Es sind die inneren Werte, die zählen. Besonders in Bezug auf Sicherheit.
Es sind die inneren Werte, die zählen. Besonders in Bezug auf Sicherheit.
In Bezug auf die Sicherheit im Innenraum hat es nie an Innovationen gemangelt. Einige, wie zum Beispiel der SPOC-Block, haben zu den astronomischen Ergebnissen der Sicherheitsmassnahmen des Polestar 2 beigetragen. Andere, wie der Sicherheitsgurt und der Airbag, waren so wegweisend, dass sie auch 70 Jahre nach ihrer Einführung noch immer als neuester Stand der Technik im Bereich Sicherheitstechnologie im Innenraum galten.
In Bezug auf die Sicherheit im Innenraum hat es nie an Innovationen gemangelt. Einige, wie zum Beispiel der SPOC-Block, haben zu den astronomischen Ergebnissen der Sicherheitsmassnahmen des Polestar 2 beigetragen. Andere, wie der Sicherheitsgurt und der Airbag, waren so wegweisend, dass sie auch 70 Jahre nach ihrer Einführung noch immer als neuester Stand der Technik im Bereich Sicherheitstechnologie im Innenraum galten.
Bis jetzt.
Bis jetzt.
Nun wurde dieselbe Technologie, die die äussere Sicherheit revolutioniert hat, nach innen gewandt. Und die Ergebnisse sind ebenso revolutionär.
Nun wurde dieselbe Technologie, die die äussere Sicherheit revolutioniert hat, nach innen gewandt. Und die Ergebnisse sind ebenso revolutionär.
Smart Eye ist eine schwedische Firma, die sich auf Human Insight AI spezialisiert hat, eine Technologie, die „menschliches Verhalten in komplexen Umgebungen versteht, unterstützt und vorhersagt‟. Ihre Software zur Verfolgung der Augenbewegungen, der Kopfposition und der Blickrichtung, stellt sicher, dass jeder, der sich hinter das Steuer eines Polestar 3 setzt, auf Ablenkung oder Übelkeit überwacht (jedoch nie aufgezeichnet) wird, damit die verschiedenen Sicherheitssysteme des Fahrzeugs bei Bedarf eingreifen können.
Smart Eye ist eine schwedische Firma, die sich auf Human Insight AI spezialisiert hat, eine Technologie, die „menschliches Verhalten in komplexen Umgebungen versteht, unterstützt und vorhersagt‟. Ihre Software zur Verfolgung der Augenbewegungen, der Kopfposition und der Blickrichtung, stellt sicher, dass jeder, der sich hinter das Steuer eines Polestar 3 setzt, auf Ablenkung oder Übelkeit überwacht (jedoch nie aufgezeichnet) wird, damit die verschiedenen Sicherheitssysteme des Fahrzeugs bei Bedarf eingreifen können.
Die Technologie ist überraschend einfach. Infrarotlicht erzeugt eine Reflektion auf der Hornhaut, die dann von einer Kamera erfasst, jedoch niemals gespeichert, wird. Dann identifizieren Algorithmen die Pupille und Iris jedes Auges und kombinieren die Daten, um genau zu bestimmen, wohin der Fahrer oder die Fahrerin blickt. Ausserdem verfolgt die Software die Kopfposition und den Gesichtsausdruck, was es dem System ermöglicht, zu identifizieren, wenn ein Fahrer oder eine Fahrerin das Bewusstsein verliert oder ein anderer Notfall eintritt.
Die Technologie ist überraschend einfach. Infrarotlicht erzeugt eine Reflektion auf der Hornhaut, die dann von einer Kamera erfasst, jedoch niemals gespeichert, wird. Dann identifizieren Algorithmen die Pupille und Iris jedes Auges und kombinieren die Daten, um genau zu bestimmen, wohin der Fahrer oder die Fahrerin blickt. Ausserdem verfolgt die Software die Kopfposition und den Gesichtsausdruck, was es dem System ermöglicht, zu identifizieren, wenn ein Fahrer oder eine Fahrerin das Bewusstsein verliert oder ein anderer Notfall eintritt.
