller Polestars Head of Brand Pär Heyden.

Denne designfilosofi gennemsyrer alle tre svenske brands. Med beskrivelser som rent designet, strømlinet [og] førsteklasses", "høj ydeevne og høj stil" og "designstyret, miljøbevidst" er disse transportmidler anerkendt for deres unikt elegante take på mobilitet. Som en hyldest til det tidløse håndværk giver de forbrugerne mulighed for at leve et moderne, bæredygtigt liv uden at skulle gå på kompromis med oplevelsen, ydeevnen eller prestigen.

Lyder det velkendt?

Her hos Polestar er vi ikke så meget til trends. Men hvis vi var, ville det helt sikkert være en nedtonet og – uden tvivl – luksuriøs trend.