Der *Piep*-Bericht

Endlich ist er da. Der Bericht der Berichte. Über 60 Seiten voll mit Diagrammen, Zahlen, Meilensteinen und Umfangsdefinitionen. Es ist natürlich die Rede von… dem Bericht, in dem wir darlegen, wie wir zu einem respektvolleren Umgang mit unserem Planeten und all den Lebewesen beitragen, die ihn bewohnen. Unsere Bemühungen bei Polestar hin zu einer stabileren Zukunft für unseren Planeten lassen sich auf vier Grundprinzipien herunterbrechen: Klimaneutralität, Kreislaufwirtschaft, Transparenz und Inklusion. Mit dem Akronym KKTI kannst du sie dir vielleicht besser merken.

KlimaneutralitätPolestars übergreifendes Ziel ist es, bis 2040 Klimaneutralität entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu erreichen – kein leichtes Unterfangen. Damit wir das auch schaffen, haben wir mehrere Zwischenziele definiert, die wir auf dem Weg dorthin erreichen wollen. Zum Beispiel wollen wir unsere Treibhausgasemissionen pro verkauftem Fahrzeug bis 2030 halbieren und bis dahin ausserdem ein wirklich klimaneutrales Fahrzeug entwickeln. Dazu müssen wir herausfinden, wie wir kohlenstoffärmere Materialien nutzen können, und wie wir mehr erneuerbare Energiequellen in unsere Produktion integrieren können. Wir wollen ausserdem das Recycling vorantreiben – durch Refabrikation und durch die Wiederverwendung von Bauteilen in unseren Fahrzeugen. Mit jedem Update unserer Modelle unternehmen wir konkrete Schritte und Massnahmen, um die Treibhausgasemissionen zu senken. Es steckt also weit mehr dahinter als ein reines Facelifting.Unser grösster Erfolg bezüglich Klimaneutralität ist das Polestar 0 Projekt: unser ultimatives Ziel eines wirklich klimaneutral hergestellten Fahrzeugs bis 2030. Wir können es nur erreichen, wenn wir alle Emissionen in unserer Lieferkette, unserem Produktionsprozess und am Ende der Lebensdauer unserer Fahrzeuge eliminieren. Dabei wollen wir die Emissionen entlang unserer Lieferkette auf Null bringen, ohne auf nachträgliche Kompensationsmethoden, wie das Anpflanzen von Bäumen, zurückzugreifen.

KreislaufwirtschaftZirkularität in der Fahrzeugherstellung ist der Schlüssel zu einer CO2-freien Zukunft in der Automobilbranche. Damit meinen wir nicht, dass unsere Fahrzeuge in Zukunft nur noch im Kreis fahren sollen.Autos müssen den wachsenden Mobilitätsbedarf decken, gleichzeitig aber ihre Belastung auf unsere natürlichen Ressourcen reduzieren. Das bedeutet, in der Herstellung müssen anstatt neuer Materialien bereits bestehende eingesetzt werden. Die Frage ist: Wie kommen wir dorthin? Unser übergreifendes Ziel ist es, den Verbrauch nicht-zirkulärer Materialien pro Fahrzeug so weit möglich auf Null zu bringen.Dazu müssen wir dort ansetzen, wo alles beginnt: bei der Planung.Üblicherweise liegt der Fokus in der Planungsphase auf Aspekten wie Funktionalität, Qualität, Kosten und Fahrkomfort. Diese Aspekte wurden bisher stärker gewichtet als Zirkularität. Wir müssen einen neuen Planungsprozess entwickeln, in dem Zirkularität eine zentrale Rolle spielt, und indem wir Produkte entwickeln, deren Materialien mehrfach wiederverwendet werden können.Nehmen wir als Beispiel Aluminium. Jedes Fahrzeug enthält Komponenten aus Aluminium aus unterschiedlichen Güteklassen; Recyclinganlagen berücksichtigen diese Einteilung jedoch nicht und recyceln alle Aluminiumteile gleich – egal aus welcher Güteklasse sie stammen. Das auf diese Weise recycelte Aluminium kann allerdings nicht mehr für hochwertige Anwendungen eingesetzt werden, da der Grossteil davon aufgrund von Downcycling an Qualität einbüsst.Das Polestar Electric Roadster Concept bietet diesbezüglich eine neue Lösung: Alle Aluminiumkomponenten sind nach Güteklassen gekennzeichnet, wodurch es möglich wird, diese zu unterscheiden und separat zu recyceln. Dadurch entsteht ein geschlossener Materialkreislauf, in welchem das Aluminium aus den unterschiedlichen Güteklassen seine ursprüngliche Qualität beim Recycling beibehält.