„Indem wir die KI-basierte Software von Smart Eye mit dem dualen Kameraüberwachungssystem des Polestar 3 kombinieren, stellen wir eines der fortschrittlichsten heute verfügbaren Systeme zur Fahrerüberwachung bereit‟, sagt Martin Krantz, Gründer und CEO von Smart Eye. „Smart Eye und Polestar haben das gemeinsame Anliegen, auf der Strasse Leben zu retten, und wir freuen uns über die Zusammenarbeit an Technologien, um die langjährige schwedische Tradition der automobilen Innovation fortzusetzen.‟
„Indem wir die KI-basierte Software von Smart Eye mit dem dualen Kameraüberwachungssystem des Polestar 3 kombinieren, stellen wir eines der fortschrittlichsten heute verfügbaren Systeme zur Fahrerüberwachung bereit‟, sagt Martin Krantz, Gründer und CEO von Smart Eye. „Smart Eye und Polestar haben das gemeinsame Anliegen, auf der Strasse Leben zu retten, und wir freuen uns über die Zusammenarbeit an Technologien, um die langjährige schwedische Tradition der automobilen Innovation fortzusetzen.‟
Acconeer, ein weiteres schwedisches Sicherheitsunternehmen, stellt Radarsensoren her, die zur millimetergenauen inneren Erkennung dienen, um sicherzustellen, dass niemand versehentlich in dem elektrischen SUV zurückgelassen wird, wenn die anderen Insassen ausgestiegen sind. „Dank ihrer Grösse von nur 29 mm2 können die Radarsensoren von Acconeer Entfernung, Geschwindigkeit, Bewegung und Objekte in bis zu 20 Meter Entfernung erfassen‟, erklärt das in Malmö ansässige Unternehmen.
Acconeer, ein weiteres schwedisches Sicherheitsunternehmen, stellt Radarsensoren her, die zur millimetergenauen inneren Erkennung dienen, um sicherzustellen, dass niemand versehentlich in dem elektrischen SUV zurückgelassen wird, wenn die anderen Insassen ausgestiegen sind. „Dank ihrer Grösse von nur 29 mm2 können die Radarsensoren von Acconeer Entfernung, Geschwindigkeit, Bewegung und Objekte in bis zu 20 Meter Entfernung erfassen‟, erklärt das in Malmö ansässige Unternehmen.
Der extrem niedrige Stromverbrauch, die Fähigkeit, Lebenssignale wie Puls- und Atemfrequenz zu überwachen und die kleinste Baugrösse auf dem Markt tragen dazu bei, die Radarsensoren von Acconeer so effizient wie möglich zu machen.
Der extrem niedrige Stromverbrauch, die Fähigkeit, Lebenssignale wie Puls- und Atemfrequenz zu überwachen und die kleinste Baugrösse auf dem Markt tragen dazu bei, die Radarsensoren von Acconeer so effizient wie möglich zu machen.
„Der Polestar 3 ist eine der absolut führenden Plattformen in Bezug auf den Einsatz modernster Technologie zur Erschaffung eines besseren und sichereren Fahrerlebnisses‟, sagt Mats Ärlelid, CTO von Acconeer. „Zu sehen, wie unsere Radarsensoren dazu beitragen, in diesem Umfeld Leben zu retten, übertrifft jeden anderen Anwendungsfall.‟
„Der Polestar 3 ist eine der absolut führenden Plattformen in Bezug auf den Einsatz modernster Technologie zur Erschaffung eines besseren und sichereren Fahrerlebnisses‟, sagt Mats Ärlelid, CTO von Acconeer. „Zu sehen, wie unsere Radarsensoren dazu beitragen, in diesem Umfeld Leben zu retten, übertrifft jeden anderen Anwendungsfall.‟
Bei Sicherheit wie bei allen anderen Dingen sind es die inneren Werte, die zählen. Und bei Smart Eye und Acconeer gilt das umso mehr.
Bei Sicherheit wie bei allen anderen Dingen sind es die inneren Werte, die zählen. Und bei Smart Eye und Acconeer gilt das umso mehr.
Da Polestar und Volvo Cars über die gleichen Wurzeln und das gleiche technische Know-how verfügen, basiert der Polestar 3 auf einer fast einhundertjährigen Geschichte voller bahnbrechender Sicherheitstechnologien.
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